nhà e có 5 xe,,, e dán đủ các loại từ Vkool, 3m, lummars, suntek.... hàn quốc.. tàu... vvvvvvv
chung quy lại là na ná nhau hết cụ ah.. cụ cứ phim nào rẻ rẻ mà chơi... quan trọng nhất vẫn phải là điều hoà xe cụ nó mát.. thì sẽ mát ạ..
Các cụ ơi cho e hỏi e ko thể nào xác thực đc số đt đã dùng của mình...
Nó cứ báo lỗi Error 400 ko thể gửi tin nhắn.
Vậy làm ntn để e có thể xác thực được số đt của mình ạ?
cám ơn các cụ đã quan tâm và giúp đỡ......
E xin post ảnh hầu các bác..
đầu tiên là tháo đồng hồ cũ ra
lắp frame mới và đồng hồ mới..
cơ khí chỉ là chuyện nhỏ...khó nhất là Coding và Programing...
lên hết thông số kt và chạy hết phần mềm..nếu ko có sự đồng bộ giữa ổ khóa và đồng hồ thì KM sẽ hiện -------b-)...
nói về turbo và supercharger...
supercharger thì V8 thiếu gì cụ... SL 55 AMG V8 5.5 supercharger....SLR cũng supercharger....vs lại máy 4.0 đến 5.0 thì chỉ cỡ midside thôi..làm gì đến nỗi hoành tráng lắm....bmw 545i cũng 4.4 chạy đầy.......
corvette Z06 7.0L 427 CID supercharger...mới gọi là...
e đã nói vậy mà bác vấn cố tình nói thế thì...[-O<
thưa cụ..nếu "bạn" hoặc họ hàng cô gì chú bác... cụ đc e làm ndh cho thì xin mời bạn cụ..lẫn cụ vào nhà e...để e chỉ luôn cho cụ chỗ VHN của cụ ở chỗ nào + thêm...e sẽ bỏ phần mềm ra cho cụ chạy thử..và cài lại để xem nó khác nhau ntn...
e khuyên mọi người nên làm chứ e chả mồi ai cả, ai hỏi thì e trả lời.. ai muốn xin tư vấn thì e giúp đỡ, nếu ko bác gọi em làm chi ???...bác đừng vu oan như vậy...
còn những ai đã làm...thì họ đều tự biết...
còn nếu xe bác làm...thì xin mời bác đứng cạnh và chụp ảnh xem e có bỏ VHN của bác ko... =D>
bác đừng nói lung tung cho nó quen mồm đi..tôi ko tư vấn bỏ thermostat....mà đặc biệt là MB đời cũ..tôi ko làm bao h..nên tôi không nghĩ là tôi tư cho bác.
em cũng rất thích độ xe theo quan điểm của em thôi nhé cụ chủ nên làm ống xả hai bên, thêm cái đuôi gió, mặt calang thể thao có ngôi sao to ở giữa và đèn xi nhan gương lưỡi rắn em có hình minh họa đây là xe của em đã độ
bài viết chỉ mang tính chất tham khảo cho bác chủ cùng đam mê với em
cái đấy là nó calibrate lại shock..actuatation từng shock 1..chả có gì đặc biệt cả..
yep W220 đã có ABC rồi..tiền thân của ABC thì trên W140 cũng có oil suspension..nhưng ko nâng hạ đc..
V6 có nhựoc điểm yếu về Low End Torque..mà xe S rất to..Low end torque mà yếu chạy ỳ..và chán lắm...hp chỉ 1 phần thôi..cái chính là Torque...
chơi V8 chứ cụ..V6 bé quá so vs S ko smooth...:D//
ABC nó là dảm sóc dầu cụ ạ. nó có ở 600 và AMG..ABC nó vẫn xài spring..thường..ABC thì tốt handling...
đơn giản vì nó là Original...:P
@theone : 222 hiện chưa có hình chính thức cụ ạ...
mọi hình trên web đều là.. render...
e nghĩ thường thì mùa xuân benz ra bản mới..
Benz mới máy 278 twin turbo...hi vọng intercooler của benz tốt để giải nhiệt đc khí nạp...
hôm nay e update Xentry...thì thấy S-class mới...:P:P
cụ nào chuẩn bị mua S-class thì đợi bản mới nhé..
cụ nào đã mua rồi..thì chuẩn bị tinh thần mua đời mới hơn nhé...kekeke:o):o):o)
vài dòng chia sẻ vs các cụ cho zui..
hi vọng 222 là 1 cải tiến mới hoàn toàn như kiểu từ 140 => 220.
cụ đề nghị anh kĩ thuật đó..cho xem Actual value của hộp số tự động Mercedes.
Nếu khi cụ về N nhiệt độ dầu hộp số tăng vù vù rồi về D nhiệt độ dầu dảm ngay tức thì..thì lúc đấy cụ nhờ anh í giải thích hộ xem tại sao ạ..:o)
e240 đời cũ SBC con nào chả có chức năng hold ạ. Nhưng khi Hold hộp số...
mẹc có hộp số dual clutch là SLS và AMG cụ ạ. Xe thường chả xe nào có cả.
Thực ra nó chỉ là hộp số 722.9 nhưng nó thay Torque converter bằng Clutch và solenoid thôi...loại xe này thì lại càng nên về N vì ko thì nó burn clutch zong lamborghini vậy.
còn GM thì xài lock up torque converter. KHi...