Kết quả tìm kiếm

Xem con Baic X65 là biết độ bền thôi. Nhiều năm rồi.

Họ mới chuyển về 378 Ngô Gia Tự, chắc vừa setup xong chưa kịp thêm địa điểm google map

chỉ có VN cao tốc 2 làn còn TQ cao tốc toàn 4 với 6 làn thôi. Bác troll kinh!:)))

Đồ thay thì nhiều (đội bán linh kiện TQ giờ HN nhiều lắm). Con này chỉ duy có nhược điểm là hay chết hộp số AT, thay tầm 10 củ (nếu chia bình quân ra mất độ 3-5tr/năm tùy cường độ đi của cụ). Nếu ko ngại vụ hộp số thì chơi được. Các thứ khác ko thấy ai kêu

Như bao nhiêu xe khác thôi, một loại phương tiện 4 bánh

2021 mà còn coi là "Tài sản" lớn là hỏng rồi cụ. Tiêu sản lớn. Xe TQ lỗ 1 nửa cũng chỉ tầm 350Tr, ngang nhật hàn đi 2,3 năm thôi mà vốn đầu tư ban đầu ít hơn 30-50%, sửa rẻ hơn 30-50%, thời gian chờ nhập đồ coi như ngang nhau (nếu ko nói là nhanh hơn vì TQ ngay cạnh, ko so với xe phổ thông sẵn...

Đâm thế kia mà cửa vẫn mở được (nhìn cái khe cửa cột B vẫn đều tăm tắp), người trong xe an toàn ung dung ngồi bấm điện thoại các cụ còn kỳ vọng gì ở con xe nữa.

CẢM GIÁC của con người là thứ ko đáng tin, ảnh hưởng nặng nề bởi Cảm Xúc và Thành Kiến. Không phải tài già nào lái xe cũng giỏi và ngược lại.

Các cụ cho em hỏi là 86 Lý Thường Kiệt đang đầu số bao nhiêu? Em cảm ơn các cụ trước

Máy Mitsu yếu như sên, Máy Zotye ngon hơn gấp vạn lần!

Z8 (T700): bền, máy hơi ì, đồ nhựa hơi kém, cách âm khá, giảm sóc cứng. Z8L (T800): máy mạnh (231 mã), đồ nhựa cũng vẫn như T700, cách âm tốt hơn chút (body nguyên khối), giảm sóc tốt hơn chút, lốp chống xịt ồn hơn. Đi tầm 2,3 năm gần như ko phải nghĩ gì. Còn 5,10 năm thì hỏi thời gian nhé.

Đắng mỗi thủ tục, ko thấy đắng về chất lượng xe. Cụ mua xe hot như CRV các kiểu cũng thế. mua xe oto ở VN nó là vậy! Cọc lên cọc xuống rồi chờ dài cổ mới có xe

Update là e đã mua Trung Thai T700 từ ~12/2018. Đi được gần 4k, tạm thời xe khá tốt (có ưu và nhược điểm). Tuy nhiên phân khúc 750Tr ở VN xe này khẳng định là vô địch. Đặc biệt đi hỗn hợp nội thành HN, ngoại thành, tắc đường, .... đang chỉ tốn có 10.5lit/100km (trong khi MN Slx 2010 của e đã giã...

Ngoài lề 1 tí: e xin tặng các cụ video câu chuyện Toyota là hãng xe BÁN CHẠY nhất VN mặc dù không phải là hãng xe TỐT NHẤT VN (các cụ xem ở link sau (phút 8:30) trước khi chửi em) Và một thông tin hữu ích nữa: DOANH SỐ bán xe cũng chỉ phản ánh THÓI QUEN TIÊU DÙNG chứ ko phản ánh mẫu xe đó có...

Để thảo luận có văn hóa, xin các cụ ko chửi bậy, tôn trọng ý kiến của nhau. Một vài thông tin lượm lặt cho các cụ: - Từ năm 2009 Trung quốc (gọi là Tàu Khựa đi cho các cụ mát dạ) đã là thị trường oto lớn nhất thế giới: Nguồn 1: https://sputniknews.com/world/20090206120007709/ Nguồn 2...

Các cụ nhìn chung đều là 2 thái cực (cực đoan như nhau): Khen thì khen quá chớn, chê thì như hắt nước đổ đi. Cá nhân e đi TQ vài bận rồi, ngồi xe Tàu rồi e đánh giá xe Tàu nội địa nhập khẩu chất lượng/giá tiền chấp xe Nhật Hàn lắp ráp tại VN cắt xén tùm lum (vd như 8 túi khí với 2,4 túi khí đã...

Cụ đã xem xe ở đấy chưa? ok ko?

Sao e vào web của 100 Phạm Hùng mà ko thấy có xe nào như cụ mô tả thế?? http://hdauto.bonbanh.com/xe-dang-ban/

Xin lỗi cụ do e trình bày lủng củng và chưa chính xác, kèm với kiến thức pháp luật vẫn chưa vững. Cụ thể là e đọc thớt này: https://www.otofun.net/threads/khong-nen-dung-tu-phan-lan-khi-noi-ve-bien-411-va-mui-ten-chi-huong-di.478543/ => Thấy có phân tích rằng các biến 412 treo trên giá long môn...

Update mới nhất: Đường 5 hiện giờ tất cả các ngã tư làn ngoài cùng bên trái đều đã vẽ lại mũi lên cho phép cả đi thẳng lẫn rẽ trái. Các cụ cứ ép trái mà đi thoải mái. Còn 1 vấn đề nữa e băn khoăn: Đường 5 chỉ có biển 4.12 nhưng ko có vạch liền 1.18, theo luật thì ko có tác dụng phân làn theo...