Kết quả tìm kiếm

Đổ đèo bắt buộc phải dùng chế độ sport để động cơ hãm tốc độ, đổ đèo tối kỵ dùng phanh liên tục, chỉ nên phanh nhẹ rồi nhả ở khúc cua gắt khi khuất tầm nhìn. Chế độ sport còn dùng để lấn làn nhanh chóng vượt xe khác ( rồi trở về làn của mình ). Chế độ sport giúp tăng gia tốc nhanh, hao xăng...

Lắp DVD màn hình touch, ngoài tích hợp sẳn các món : nghe nhac các kiểu, xem phim, radio...co thêm 2 món đáng kể là camera lùi, Vietmap GPS ( thêm tiền ). Còn ipad là cái ipad mua thêm giá đở gắn vào xe, hoàn toàn không nối kết gì với xe hết ( bản thân ipad có bản đồ, đủ các món ăn chơi nghe...

Tai nạn quá khủng khiếp và nó không chừa ai cả tài gà hay tài lụa, xe nhỏ hay xe to, xe Đức hay xe Hàn xe Nhật xe Mỹ. Mong các bác khép lại trường hợp thương tâm này và cầu mong bình yên cho linh hồn người đã ra đi. Các bác đi ô tô thì luôn tâm niệm: - Đã lên xe ôtô thì xem như đặt 1 chân vào...

AT không buông phanh tay, thả chân thắng không dặm ga nó đâu thèm chạy bác, hoặc nó lết chậm hơn bình thường

Các bác kể ghê quá. Em thì cứ 2B đến gần chân qua thủ thắng. Mang tiếng nhát chút cho nó lành. Đường cực thoáng mới vù. Vậy mà cũng vài lần bị nhát

Bên Mỹ, công nhân và người làm việc cơ bắp chuộng Ford, Ford cũng thiết kế bám theo phân khúc thị hiếu "công nhân cơ bắp "này...và đã không thành công lắm, bị xe Nhật, xe Hàn với thiết kế mướt mát, mềm mại,mẫu mã đa dạng hơn qua mặt, cướp thị phần ngay trên đất Mỹ...và họ bắt đầu thay đổi tư duy...

Tôi thấy các bác quá hung dữ. Chạy ô tô thì lành tính chút . Bực quá thì chửi đổng vài câu rồi thôi, dù gì bác cũng còn đường khác vào nhà mà. Nếu chủ xe cũng hơi hung một chút đi ra bắt gặp có người hí hoáy xe mình thế nào cũng có án mạng. Ở cái xứ này hẻm chật, người đông này thì nên kềm chế...

Các bác định kiến hơi nặng. Internet thì thấy rõ thị trường ô tô thế giới phân lại rồi. Xe Đức ngon nhất, còn lại Mỹ, Nhật, Hàn xẻng tầm tầm như nhau. Ý hơi bị tụt lại phía sau. Ngay thị trường Mỹ họ cũng xe nào tốt và hợp túi tiền thì chọn chứ không quan tâm thương hiệu xe Mỹ hay xe Nhật hay...

Bác Thăng này đang bắt chước các nước khác, như Singapore đây mà. Dưng mà bị khập khiểng thành ra thấy chướng. Giao thông công cộng như sh...t, có áp phí 100triệu/năm người ta cũng ráng mà lách được. Chỉ tổ nuôi béo mấy anh chấp pháp

Sao thế kụ ? mới ti toe định độ lại nội thất, giờ tính ẩy em nó rồi ?

Động cơ thì không biết thế nào ( hy vọng giống nhau vì VIN cho thấy xe ráp bên Ul-san ) các option cho đợt nhập 2012 thì khá là đầy đủ ABS, EBD.. (túi khí thì đúng chỉ 1 bên lái ). Bác nào am hiểu cho giùm vài vd option hàng nội địa salon có mà hàng TC nhập chính ngạch không có để miềng check...

Các bác cho hỏi i30cw 2011 ( mặc dù check VIN thì là 2012) do Thành Công nhập nguyên chiếc về có lazang xi màu đậm, chỉ R16 ( thử hỏi sâu SR có cho đổi lên R17 bù tiền... thì không được ). Sao thấy các bác bẩu con cw có lazang R17, Vậy nó có ok không các bác ?

So sánh của tớ i30cw vs Focus hatchback - Kích thước gần như nhau, nhưng ngồi vào i30cw thì cảm giác rộng rãi hơn. Hàng ghế sau 3 người nhớn to con hoặc 2 nhớn 2 nít dưới 10tuổi ngồi được khá thoải mái trong khi Focus 5 cửa thì không. - Nội thất i30 xịn hơn, ghế êm hơn, taplo đẹp hơn - Thương...