Kết quả tìm kiếm

Giao cho Vingroup thì mình còn tin là sẽ làm được, chứ giao cho bất cứ ai, mình nghĩ sẽ vào ngõ cụt. P/s: cứ đầu tư kiểu PPP, và nhà nước tham gia với mức đóng góp cao, thì tư nhân mới tham gia làm.

Kiểu giấc mơ trưa

Ông Thủ tướng mới thì quyết liệt rồi, không chém gió thơ ca như ông Thủ cũ.

Nếu quyết vậy thì quá tốt, làm sao cứ khoảng cách 1 km là phải có 01 công viên rộng rãi, thoáng mát cho người dân thư giãn, tập thể dục,.... nâng cao sức khỏe cũng là cách để nâng cao sức khỏe, tăng năng suất lao động,... giảm bệnh tật cũng góp phần giảm gánh nặng lên hệ thống y tế. Bây giờ thế...

Trong khu này, Vin mới thâu tóm được đất của nhà máy Xà phòng (mua lại từ Sungroup), còn đất nhà máy Cao su sao vàng bán cho Hoành Sơn. Đất nhà máy thuốc lá thì ko rõ bán cho ai. Tóm lại, có đến mấy chủ đầu tư trong khu này. Ngay dự án chuyển đổi mục đích của nhà máy cao su sao vàng mà mãi chưa...

Tiền đâu mà để chuyển công viên. Nếu dừng dự án, thì ngân sách bỏ ra mấy nghìn tỷ để bồi hoàn lại cho chủ đầu tư dự án. Chưa kể tiền làm công viên nữa, nên ko bao giờ chuyện này xảy ra. Cách dự án này khoảng 1-2 km, có công viên Chu Văn An 100 ha, mặt bằng có rồi mà mãi còn chưa xây dựng kìa.

Việc của họ là tìm kiếm lợi nhuận, cụ còn nó làm gì nữa? Nhà nước mà đặt hàng ray đường sắt, nó sẽ sx và cung cấp ngay. Giờ làm thép chất lượng cao cũng có luôn. Tới dung quất gđ 2, chủ yếu là thép chất lượng cao. Còn thép Formosa nữa, nó mà làm full công suất thì thừa thép ấy chứ. VN chỉ cần đủ...

Tedi cũng là tác giả của lập các phương án xây dựng đường sắt cao tốc Bắc - Nam. Khi Bộ KH-ĐT ý kiến bổ sung phương án chạy tàu tốc độ 200km/h, nó báo chi phí chỉ giảm vài tỷ USD, :d

Viết còn sai chính tả, thì chứng tỏ nói còn chưa sõi. Đi soi cái gì.

Câu ấy đại ý, đội Bắc Ninh khôn ( ngoài dân khu 4), thì ngoài Bắc có dân Bắc Ninh. Còn nghĩa đen thì Bắc Ninh có biển số 99 = 3×33, 33 là biển xe Hà Tây. :))

Có câu nói 01 anh Bắc Ninh bằng 03 anh Hà Tây.

Mọi người cứ soi anh Nhạ mỗi chuyện n vs l, chứ anh này trình độ cũng đáng gờm đấy, chẳng vậy mà làm GĐ ĐHQG HN, Để xem a BT mới ko ngọng có làm lên trò trống gì không nhé.

Dân Hưng Yên vs Hải Dương thì phát âm lẫn lộn n vs l, còn dân Nam Định đa phần chỉ nói đc n, mà ko nói đc âm l, :d

Đúng rồi. Mình khâm phục họ là cách đây cả trăm năm, đã xây cho VN tuyến đường sắt khắp nơi. Mà đến tận giờ VN vẫn chưa có đủ tiền để làm mới nó. Chưa nói đến nhiều công trình khác.

Thế thì mấy tỉnh như: Hưng Yên, Hải Dương, Nam Định,.... sẽ không tuyển đc giáo viên. Xem ĐHSP nói đc, có làm đc không? Tại sao lại dị ứng với n vs l, trong khi nhiều từ khác cũng ngọng té le.

Họ sẽ đi kiểm tra, sau kết luận: không nhìn thấy khói như phản ánh.

Chuyển sang BĐS cũng là cách để sd sản phẩm do doanh nghiệp sx ra: thép. Còn thừa thiếu do thị trường quyết định, doanh nghiệp sẽ tự điều chỉnh. Sx thép là cực kỳ ô nhiễm môi trường, nên sx đủ dùng và dư một chút là tốt nhất. Còn đất nước ko nên lao vào sx thật nhiều thép để xuất khẩu làm gì...

Chắc giống với kiểu dự án này ở Châu Phi. Kích thích kinh tế phát triển, cánh xe tải kêu trời vì mất việc, do ko cạnh tranh nổi với đường sắt.

Có vẻ với tốc độ đầu tư của Hòa Phát, chỉ vài năm nữa VN sẽ đủ thép, ko cần đầu tư thêm nữa. Nên Hòa Phát tìm hướng sang Bất động sản.

So với Nhật thì nó cũng vô cùng lắm, như 500đ/lá tía tô; 1trđ/cây chuối con;... :d