Kết quả tìm kiếm

Có bác nào đã đi Cát Tiên chưa ạ ? Em đang tìm kiếm thông tin đây

bác ghê thật đấy, dám cãi cả chồng cơ à:21: . theo em hiểu thì máy không tốn xăng là so với lúc chạy bình thường. Chứ máy còn nổ thì phải ăn xăng chứ ạ:'(

chùa toàn bê tông cốt thép, chán chết

chỗ xấu thì không có vì đường rất tốt. Từ Vinh trờ vào đường vừa vắng vừa êm. Còn nguy hiểm thì chỗ nào cũng có thể có cả....

tránh bắn tốc độ thì đơn giản thôi ạ. Bác cứ nhìn biển tốc độ mà chạy. Đặc biệt lưu ý thị trấn thị xã. BÁc cứ dưới 40 mà phang. Có thị trấn quái gì ở Thanh Hóa (hình như là Đò Lèn) có đến 2 cái biển báo tốc độ ở cùng 1 đoạn đường. Mới đầu là 50, đến gần hết phố là...40. Đoạn Vinh-Hà Tĩnh là bắn...

bác có thời gian độ vài ngày thì bám theo mấy chú kiểm lâm ý, đi sâu vào rừng hay lắm

đường đi hồ Ba Bể chỉ cần Honda cup 50 cũng đi tốt. Bây giờ hết lễ tết rồi, rất ít khách đến. Bác chả cần dặt trước. Cứ phi vào nhà nghỉ của HBB mà hỏi thuê phòng

em chưa lên đỉnh này bao giờ

bác vào Mekong mà làm cho gần nhà. Phụ tùng thì thợ đi mua cho mình. Họ làm cả thứ 7 đấy ạ. Cần thì có thể có người đánh xe trả mình đấy.(y)

Thác Bản Giốc phải đi vào tháng 7 trở đi mới đẹp. Hồi trước em lên CB, đi vào thời điểm chưa làm đường, đường xá kinh hồn. Em leo đèo Mã Phục, xe máy rung bần bật khi gặp xe tải chạy ngược chiều. Hòi ấy đèo Tài Sìn Hồ còn dốc lắm, không bằng phẳng như bây giờ

Thế tình hình xe pháo của bác thế nào rồi:redface:

chắc là có thay hộ đấy.

cái này bác liên hệ với bác HUYNHC240

hì hãng bảo 2 lần thay dầu mới thay lọc dầu, em cứ thế em chơi, sợ gì. Thay sớm chỉ lãng phí thôi.

800 ơ à, hới đắt nhể. Làm con Nikon D40x đê:41: (y) :41:

em cũng giống bác, toàn xuống TT cho tiện

anhr trèo cột nếu được chụp chắc giật giải báo chí chứ chẳng đùa:21: . Trong xe em đủ thứ nhưng thiếu mỗi cái tuýp bugi . Em chạy về Đông Hà mua rồi. Bây giờ đếch sợ nữa:21: :21: :21: :21: (y) (y) (y) (y) . Em tính lần sau đi chơi xa, sắm cho 4 cái bugi loại 50 000/c cho máu. Cần thay lúc nào...

hì, chuyến đi vừa rồi em có @ kỷ niệm nho nhỏ : 1- đoạn KHe Xanh : xe chạy từ Lao Bảo qua hết Tx Khe Xanh là bắt đầu đổ dốc. Em về số 3-4 rồi mà xe vẫn vít lên 60-70. Cách Khe Xanh chừng 12 km thì xe bị pan xang, kiểu như bẩn bu gi, máy vẫn nổ nhưng không đều. Gọi di động cho người thân xin chỉ...

bác sợ một mình thì đi ban ngày ý, chuẩn bị ít lương khô, nước uống là được

em cũng đã chạy đoạn Khe Xanh này ra đến Lao Bảo. Đường rất tốt, mỗi tội dốc rất dài và cao, xe nào cũng thấy bò như rùa lên dốc