Kết quả tìm kiếm

Vụ này bị cũng không nhiều nên đoán bệnh cũng không dễ trúng... Có thể bị.. Lật.. (chó. Cóc) do gãy vòng thép Nếu líp bi rời.. Thì có thể do mòn khô mỡ bi dồn lại.. Cũng có khi bi mòn vì lý do nào đó 1 viên chèn vào khe hở của thân líp và con cóc... Vân vân mây mây... Cụ tháo ra hết vệ sinh...

Cả 2 trường hợp trên.....

Ý em là Cụ tháo luôn bộ nhông đề ra kiểm tra xem có bị mòn khuyết rulo kg

Cụ thử kiểm tra và vệ sinh toàn diện group xem sao

Em cũng đã bị như Cụ.... Em phát hiện ra... Do xích chạm vào mấy cái đinh tán trên đĩa do em đi chéo xích.... Em khắc phục bằng cách thêm vào cốt giữa 1 vòng đệm.. Dưới 1mm thế là hết bị

Nếu dùng ĐT kết nói gps để do khoảng cách thời gian toc độ.... Thi kg hiếm app đâu Cụ cứ vào Google play tìm cái nào thích hợp nhất Em dùng cateye.... Polar beat...

. Cụ sáng suốt đấy ... Khi đời tiền lại và mua trek Giant em nghĩ chắc phải trên 30tr mới có xe mà phụ từng hoàn thiện chỉn chu Em mua giant bản quốc tế mà kg phụ tùng chẳng ra gì.... Thua chiếc giant nội địa tàu em Cay lắm... Em thay gần hết phụ tùng của nó rồi.... Còn cặp vành kiếm kg ra nên...

Nếu còn lại cái khung thì ới em nhé

Em tự kỷ từ đó đến nay ngày >30 <40km... Xe em vành ghi 700c x622x19 Nhưng Cụ kia nói 29er thì phần trong vành rộng 21 phải dùng vỏ 35 rồi

Xe của em mua chính hãng Giant bản Quốc tế.. Mà phụ tùng hoàn thiện kg tốt lắm cái vành nó hàn tệ quá mối nối lệch nhau nên can nan kg thể chuẩn được nói chung so với Giant china chỉ hơn cái tiếng Còn nhiều cái khác em kg tiện nói ra đây. Em tìm khắp mà không có chỗ nào bán cap vành Giant...

Các Cụ thông não em cái Vành shop để size 26er 27.5er và 29er Vậy cái 29er nó là gì ạ Em muốn tìm cặp vành 700c x28h Hỏi shop bên china họ nói 29er =700c dùng cho Road được...

Em xem trên YouTube có em Hoàng Nhung chuyện xe road xài lướt nhìn chiếc nào cũng chỉ biết nuốt ực cái thôi.. Kg có chiếc nào giá dưới 150tr cả... Cụ đã biết cái khung đã 100tr Ma cả chiếc xe có 40tr thì đủ biết hàng gì rồi

Kg có cái bánh xe nào lại có độ rơ cả ngoại trừ mòn con bi.. Chén nếu bi rời Hoặc vòng bi thi mon bi. Với phanh đĩa thì em cũng thấy can chỉnh ổn rồi siết ốc.. Nhưng sau đó vẫn bị ca chút ít.. Và mỗi lần tháo bánh gắn vào là phải chỉnh lại phanh.. Có 1 dụng cụ để căn phanh đĩa chỉ 1 lần thôi sau...

Không phải lỗi về chất lượng nhôm đâu. Khi xuất xưởng cái lỗ được bo cạnh tròn đều kg có dấu vết gì cả. Tất cả cả là tại mình mua xe về rồi đạp nó nên mới có chỗ đó Nếu moi cân nan hoa lần đầu tiên thì tất cả những cày nan xỏ từ trong ra đều có chỗ khuyết như vậy cách nhau 1 lỗ.. Và ngược lại...

Em trả giá cho cái vấn đề mà Cụ chu xem nhẹ rồi 8 năm trước mới bập vào môn này cũng nghĩ như Cụ... Vì em cũng chạy từ... Thông nhất Hữu nghị... Phương hoàng... Favorit... Và cả xe liên xô ngày xua nữa chưa bao giờ để ý đến size gì Nên khi mua xe TRINX5 người bán nói size 17 em 1m65 đi tốt...

Em cũng có 1 cái AGV xịn xách tay từ Pháp về đội đâu đó trên dưới 30 lần rồi cất luôn đến nay chắc cũng 3 năm đầy đủ phụ kiện Bán thì có người trả 2.5tr nhung lại kg vừa đầu họ to..... Đồ xịn thì đội an tâm và thoải mái kín gió nhung kg bi chạy tốc độ cao nghe bên ngoài vẫn rõ... Mấy Bác chạy...

AGV dùng khoảng 30 lần rồi cắt đến giờ...chắc 3 năm Lý do.. Già rồi.. Xe bán rồi.... Đi xa thì xe 4 bánh... Lúc mua chính hãng bên Pháp cầm về 300ero Thấy bảo tốc độ cho phép 150km/h.. Chắc Tây ghi cho vui thôi chứ Em nghĩ 100km/h.. Là.. Ngồi bên Nải chuối. Ngắm Mông con Gà.. Rồi các Bác nhỉ

Em đọc đến câu Em đọc đến đoạn : "dân road họ chọn size nhỏ hơn 1 bậc để giảm thêm đc kl, ' Lại nhớ đến câu của 1 Cụ trên này nói nhỏ hơn 1 size để dễ Nài.... Nếu vậy thì kg có gì để thắc mắc... Trước em định để con em xách tay từ Pháp về cho 1 chiếc nên vào Web bên ấy xem xe thì thấy hầu hết...

Trong các ứng dụng em thử qua thì em thấy 1/ bkool.. Thử 1 tháng có thẻ tín dụng đăng ký xong 1.2.3 ngày sau hủy.. Vẫn được chạy hết thời gian dùng thử. Ưu điểm được ngắm cảnh khắp châu âu.. Cung đường đa dạng Chạy thso mấy tốp đưa cũng phê Tuyệt nhất là thi thoảng ngắm ' Đáy "mông.. Mấy em...

ROUVY bây giơ hình nhu nó kg cho thử nữa thì phải nó cho chạy thử 1 tháng nhưng phải có tài khoản thẻ... Sau 1 tháng thử nó sẽ trừ tiền trong tài khoản thì phải Bất tiện là thẻ TT quốc tế mới được Bkool cycling nó kg lấy đô.. Mà euro và bảng Anh..... Cụ cứ đăng ký chạy tầm 2. 3 ngày Cụ hủy luôn...