Kết quả tìm kiếm

Chắc chúng nó thấy thế bảo nhau đừng giây với ... - Thôi cháu té :))

Oánh dấu phát, sẽ cài thử phát xem :)

Oạch, nếu cụ này phát biểu kiểu vô trách nhiệm thế này thì cầu mong cho cụ bị tai nạn ngắc ngoải trên chính chiếc xe Toy của cụ!!! Để cụ sống mà thấm những gì cụ phát biểu coi thường người dùng. Các Ofer cũng sẽ khoanh vùng cụ trên diễn đàn này!!!

Chặn đầu về N đạp hết ga nó dạt ngay thôi :D

Chi phí xăng để dừng lại và khởi hành tiếp còn quá cái tiền nhặt đó nên chẳng ông nào dừng :D

Đang ngưỡng mộ dân Nhật sau vụ động đất nhưng xe Nhật lắp tại VN thế này thì ...

Nói chung trên các cầu không chia nhiều làn thì đừng vượt, rất nguy hiểm , nhiều cụ vượt trên cầu lấn hết làn ngược lại trông hãi lắm.

Cứ theo biển mà đi thôi chứ cụ, nếu mọi người tuân thủ đúng biển cũng đã là tốt lắm rồi. Tất nhiên nếu tùy tình hình giao thông lúc đó mà nhường thì càng tốt.

Các cụ đi đứng thế nào chứ cháu chạy qua TH chẳng bao giờ bị dính, chỉ thấy bọn XXX Đồng Văn bố láo thôi, sáng sớm toàn bắn mồm chăn gà, xe nào cũng gọi. Hay tại cháu chạy đúng quy định quá nên không dính.

Toy ở VN lành do có bao nhiêu đồ điện tử cắt gần sạch còn gì, cảm biến không có thì sao mà lỗi được nữa. Không tính Toy nhập khẩu thì thử hỏi các xe LD hệ thống điện tử có khác gì mấy con đồ cổ đâu -> Lành thật ps: Altis 2011 thì có cải tiến nhiều...

Đường thì chạy TL-NB rẽ vào QL2 chạy đến Đoan Hùng rẽ đi QL70, lên Lào cai rẽ QL4D Đường QL70 hơi bé, quanh co, mặt đường đẹp. Xe nhỏ cũng chạy vô tư (tôi chạy KM2010 vừa đi tết vừa rồi) Cân thận các đoạn cua trên QL70 vì xe tải hay chém cua. Khi về nếu có sức rẽ qua Bắc Hà (cũng đèo dốc như...

Kích động cách mạng hồi giáo e rằng kích chưa xong đã gãy rồi. Tên lửa đạn đạo mang đầu đạn hạt nhân của Israel đến Nga còn ngán kêu là nữa là. Mỹ thì từng tố cáo Israel tàng trữ cả bom H, không rõ sau đó lại thấy chìm xuồng.

Cụ nào chỉ giúp đi từ Việt Hưng - Long Biên về Ninh Bình và ngược lại qua khu cầu cạn Pháp Vân với.

Cụ làm con M1A2 chạy kiểu đấy cho lành, đặt gia cường thêm chắc chắn húc nát bét công, còn tàu hỏa thì quay ngang nòng cho nó quả tên lửa là xong :))

Cụ chạy xe gì vậy, cháu chạy KM2010 AT chở thêm 3 người lên xuống nhẹ tênh thôi mà. Có ba cái cua tay áo là phải táng số 1 lúc xuống thôi.

Có cụ nào chỉ giúp đường từ Hà Nội đến kho bạc Văn chấn Yên Bái với.

Cụ chạy từ tốn mất chừng 8h từ HN lên Sapa. Nhưng tính sao để lên được Sapa trước 5h chiều kẻo tối lỡ sương mù xuống bất chợt thì khỏi thấy gì để bò luôn (kể cả đi bộ - tầm nhìn còn 3m là nhiều). Tốt nhất nên chạy từ tầm sáng, chiều tà tà lên Sapa là OK...

Oạch, cháu lại thấy ngược lại mới đúng. Nhưng mấy cái này không nguy hiểm bằng chạy đường xa mà cua tay áo nhiều như Tây Bắc vì xe khác chạy như ăn cướp lại lấn làn ầm ĩ, mấy cái này cứ từ tốn là đến nơi thôi mà.

Đường thực sự chỉ 3 cua tay áo cực gấp thôi chứ :) Cháu lượn KM2010 lên xuống bình thường, tuy dốc, đường hẹp, cua tay áo nhưng ngắn nên không đáng ngại lắm đâu. Có 3 cái cua tay áo cực gấp và cực dốc nên táng về số 1 mà lên xuống cho lành, chú ý còi khi vào cua :)

54/50 thì vào thang phạt nào vậy cụ?