Kết quả tìm kiếm

Ở mình hình như nháy đèn chỉ là ra hiệu để bên kia biết : tôi kiên quyết k nhường đường đâu nhé , hihi.

Nhưng ở các nc phát triển người đi mo to k nhiều, nên nó k chen chúc như mình. K phải chê bai gì dân mình, nhưng người việt nhỏ con, giờ các mợ lại chuộng áo váy chống nắng (xin lỗi các mợ, mà đa số đồ chóng nắng của các mợ nó nhàu nhĩ và bẩn bẩn...) nên nhìn cảnh tắc đường càng bí bách, lam lũ.

Trời, mắt cụ tinh thế, lại nhìn thấy được cả cái nháy mắt của các mợ nữa, he he.

Cái này thì hôm nay nhà cháu nghe thấy lần đầu đấy ạ. Nhìn giao thông ở các nc phát triển thích thế, tắc đường vẫn hàng lối nghiêm chỉnh, k chen chúc lộn xộn như mình.

Thế cụ có hay nhường đường k ợ, hay là cứ đường ta ta đi, he he

Nhà cháu cũng thế ạ, nếu thấy phía kia thuận cho việc tiến hơn là dừng lại là nhà cháu nhường cho cụ í đi để tất cả cùng thoát khỏi nút đó cho nhanh. Thấy như thế thì nhẹ nhõm hơn là tranh nhau từng tí đường. Xét cho cùng cũng chả nhanh hơn là bao.

Thế cụ đến Nissan thì phải canh xe mình à? Hay nhảy vào tự bảo dưỡng xe mình? Nhà cháu fun tí , nhưng đến Nissan Hà đông nhà cháu cũng quẳng xe đấy rồi nhâm nhi cafe, lướt net trong khi chờ đợi thôi, có phải làm gì đâu.

cám ơn cụ. Nếu lúc đó giao thông đang phức tạp quá thì nhà cháu đi luôn ạ, nhưng thường đã nhường nhau là phải giảm tốc nên vẫn có cơ hội để cảm ơn, k cảm ơn đc cứ thấy nó làm sao ý ạ.

Bức xúc khi lái 4b trên đường, các cụ bàn mãi rồi (nhà cháu cũng tự chửi tự nghe mãi r). Tuy nhiên nhà cháu cũng gặp rất nhiều cụ lái 4b rất lịch sự nhường đường dù chả biết tài xe kia là cụ hay mợ. Những lúc đó nhà cháu muốn tỏ lòng ngưỡng mộ bác tài lắm mà k biết nên làm như nào là hay nhất...

Kiềm chế mãi thành cũng quen, nhà cháu giờ gần như vô cảm với mấy vụ tạt đầu này rồi. Chứ nổi cáu lên chưa chắc đã giải quyết đc vấn đề gì mà có lúc lại gây hệ lụy, mệt hơn.

Thị trường này ủng hộ cụ đấy nhỉ, vừa rồi thu xếp đc gần t còn gì. Sang tuần nhặt hàng dần cũng ngon đấy chứ.

Cuối năm ngoái nhà cháu còn lạc quan lắm, nghĩ cùng lắm cuối 2012 sẽ hồi phục. Nhưng đến giờ thì nghĩ chưa chắc 2014 đã ổn. Các doanh nghiệp phá sản dẫn đến hàng loạt người lao động mất việc. Nhà nhà thắt chặt chi tiêu dẫn đến hàng hóa sx ra bị tồn đọng. Đến lượt những DN c òn lại phải thu hẹp...

Nhà cháu cũng nghĩ như cụ, các NĐT còn bám sàn đến giờ này đa số đều có độ lì rồi. Nhưng cái vụ giải chấp mà xảy ra thì k biết index sẽ đi mất bao nhiêu nữa. Mấy năm nay nhà cháu thấy mệt vụ chứng này quá. Nhưng ngã ở đâu đứng lên ở đó, nên quyết k rời cuộc chơi.

Nếu cụ rẽ trên vạch liền thì xxx bắt lỗi đè vạch là đúng rồi . Khi thiết kế đường lên, họ tính khoảng an toàn để xe nhập làn cũng như xe đang đi trên cầu cạn (tốc độ 80km) kịp nhìn thấy nhau và xử lý ( giảm tốc nếu cần). Cụ mà nhập làn gấp quá, xe đang đi trên cầu cạn k kịp xử lý thì rất nguy...

Vào Nissan Hà đông đi các cụ, được ktra xe miễn phí lại được uống cafe, về lại có cái ô to cầm về. Giai đoạn này ai có ô to là ổn nhứt roài.

Thế buổi chiều mấy giờ cụ về đến nhà? Và thời gian cụ dành cho vợ con là bao nhiêu?

Nhà cháu k thay đổi quan điểm từ mấy năm trước: cứ phía Tây mà sống. Giờ có đường trên cao vành đai 3, nhà cháu càng thấy mình đúng.

Dạo này phụ nữ nào còn xe sang để đi? Phu nhân, tiểu thư cả đấy ợ, các mợ này thì chả sợ ai, nhé.

1/chịu khó lái trên OF học hỏi cách xử lý tình huống mà các cụ khác dính. 2/trước khi đi cung đường mới, vào google map nghiên cứu xem đi thế nào là hợp lý nhất, chỗ nào có thể dừng đỗ ...nghe có vẻ lôi thôi nhưng thường chỉ phải xem 1 lần, lần sau thì cứ thế mà đi thôi. 3/ kinh nghiệm cá nhân...

Làm nghề phục vụ vợ con các sếp, đấy là đối tượng sẵn $ nhất trong giai đoạn này.