Kết quả tìm kiếm

Bác nói khá chuẩn, kể cả ô tô cũng thế, khi không cần thiết thì cũng không nên đi sang bên phải làm gì để đi chung với xe máy, xe đạp và các loại xe chạy chậm khác. Tuy nhiên bác vẫn sai ở chỗ: Luật không quy định làn ô tô hay làn xe máy, mà nếu có thì là làn xe con, làn xe tải, làn xe khách và...

Vậy bác hiểu luật không đơn giản, bác có thấy điều khoản nào quy định nếu cắm biển 412 (hiện nay chỉ có biển 412 có khả năng phân chia làn đường theo loại phương tiện) thì cơ quan quản lý đường phải cắm theo thứ tự nào, xe nào phải cắm về phía nào không? Còn luật thì tất nhiên mọi người đều...

- Luật không cấm ô tô đi ở làn phải, vậy khi bác đi chậm bác có sang làn phải không, hay cứ bám làn trái để cản trở xe muốn đi nhanh hơn? - Luật không cấm xe máy đi ở làn trái, vậy khi gặp một xe ô tô đang đỗ hoặc đang đi rất chậm, người đi xe máy sẽ đứng đợi hoặc đi thật chậm sau ô tô hay họ...

Tất nhiên. Việc tuân thủ biển báo, vạch kẻ đường là việc không phải bàn cãi, nhưng tuân thủ phải đúng biển, chứ không phải tuân thủ như người ta nói, biển quy định thế nào thì đi như thế, khi không có biển hạn chế nào thì vẫn phải tuân thủ các điều khoản của luật. Còn ô tô đi bên phải xe máy đi...

Đúng là bác không hiểu về luật rồi: - Việc phân làn, đặt biển không có nghị định, thông tư nào quy định cả, bác tự nghĩ ra thôi - Việc phân làn, đặt biển là trách nhiệm của cơ quan quản lý đường bộ, là các sở GTVT địa phương hoặc các hạt quản lý đường bộ - Việc phân làn, đặt biển cụ thể thế nào...

Từ xưa đến nay, biển chỉ dẫn chỉ cung cấp thông tin để biết (tất nhiên để tuân thủ nếu cần, theo các quy định khác của luật) hoặc đơn giản thỉ là thông tin hữu ích cho người tham gia giao thông (vì dụ sắp đến trạm xăng, bệnh viện...). Tuy hiên có 1 cái biển lạc loại, đó là biển 412, bắt buộc...

- Bác hiểu lệch lạc mục đích của các anh em trên diễn đàn này. Các ý kiến nếu có, đều nhằm mục đích làm cho quy chuẩn tốt hơn, dễ hiểu hơn, minh bạch hơn và hiệu quả hơn, chứ chẳng ai thừa thời gian mà đi soi đèn tìm lỗi cả. - Trở lại vấn đề biển, đúng là các loại biển chỉ dẫn đều không bắt buộc...

Vấn đề không phải muốn hay không, mà đó là quy định của luật. Bác có học luật thật à? Vậy xin hỏi bác điều khoản nào cấm ô tô đi ở làn bên phải? Điều khoản nào cấm xe máy đi ở làn bên trái?

Bác nói đến luật mà chưa hề đọc luật thì phải. Chẳng có luật nào cấm xe máy đi ra làn trái cả bác nhé, chỉ có lệ làng, cái làng đó khá to và dân làng đó chẳng cần biết luật là gì mà chỉ biết đến lệ thôi

Tại sao vẫn không hiểu nhỉ? Bác có vẻ tự hào là có học luật, vậy bác có biết luật quy định xe chạy chậm hơn phải đi về bên phải không? Thay đổi cái gì? Chỉ có quy định cứng ô tô đi bên trái, xe máy đi bên phải mới là lệ làng (nhiều người, trong đó có bác đang tưởng nhầm là luật), nếu muốn áp...

Bác không chịu đọc cho kỹ, comment bừa bãi sai vấn đề. Cái này đã nói rồi, nói mãi rồi nhé, tôi nhắc lại để bác hiểu vậy: Luật quy định như bác đã thấy là quy định tốc độ tối đa, không có nghĩa là các loại phương tiện phải đi ở tốc độ ấy. Ô tô con được đi tới tốc độ tối đa 90km/h không có nghĩa...

Bác cứ lái vấn đề sang hướng khác nhỉ. Tôi hỏi bác mấy câu để trở lại vấn đề: - Theo bác, ô tô đi chậm (hoặc rất chậm) nên bám làn trái hay sang làn phải để nhường chỗ cho xe chạy nhanh hơn? - Xe máy, trước khi rẽ trái nên chuyển sang làn trái hay cứ đi ở làn phải rồi đến ngã tư mới rẽ, đè qua...

Không phải tự nhiên mà người ta nghĩ ra một số hình dáng biển nhất định và nhất quán trong sử dụng mỗi loại. Ví du, tất cả các biển cấm đều có hình tròn mà không phải biển thì hình tròn, biển thì hình vuông, lục lăng hay elip... Họ làm thế nhằm mục đích nâng cao hiệu quả, hạn chế nhầm lẫn đến...

Bác chụp mũ một cách thô thiển. Nếu như bác có chịu đọc, chịu khó ngẫm nghĩ, chắc bác sẽ không chụp mũ bừa bãi như thế đâu. Trở lại cái biển kia: Bất kể nó là biển chỉ dẫn hay biển hiệu lệnh, nó chỉ có ý nghĩa thông báo; Dù nó là biển chỉ dẫn hay biển hiệu lệnh, người ta vẫn phải tuân thủ các...

Đừng mất bình tĩnh. Tôi chỉ hỏi bác 1 câu, xem có trả lời được không nhé: Nếu cái biển này vẫn là biển chỉ dẫn thì khi đến biển này bác có giảm tốc độ xuống 50 hoặc 60km/h không?

Ngay cách hiểu của bác đã thấy bác hiểu rằng đây là biển chỉ dẫn. Tất cả biển chỉ dẫn đều nhằm mục đích để biết thông tin bác nhé, vì dụ biển chỉ dẫn sắp tới khu vực chợ, người ta sẽ phải giảm tốc độ, nhưng giảm đến bao nhiêu thì nhìn biển báo trên đường

Tôi đã nói rằng bác không hiểu biển hiệu lệnh là gì mà. Đây đơn giản chỉ là thông báo: Đã đến khu vực đông dân cư, hết. Ở đây không có hiệu lệnh nào phải theo cả. Nếu bác đi quá 60 hoặc 50km/h thì bác vi phạm quy định tại thông tư 91 (là văn bản quy phạm phạm luật), chứ không phải vi phạm cái...

Rất ít người hiểu luật một cách kỹ càng, họ còn bận mưu sinh, báo còn chẳng có thời gian đọc, lấy đâu ra thời gian để đọc luật (thay đổi liên tục). Chính vì vậy mà người ra phải phân chia các loại biển theo hình dạng và mầu sắc, vì dụ: Biển cấm hình tròn viền đỏ, nền trắng; biển hiệu lệnh hình...

Bác hiểu vấn đề không đúng. Luật là nguyên tắc chung, áp dụng cho cả nước, cho các loại đường xá, còn biển báo trên đường là cụ thể hóa luật ở một đoạn đường nhất định. Khi trên đường có biển báo cụ thể (đúng chuẩn) thì phải tuân theo biển báo, nhưng khi không có biển báo thì người ta vẫn phải...

Tôi phải nhắc lại đến lần thứ n: Đây không phải ý tưởng của tôi, mà là quy định của Luật. Việc bác đi lại thế nào trong các trường hợp cụ thể là việc của bác, trong thớt này tôi chỉ muốn nhắc những người đang hiểu sai về luật: - Nếu đi chậm (đến mức gây cản trở xe khác) thì phải đi sang làn bên...