Nói chung vợ đang chạy con 3Vie, thấy vận hành chán vãi, đúng tính chất của dòng vespa, đi máy rung như xe công nông, được cái có vẻ đỡ hú hơn các đời trước. Tóm lại khuyên cụ không nên mua dòng nào của vespa là tốt nhất,:). Còn nếu vẫn máu mua thì mua đời 3Vie cũng ok, chứ xe mới ra nhìn cứ như...
Ờ công nhận, đồ của cái bọn piaggio sao đắt vãi thế nhỉ, thay dầu máy mà hết gần 300k, trong khi con KM dầu chạy 5000km mà thay xong hết đầu 320k, bó tay.
Hôm qua vừa mang ra trung tâm bảo hành chô Kim Liên để xử lý lỗi dang chạy thì lịm máy, tí vợ ăn đâm của xe phía sau. Bên bảo hành bảo lỗi phần mềm, thấy căm máy tính vào nâng nâng cấp cấp, ko biết ăn thua gì không. Chạy từ hôm qua đến hôm nay thì vẫn chưa chết máy lại. Lần này bị nữa là cho em...
Xe KM giờ giá ngon quá nhỉ, con của em mua t12/2012, bản base thôi mà xong hết thủ tục là 500t,:). Xe kụ này như thế là ngon, em cũng thích kiểu xe full mà không có cửa nóc, nhưng đợt em mua thì đắt quá, gần 600t, ko cố thêm được,hi.
Vespa của vợ mình chạy được gần năm, giờ cũng đang có hiện tượng thỉnh thoảng hơi khó đề, đang chạy thì lịm rồi tắt máy. Cơ bản là cứ vợ đi thì bị, mình đi cả ngày kiểm tra thì lại không bị. Tóm lại là hiện tượng này không hiểu là thế nào, nhưng thỉnh thoảng mới bị. Cũng có tiếng kêu đằng sau...
Tiếng kêu lạ là tiếng kêu gì, xe mình chạy thì thấy bình thường, trước có bị vụ côn hơi lởm, sau cũng khắc phục được. Hiện tại thì côn của em SH này mình khẳng định là rất kém, đi đến 1 vạn chỉ gọi là đỡ hơn, chứ vẫn hơi rung rung với giật,:(.
Vụ này căng nhỉ, theo khách quan đánh giá của mình thì con SH Việt nào cũng hú khi nhả ga thì phải, con bé con to, nhưng không biết con của kụ này to thế nào mà được đổi nhỉ. Xe mình cũng có hú, nhưng có vẻ cũng chấp nhận được. Đang chuẩn bị bảo dưỡng 1 vạn, có khi cũng bắt nó kiểm tra tí xem...
Chán ko cả muốn bán, lúc mua 500 cành, sau 2 năm còn 400 cành, thôi thì cứ để đấy để ngắm vậy kụ ạ,he he. Em trêu thế thôi, đợt trước cần tiền định bán, sau xoay được nên lại thôi. Đi vài năm nữa khi bán lại có lãi hơn bây giờ,he he.
Ý kiến của kụ rất hay, đang để tham khảo,:)). Nhưng mà em ko biết liệu làm như kụ thì sau bao nhiêu lần ra đê thì sẽ được sang hẳn con người nữa,he he. Chém tí cho vui thôi kụ,:).
Hay xe kụ bị lỗi hộp số nhỉ. Kụ đang đi tốc độ bao nhiêu thì bị khựng, chỉ bị lúc đi chậm, có trùng với lúc hộp số chuyển số không? Kụ chịu khó đi để ý xem có phải lúc đó xe chuyển số không, vì khi chuyển số tiếng máy nó hơi ngắt đi tí. Nếu thời điểm đó xe cũng bị khựng mạnh thì chắc là do hộp...
Kụ tưởng đang đi xe máy ạ,:)). Em trêu thế thôi, đi đường trường thì con KM2012 của em cũng chỉ đốt hết 6l/100km thôi. Con số chính xác luôn, vì cuối tuần nào em cũng phi xe về ND chơi, nên đổ xăng và bấm đồng hồ thường xuyên.
Không phủ nhận Vios được cái bền thật, nhưng mà xấu vãi,:)). Xe hàn thì chắc chắn là không thể bền như xe nhật được rồi. Nói chung thích đẹp, nhiều option thì xe Hàn, còn thích bền bỉ với thời gian, bán được giá thì Vios.
Đồng hồ nhiều khi không chính xác đâu kụ, tốt nhất kụ cứ ấn đồng hồ km, đổ xăng để tính thì chuẩn ngay thôi. Lần đầu kụ cứ đổ, khi nào xe báo đèn vàng đổ xăng, kụ đổ luôn. Sau đó đi đến khi đèn vàng báo đổ xăng lần 2 bật thì tính chính xác được ngay thôi,:).
Xe em ko thêm gì cả, cứ nguyên bản chiến gần 2 năm nay thôi. Cơ bản xe nhập về đã đủ hết những thứ cơ bản: màn DVD, dán kính cách nhiệt, cam lùi từ bên kia rồi. Có chắc đợt tơí kiếm chỗ làm thêm hai bóng led để lùi cho sáng. Vì chỗ biển sau có hai lỗ trống, lắp dc đèn vào đo thì ngon.
Tổng chi phí hết bao nhiêu kụ? Thay xong đi có hơn nguyên bản của nó không nhỉ. Kụ cho tí cảm nhận, có gì em cũng thay. Cho em cái địa chỉ mua mấy đồ này ở đâu?