Nhưng em thấy bỏ thêm 600 làm con 520i khá phí,nội thất thì cũng ngang ngang nhau, nặng hơn => yếu hơn. Nếu như cụ nói bỏ thêm 600tr để to hơn , cứ tạm cho là handling tốt hơn , và đi ha-oai hơn thì em thấy phí quá , chắc em ít xiền nghĩ nông cạn
Em không hiểu cụ định nghĩa cảm giác lái như nào ạ? Em không thik nhẹ nhàng tình cảm như kiểu cảm giác lái của Toy đâu ? Cụ cứ làm cho em cái coilover kw v3 , và 1 bộ strut bar , sway bar thì chả chê đc vào đâu . Em nói là đang nói cho dòng máy n20 này , em đi 328 còn thấy tàm tạm chắc lên 520...
Hix lốp em là 225/50r17 mà cụ , kể cả có sai nhỏ lắm không đáng kể đâu cụ ơi chắc 100km mới sai 2-3 km thôi, đã xác định độ rồi thì lăn tăn j mấy cái đấy ạ
Nhiều người thích s5 vì nội thất rộng e nghe chả tin, bỏ thêm mấy trăm mua đc cái nội thất rộng thêm tí chả bỏ , xe to nặng xác máy yếu, e dân ít tiền cứ khuyên cụ múc s3
Hehe em vừa biết cách xem xong trên bảng odo, hiện tại việt nam chưa thấy xe nào triệu hồi về lỗi này , chỉ có lô xe đầu thì bị lỗi gạt mưa và rỉ sét gầm ghế thoai ạ
Hôm nào cụ rảnh cháu cả cụ ra B-tek xem thế nào , giá cả thì cháu thấy ok hơn hãng , chờ đợi phần service thoai, xe cháu mấy hôm nay kêu lục cục ở cốp sau mà không hiểu nguyên nhân từ đâu đang bực mình quá cũng đang muốn ra xem vành lốp có vấn đề không , cụ triển khai đc hôm nào đi ới cháu nhé
Là cái giảm xóc đấy cụ ơi , chả đi thế nào cả ạ , đến lúc nó hỏng nó sẽ hỏng thôi hoặc nếu cụ đi offroad thì nó cũng nhanh teo, cháu sắp lên thụt kw v3 nên cái thụt zin cháu để kê bếp lò, dân mình khổ lắm xe đắt tiếp cận nó đã khó còn bị bọn hãng nó lừa thế , làm người tiêu dùng thông minh đi...
Chắc ko cụ ạ? Mấy cái mục bảo dưỡng theo thời gian đấy cháu nghĩ ko đc? Bảo hành của EA là chắc là hãng sản xuất lỗi hay thu hồi xe thì họ mới chịu trách nhiệm thôi và đc bảo dưỡng theo phong cách hãng :)) ko mua xe của EA thì phải đóng 5k member ship đó