Kết quả tìm kiếm

Em biết thân biết phận là ''thằng xe , con sen" nên đâu có dám xem khi lái, chỉ là lúc chờ giám đốc '' Vợ '' hay thủ trưởng '' con'' may ra mới dám tý tởn chút mà.:p

Một điểm tập trung cho những người đam mê xe Vespa cổ.

Một trong những lần dừng chân tại nhà bác Gấu.

Tiếp một vài hình ảnh hoạt động của Đội và các thành viên qua các chuyến dẫn đoàn đua xe đạp ,SEAGAME, các giải chạy Marathone, rước đuốc truyền thống hay các hoạt động dã ngoại.

Một số hình ảnh hoạt động qua các thời kỳ của HMC. ( Một số ảnh tư liệu cũ chụp lại) Ban chỉ huy Đội. Các thành viên của đội và những cuộc đua xe trước đây .

Được thành lập từ những năm 60 của thế kỷ trước với mô hình của các đội Moto quốc phòng của Liên xô cũ , Đội Moto Quốc phòng của Hà nội ra đời ngoài những hoạt động thể thao còn có mục đích hoạt động phục vụ Quốc phòng trong những năm kháng chiến chống Mỹ. Với sự giúp sức đào tạo và viện trợ...

Còn HONDA SHADOW 600 VLX thì nó như thế này đây bác.

Vâng để em thử cái đầu tiên đã nhé, tiện thể chỉnh sửa ảnh theo đúng cách của bác NIVA4WD luôn Trong hai chiếc Cruiser 750 này, chiếc ngoài là một trong mấy chiếc HONDA SHADOW CLASIC 750 của HMC.

Tôi thấy có anh bạn đang dùng, hình như là hiệu HUMAX của Hàn quốc thì phải , giá cả đâu vào tầm 60 USD và bắt được rất nhiều kênh kỹ thuật số của VTC. Nó bán tại mấy cửa hàng máy tính đó bác. Bác nào đã dùng thử không biết khi gắn vào Laptop đi đường trên xe oto có xem được không đây hay...

Em đăng ký 1 xe 1 nam 3 nu. :d

Tôi cũng nghĩ mỗi ý tưởng và bài dự thi của các bác nên được lựa chọn và cô đọng trước khi gửi lên. Kèm theo mỗi thiết kế nên có sự diễn giải và ý tưởng đi theo,

Cám ơn bác NIVA nhiều, em vửa thử theo cách của Bác cho kết quả rất tốt và dễ sử dụng.

@Tacoma: Đấy không phải là Shadow Classic mà đó là Shadow VLX. Classic Shadow không có loại 600 cc.

Vì vậy bây giờ nó mới có cái luật tài sản từ trên 50Tr chở lên phải mua bán qua phòng công chứng có đủ vợ chồng bên bán ký vào và hợp đồng do phòng công chứng lập. Cái tiện và cái ngại lúc đầu nhiều khi làm phiền mình rất nhiều về sau đó các bác, nên với em cái gì vẫn sẽ phải làm thì nghiến răng...

Thôi các bác ơi tập trung vào vụ Quan lạn trước mắt cho nó thành công đi đã. Đằng nào cũng đang mùa mưa, lũ nên đi đường đó lúc này dễ khốn nạn lắm, em dính mấy phát rồi để sang tháng 9 hoặc 10 đường khô hãy đi chứ mùa này đường và núi đèo sụt lở kinh hồn lại thêm lũ nữa đi vất vả kinh khủng.

Với những chiếc Shadow trên thị trường Việt nam chủ yếu là dòng Classic 400 cc và 750 cc. Qua thưc tế sử dụng của bản thân và một số bạn bè của tôi thì dòng xe Classic 400cc có lẽ do mang trên mình 1 trọng lượng thân xác quá nặng nên có cảm nhận như công xuất hơi yếu, kém hơn hẳn so với với 1...

Em nhớ có 1 thông tin thế này: xe Ssangyong ( mekong) buồng đốt phân cách loại buồng đốt 2,5 lít Diesel có công xuất là 76HP. xe Turbodaily Iveco ( FIAT) buồng đốt cũng 2,5 lít Diesel nhưng được lăpớ thêm Turbocharger. thì công xuất lên đến 115HP . Bác nào biết kiểm chứng lại hộ em. Còn...

Nghề buôn cũng là 1 nghề, mà nghề chơi cũng là 1 nghề. Đó là cái đáng báo động và suy nghĩ trong AE ham cái dòng đó, xong em nghĩ ai có khả năng bảo tồn được cái nào thì mình cố cái đó thôi. Mấy cái xe của em chắc sẽ để lại cho hậu sinh của em thôi kể cả nó không thích trừ khi em nghiến răng.