Kết quả tìm kiếm

Vespa S đẹp tuyệt đối thik lắm nhưng gấu chưa cho mua. Đợi gấu cấp kinh phí đã. Vote 1 phiếu cho Vespa S, Ngoài Granturismo ra em chỉ thik Vespa S thôi

Xe ga 125cc mà tiết kiệm xăng, giá hợp lý vừa túi tiền thì bạn chọn hayate của Suzuki cho mình. Ly do: Giá tiền hợp lý, ko bán phá giá hay làm giá. Phụ tùng thay thế đơn giản, Ăn rất ít xăng tầm 2.7l/100km nếu đi đường tắc nhiều, ít hơn nếu chăm chỉ thay dầu vệ sinh bộ lọc gió và côn thường...

24/5 này nhà cháu cũng thi. Chỉ lo lý thuyết là chủ yếu thôi. đêm 23 đang có lịch đi tập xe chip, sáng 24 thi luôn. Có cụ nào thi cùng ngày ko ạ?

Cụ click vào thì ra hình to mà trong 4rum để hình nhỏ thôi cho đỡ tốn diện tích

để bít giá chính xác nhất cụ cứ vứt ra chợ xe xem thợ trả bao nhiêu lấy giá đó ++ triệu => đến tay ng dùng là hợp lý Vì dù sao xe cụ cũng trên chục tuổi rồi ạ CHứ chỉ cái biển ko thì cũng khó định giá lắm Biển F thì loang quanh 30tr ko hơn. BIển H tầm 35tr, BIển K tầm 40tr

Nhà cháu mạnh dạn khoe xe phát. Dream thái II chính chủ biển 3 số tên cụ bà Nước sơn zin, đồ đạc zin, bô Tis 1985. Ốc đã gôm, Tem lửa zin Yếm thì thấy mọi ng bảo yêm Dream Việt. Xe dùng chủ yếu để dắt con Beggie nhà em đi dạo Tem lửa zin nhé, kiếm đc em nào tem lửa còn đẹp ntn hơi bị...

bác cho em xin số cầm chân hoặc nhá sang máy em em chạy qua xem nhé mua cho cu em về đi làm thôi ạ. 01667830000

Nếu chọn giữa AB với Hayate thì vote 1 phiếu cho Hayate. Về máy thì 125cc khỏe hơn. Chạy thử cả 2 em rồi. AB máy vẫn bị kêu fe fe rất ghét. Đợt vừa rồi đi Mũi Né thuê luôn 1 em Hayate 2 vc cháu chạy fe fe ở đg Mũi Né đổ 50k + khoảng 10k xăng sẵn trong xe, chạy gần 100km => xăng ăn < 3l/100km...

Cần mua 1 bộ ic + khóa từ xe GT 10. bác báo giá cho em với ạ

K&N lắp vừa khít nếu chịu khó căn chỉnh tẹo nhé. Nếu ko đua bơi thì chơi bugi denso Power là hợp lý rồi,

Mình đã thay dùng thik lắm H bán xe rồi đang thừa ra này. Thay xong chạy chưa đc 1000km thì đã bán xe. trong khi lọc gió K&N hãng nó BH lifetime.

Dòng xe scooter của HOnda hầu hết không có lọc dầu tinh ( giống Piaggio thay sau mỗi 5000km hoặc suzuki) mà chi có lọc thô ( cốc lọc gắn với rốn dầu) gần như chả phải thay bác ạ

Thường thì ở lần mòn đầu tiên thợ thường đổi chiều bánh răng để tận dụng nốt phân bánh răng còn lại chưa mòn. Vã cung chỉ mòn chủ yêu 1 bánh răng thôi. Bác chiu khó thay dầu láp đều đặn và dùng loại tốt mất có ~ 60k/2 tuýp dầu shell cho 5000km là vừa phải. Bánh răng láp nếu mua đồ zin thì khá...

Bác nên kiểm tra cả cầu chì tổng. KO có lúc sẽ phải dắt xe giữa đường. Nhiều khi nó chỉ lỏng cầu chì 1 tý thôi cũng gây đủ thử rắc rối.

Bệnh củ đề chủ yếu của các dòng xe Ga lớn là mòn hết chổi than. Hiện tượng thường thấy là phải đề dài mới ăn. Thay chổi than thì cực rẻ nhưng thợ thường khuyên nên thay cả củ đề ( đắt mà không hợp lý).

Muốn biết xe hao dầu do đâu nhanh nhất thì cụ cứ mở Bugi ra.Nếu thấy có dầu trên Bugi + xe ra khói trắng thì cụ nên làm hơi lên cos. Nếu cả 2 trường hợp trên đều không phải thì mới phải kiểm tra Phớt cơ (bên trong bát bi côn trước), Doăng,... thay phớt cơ thì rẻ, tầm 160k-200k. Ăn xăng thì các...

1. Đuôi khóa bị chờn chính là phần phía sau ổ khóa (ngay sau phần ổ 6 cạnh hoặc 4 canh chống trộm vẫn đc thay). Trường hợp này thường thì chỉ cần mở/tắt công tắc điện vài cái có khi lại được. 2. Chân chống điện mà chập chờn thì để nguyên công tắc điện bật, gạt chân chống vài lần đề thử nếu nổ...

Dầu láp xe ga to thì chới 2 tuýp Shell ~ 220ml GIảm chút là vừa. Không nên đổ đầy quá => bánh răng láp tải nặng hơn => nhanh hòng CŨng ko nên đổ ít quá => Đều nhanh hỏng nốt Dầu thì cứ chới 5W-30 là chuẩn. Loại nào cũng đc, EM chới Motul Scooter cho kinh tế, 1000-1500km thay 1 phát 3 lần thay...

Em dự chân chống điện lắp thêm thì nên tháo ra Còn vụ bật lần đầu ko đề đc ( bấm đề ko phát tiếng đề quay xẹt xẹt như mọi khi) => kiểm tra đuôi khóa, sau khi sử dụng 1 thời gian đuôi khóa chập chờn, tắt đi bật lại vài lần mới nổ máy đc. Thay thử đuôi khóa xong hiện tượng trên vẫn chưa dứt =>...

Xe bác chạy 1v8 thay cả dàn điện Xe em 2v5 thay sạc zin + tiện thể thay luôn bình ắc quy mới cho ngon lành, thêm vài lá nhôm tản nhiệt, Cuộn điện zin chưa thay, bi côn vừa thay 1 bộ zin.