Kết quả tìm kiếm

Ngày nào cũng nổ máy 5-10 phút là đc mà cụ, chứ có nhất thiết phải lăn bánh đâu. Xem em catalogue nó ghi có thể chạy E5, 95, thế là em cứ phang E5, đi cả trăm bình roài vào háng bảo dưỡng định kỳ thấy ổn.

Liều đâu cụ. Em quay đầu lại Nguyễn Xiển hướng đi Linh Đàm đến chỗ quay đầu gần nhất quay lại theo hướng đi Khuyất Duy Tiến mà, cực kỳ đúng luật, mất thêm 1 bát xăng và 5 phút nhưng đỡ bị làm phiền.

Cũng thủ đô, biển cấm oto đi thẳng và rẽ trái từ Nguyễn Văn Lộc ra Trần Phú (cạnh siêu thị CoopMart Q. Hà Đông), nhưng vẫn hàng đàn 4b vẫn rẽ như không, giờ cao điểm cài răng lược mắc cả chùm.

Cũng tối qua đón F1 học ở RES Nguyễn Xiển, chả biết mải gì mà em lại đi vào làn mũi tên rẽ trái về Hà Đông. Thế là đành bật xi nhan quay đầu lại làm 1 vòng, giải thích mã gấu mới hiểu.

Cụ thể thế nào cụ? Em tưởng đã bán cho bộ xxx?

Khổ thân những đời sâu. 71, 61, 51

Em thích đậm đà 1 chút, trẻ quá ... mệt, khó chiều.

HeHê, cụ soc anh quá chuẩn. Thổi việt vị mấy xxx cố tình sách nhiễu. Nhưng cụ nói tốc độ 60 trong nộii thành là chưa chuẩn lắm, 60 chỉ ở những đường trong khu đông dân cư và có dải phân cách cứng. Nếu dải phân cách mềm vẫn 50 cụ nhé.

Chả quan tâm đến cái thẻ đỏ của cụ. Từ YL đến ĐV chả có đoạn nào tối đa 50 cả nên chả việc gì cụ phải đưa thẻ.

Nếu để trong hộp, lúc có biến khó lấy. Nếu để riêng cái búa ở cánh cửa lái thì dễ bị 141 soi.

Vậy các đc khác của mazda có sử dụng ống kẽm ko? Nếu có thì đc 1.5 bị lỗi rồi, việc thay ống đúng như cụ nói, chỉ là bắt bệnh kê đơn. Tận gốc của vđề vẫn chưa tìm ra đc.

Em không so động cơ của mazda vs các hãng khác. Em hỏi hơi ngu phát vậy tại sao cũng các động cơ skyactive khác của mazda như 2.0, 2.5 lại không bị ảnh hưởng bởi xăng bẩn ở VN?

Em hơi ái ngại cho hai cái ống này? Hai con tốt thí để kéo dài thời gian chăng? Em đoán TH không dám cắt dây đèn check engine, bởi nếu cắt nó lúc bật điện mà chưa khởi động thì nó cũng tắt ngỏm luôn? Hay thay cả bảng taplo sao cho khi bật điện đèn CE mượn ánh sáng của đèn bên cạnh lóe lên rồi...

Sao Thaco không mời cụ lên làm cố vấn để sửa lỗi đi. Để cả năm nay, phí hoài 1 nhân tài.

Phệt vào mít thì cũng khó có video, trừ khi lên VOV91 xin hoặc của chính bác CRV.

Lần đầu tiên tổ chức được đại gia đình đi CL, tối mai xuất phát rồi. Em lo quá, không lẽ hủy.

Khổ thân. Nhanh chậm gì 1-2 phút mà phải cố quá, thành quá cố mất.

Em không làm bởi nó chả có tác dụng hỗ trợ gì. Chỉ khi đạp phanh cho ABS hoạt động nó mới báo áp suất lốp thì cần gì active. Lúc mà ABS hoạt động thì cụ cũng dựng tóc gáy, toát mồ hôi còn tâm trí đâu mà xem áp suất lốp :d.

Bản 2014 đã có cảm biển áp suất lốp rồi nhưng (lại nhưng) nó là loại gián tiếp và không được active khi xuất xưởng, nên em nghĩ bản 2015 chắc chắn cũng có. Cảm biến áp suất lốp gián tiếp là loại cảm biến dựa vào hệ thống ABS để tính toán độ căng của lốp khi các cụ đạp phanh đến mức mà ABS hoạt...

Em thấy cốp sedan 2.0 tự mở sau 2 phát bấm điều khiển cũng đâu có chậm đâu. Mơ ước nốt cái đóng tự động :)).