hôm trước em đi từ điểm giao giữa QL 3 mới và QL18 hướng về HN, 1 bác biển đỏ chém đầu xe em từ bên phải. kết quả là em dong bác ý từ đó về đến cầu nhật tân ( em ko đi kiểu kỳ đà cản mũi đâu nhé )
bắt đầu vào trạm thu phí cao tốc, nhân viên thu phí phát cho mỗi bác tài 1 vỉ kẹo cao xu Cool air ( mỗi vỉ 10 viên ), và yêu cầu trả lại đủ từ 5 đến 10 bã khi ra khỏi trạm thu phí. em nghĩ là các bác sẽ bớt buồn ngủ, hơi mất vệ sinh các cụ nhỉ|-)
" tiểu đường " có ai muốn đâu, nếu " trên " bảo mà " dưới " ko nghe thì đành chịu, chẳng lẽ lại bóp cổ nó. nếu vào được các trạm dừng nghỉ là tốt nhất, nghỉ ngơi và lái thoải mái
2 b đi đúng mà ( đang đèn xanh ) nếu 2b không dừng lại thì đã nằm gầm xe bêtong rồi. Lỗi lầm là của xe bê tông hết. trời mù sương ko nhìn rõ đèn xanh sắp hết, khi đến gần thì đèn đỏ, phanh không kịp nên cố quá thành ra người khác quá....
3 đứa trẻ đang chơi trò gì đó mà cả 3 cùng đứng dậy chạy ( mỗi đứa một hướng ). may bác tài chạy chậm ( chỉ 1 vạch kẻ đường xe đã dừng lại được). ko sao là tốt rồi.
theo em thì không phải trượt từ N về R và cũng không phải người ngồi trong xe táy máy... Có thể cụ chủ khi dừng xe đẩy từ D sang N nhưng lỡ tay đẩy quá đến mép R, khi cụ chủ xuống xe thì máy rung nên cần số nhảy hẳn về R + thêm việc phanh tay kéo non quá ----> xe lùi
Hạ tầng Giao thông Việt Nam chưa thích nghi với việc tăng đột biến về phương tiện oto đâu. Nếu xe cỡ nhỏ giảm giá thif sẽ tăng các loại thuế và chi phí khác, về cơ bản em nghĩ là xe sẽ giảm giá và người tiêu dùng Việt Nam sẽ được đi xe giá rẻ vào một năm nào đó mà không rõ là năm nào.