Kết quả tìm kiếm

vụ thử nghiệm này nó kết luận lái xe và cụ thể là khoang lái trên camry kém an toàn, lái xe dễ toi, các lđ nhà mình thì lại ngồi đằng sau cụ ạ. Để cho các lãnh đạo nhà mình chọn xe riêng và tự lái thì các ông ấy chẳng ngu gì mà chọn nó đâu khi biết nó mất an toàn=))

Điểm qua những cái tên trong danh sách trên và xe có mặt tại thị trường VN thì độ an toàn lần lượt 1-honda accord 2-kia optima (k5) 3-mazda6 4-hyundai sonata 5-toyota camry kl- ai cần cái xe an toàn thì chọn từ trên xuống, ai ko cần cái xe an toàn thì chọn từ dưới lên=))

Hiện có 3 cụ cũng đang nghía cái thớt này. (2 lái chính và 1 lái phụ) PLD phuongtv_76 chi phuongtv nhòm từ song sắt nhòm ra kìa, chị có ý kiến gì về danh sách độ an toàn này không=))

Điểm qua những cái tên trong danh sách trên và xe có mặt tại thị trường VN thì độ an toàn lần lượt 1-honda accord 2-kia optima (k5) 3-mazda6 4-hyundai sonata 5-toyota camry kl- ai cần cái xe an toàn thì chọn từ trên xuống, ai ko cần cái xe an toàn thì chọn từ dưới lên=))

số một từ dưới lên gọi là đội sổ ạ=)) Xếp hạng của IIHS: Tốt: - Honda Accord 4 cửa - Suzuki Kizashi Chấp nhận được: - Ford Fusion - Honda Accord hai cửa - Kia Optima - Nissan Altima bốn cửa - Nissan Maxima - Subaru Legacy - Subaru Outback - Dodge Avenger - Chrysler 200 bốn cửa -...

Trong bài thử trên k5 an toàn hơn camry rồi. thôi ko tâng em nó đâu, kẻo lại đẩy giá lên cao hơn camry thì chết xe toi ở VN giá cao cũng một phần tung hô, mặc dù nó kém an toàn hơn hãng khác.

kết quả vụ kiểm tra này em nghĩ nó chỉ ảnh hưởng đối với thị trường yêu cầu cái xe an toàn thôi, chứ VN mình thì càng kém an toàn càng bán mạnh, có cái hệ thống an toàn nó còn cắt, bảo chẳng cần.=))

ông tổ toi thế mà thông minh và tốt bụng với thượng đế=))

"Sau cú đâm trực diện góc nhỏ, bánh trước bên trái của xe Camry bị xô vào chỗ để chân, khiến cột đỡ kính chắn gió trước (cột A) bị bẻ cong. Do đó, khoang lái không còn an toàn cho tài xế. Xe Prius V cũng bị tương tự. Ngoài ra, IIHS cho biết, khả năng bảo vệ hông và bắp đùi tài xế cũng kém."...

Honda thế mà lại an toàn.

Toyota Camry và Prius bất ngờ “đội sổ” về chỉ số an toàn Đây là kết luận của Viện Nghiêncứu An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (IIHS) qua vòng thử nghiệm an toàn vừa tiến hành trên 13 mẫu xe thông dụng với bài thử để các xe va chạm trực diện với vật cản tĩnh ở tốc độ 65km/h. Kết quả là chỉ 3 trong...

khéo cắt đi lại đỡ tốn tiền cụ à, mà cụ nhìn sang con ỉn nó cũng có ABS đâu mà cũng đi đc đấy, khi nào nó báo thêm lỗi VSC thì cụ gỡ ra và ko lên sửa cho tốn kém, vì ở VN chẳng cần mấy thứ đó đâu (camry mới ko có vẫn vào cua 80 tốt =)) )

Em thấy có cụ đi lexus có 4vạn xe báo lỗi ABS mà phải chuẩn bị móc ví hơn trăm củ đấy, chi phí nuôi mấy em này cũng khiếp nhỉ.

các bác cứ bàn tin cậy làm gì, cụ chủ đang đau đầu chuẩn bị móc ví hơn trăm củ để sửa xe kìa. Sau vụ này cái tin cậy của cụ chủ cũng bị vơi đi tương đối.=))

thế mà tháng đấy nó chưa hạ thì cứ chờ cho nó hạ mới đi đk thì xe ko biển cũng mệt với công an, cứ đợi nó bảo hạ rồi đi múc cũng chưa muộn, mua xe các bác đi lâu dài chứ vội gì một hai tháng tết.

em vẫn nghĩ là nó sẽ giảm để hạ cái phí sang tên đổi chủ cho nó cân xứng, mà em cũng thấy lạ, sao cứ để đến cuối năm mới tậu xe vừa đắt vừa bị làm giá, ko vội gì thì cứ từ từ mà chọn thời điểm tốt cụ à

101 chú chó đốm là 101 củ đấy hả cụ, hắt hơi sổ mũi cái mà tốn kém quá nhỉ. Em bảo cụ sửa xong bán đi mua con ỉn cắt ABS mà đi cho nành thôi=)). Đấy là lỗi vớ vẩn đấy, còn nhiều lỗi chưa biết trước nó tốn như nào, lếc với trả xụt vỡ mồm.

Cụ bảo an toàn gì cơ, có hệ thống an toàn nó cắt ngoéo đi rồi thì an toàn cái gì

Con ben nì mà gắn logo toi vào có phải đc tiếng nành và sau bán lại có phải đc giá ko, =)) con ben nì này mà nhập về VN mà rẻ bằng con ỉn cắt ABS thì em cũng sẽ chọn con ỉn hơn, tại vì ko có logo TOI=))

Sao không gắn logo TOI có phải đẹp không=))