Kết quả tìm kiếm

Đây là chiếc xe đã bị hư dù bù máy lạnh

Pm nhé cụ vì bài em viết bị xóa rùi. Chắc vi phạm cái gì đó

Mấy việc này phải khám trực tiếp ít khi khám từ xa được

Ngày mai sẽ rút ống hơi bù và chỉnh ralenti cao lên đủ đóng lốc nha bác. Chứ nó không bù cho vòng máy cao lên thì lốc không có đóng do con này chặn lại nha bác

Ngày mai em quay clip bác nhé

Giới thiệu đến các bác lốc lạnh em mới độ là loại lốc siêu nhẹ rất lạnh, ở chế độ ralenti lốc đóng mở không hề ảnh hưởng đến tua máy

HÌ hì thế em chơi một mình vậy :)

Cám ơn cụ quá khen

Em khoe xe . Chúc các cụ đón Tết vui vẻ

Em khoe chiếc xe tự sơn

Ép ống ga máy lạnh. Đợt thử nghiệm đến đây nếu thành cống, em sẽ khắc phục được bệnh nhấn AC làm nặng máy hao xăng :)

Dạ rất cần đấy ạ

Em thì lốc còn tốt nhưng vì ngứa tay nên làm thử xem sao. Lốc zin vẫn còn tốt nên để dành Theo em bác nên để đi tiếp khi nào nó hư thì mới nghĩ đến chuyện làm :)

Trong quá trình nghịch thì em phát hiện ra bộ lốc cùng cái pat cùng kích thước zin theo xe. Lốc này không dùng pat zin mà phải dùng pat khác Đến sợi dây cắm lốc có đầu jack cùng thông số theo jack zin của xe Hàng SeiKo Made in Japan. Đây là thương hiệu rất lạ trong khi chúng ta chỉ quen với...

Em tự độ lốc lạnh siêu nhẹ Rút ga vào bình chứa Khoảng gần 1kg ga cho 1 chiếc wagon Lốc bên phải là Denso zin theo xe - Em nó vẫn dùng tốt, lạnh teo nhẹ nhàng. Bác nào thử máy lạnh xe em chắc cũng đều biết Lốc bên trái cũng Denso nhưng hoạt động theo cơ chế khác nên nhẹ nhàng hơn...

Vậy là chưa đạt

Nhiều mùn đen chứng tỏ tam bua xe cụ bị xước làm mài mòn bố thắng nhiều ạ

Tiếp theo thắng đĩa trước. Phía bên tài nó hay bị kẹt dính bố thắng

Cuối tuân em bảo trì thắng để đi Tết

Em lắp Led cho xe