Kết quả tìm kiếm

Công nhận là bị ám ảnh, nhưng các cụ sau này ko dc phép để mình rơi vào tình trạng đáng thương thụ động khi còn khỏe mạnh minh mẫn như thế! Tán thành vs quan điểm của cụ. Nhà e thì từ xưa tới giờ luôn có ô sin, vừa làm mọi việc trong nhà vừa chăm sóc phụ huynh, giờ trở thành người trong nhà...

Ko cần phải có hành trình cố định mới dc tính là GTCC nhé: https://www.oxfordlearnersdictionaries.com/definition/english/public-transport public transport: the system of buses, trains, etc. provided by the government or by companies, which people use to travel from one place to another

Ở đây chỉ nói PTGTCC cho người sử dụng đi "từ địa điểm này đến địa điểm khác" thôi: https://www.oxfordlearnersdictionaries.com/definition/english/public-transport public transport the system of buses, trains, etc. provided by the government or by companies, which people use to travel from one...

Thêm chục năm nữa hoàn thành chạy dc tàu rồi bàn tiếp, "sắp" cả chục năm nay dồi!

Còn mấy cụ tự sướng vs nhau chứ có ai thừa hơi đâu mà tranh cãi. Có chục km đường tàu skytrain mà cả thập kỷ còn chả xong, đòi ss với Thái đủ cả hệ thống Metro lẫn Skytrain từ đời 8 hoánh. Hàng hóa, xe lắp ráp Thái dân VN mà được chọn chả vồ lấy vội thay vì xs đông lào! VN giỏi lắm thì 50-100...

Ko có tp phố văn minh nào mà CẤM phương tiện cá nhân nhé! Muốn cấm thế sang Bình Nhưỡng mà ở cho nó hợp khẩu vị!

Ý thức cộng đồng kém là do giáo dục gia đình kém, vậy thì cũng chả trông mong gì "hiếu nghĩa" ở những thể loại đó.

Phở Lý Quốc Sư ở đường Võ Chí Công. e vừa ăn thử tháng trước, cá nhân e thấy ko chấp được và sẽ ko có lần thứ 2. Đặc điểm: Thịt dai như cao su, ko có vị thịt bò, nước nhạt nhẽo, quẩy cứng đơ, nhai sái hết cả quai hàm, giá 70-80k là siêu đắt, ko đáng giá với chất lượng bát phở!

PTCC nào chả là kinh doanh!

Tây nó đề cao cá nhân nên nó nuôi dạy con cái biết tôn trọng người thân, ý thức cộng đồng tốt gấp tỉ lần những thể loại Ta mắt toét ra rả hiếu nghĩa mà ra đường toàn xả rác, đái bậy, hở ra cái là sửng cồ đấm đá, chửi bậy!

Trước 86 chắc cụ chưa ra đời nên mới huyên thuyên thế.

Cụ này càng luyên thuyên càng tỏ ra "nguy hiểm". Đẻ sòn sòn ra thì đòi "theo bản năng" , lúc nuôi dạy con thì quyết nghị "cơ hội trưởng thành tốt nhất (của con) ko phụ thuộc vào năng lực hay khả năng nuôi dưỡng của cha mẹ, phụ thuộc vào xã hội"! Đầu cụ chứa chất gì mà "khôn" hết phần thiên hạ thế!

Phát triển phải có não, ko phải bạ đâu cũng tống bất kỳ loại PTGTCC nào vào cũng dc!

Dung lượng chở khách chả nói lên điều gì. Một cái máy bay vài chục chỗ vs mb vài trăm chỗ sức chứa khác nhau rất nhiều, nhưng đều là PTGTCC!

Hạn chế PTGTCC lại là 1 câu chuyện khác nữa. Như trong khu phố cổ HN cần cấm ngay mấy cái bus khổng lồ vô tích sự làm mất mỹ quan môi trường, là nguyên nhân chính gây tắc nghẽn, tai nạn gt trong khu này!

Thế mới phải sinh ra các ban sửa đổi, chỉnh sửa luật. Cái gì hôm nay đúng mai chưa chắc đã còn đúng! Quan trọng là đừng có nhắm mắt nhắm mũi tụng niệm theo mấy anh quan tn chuyên tu tại chức ngồi bàn giấy vẽ rắn thêm chân!

Mỗi loại hình PTGTCC đều có đặc thù riêng của nó, nhưng bản chất là PTGTCC của chúng thì không thay đổi!

Taxi dưới 10 chỗ 1 ngày có thể chở tới vài chục tới trăm lượt khách, khác với xe con cá nhân thường xuyên chỉ 1n/ngày, đơn giản thế mà cũng ko phân biệt được à. Xe bus có những thời điểm chỉ chở 1-2 khách, nhưng chiếm chỗ gấp chục lần xe con - nhu cầu điểm đi điểm đến còn ko linh hoạt bằng...

Lo cho cái tàu trên cao làm 10 năm cho xong đi dồi hẵng bi bô đòi 8 tuyến Metro! Lãnh đạo TP mà ko quan tâm đến vỉa hè, cây xanh, quét rác lòng đường thì nên quẳng lđ vào sọt rác do dân nhờ!

Định nghĩa, gọi tên nó là gì thì bản chất Taxi vẫn là PTGT công cộng, từ 1 đến nhiều người ai cũng đều có thể leo lên ngồi, có trả phí. VN có gọi là Trạm thu phí hay Trạm thu giá. v.v... thì bản chất nó vẫn là Tollgate - Trạm thu tiền công cộng từ người sử dụng đường xá!