Kết quả tìm kiếm

Cũng bình thường thôi, đồng sơn thì ok.

HN chỉ thấy VF8 với VFe34 chạy taxi nhiều thôi chứ VF9 với VF5 cực ít gặp.

Mình chạy CX8 từ 2019 vẫn bảo dưỡng định kỳ tại mazda Long Biên, đến nhân viên còn bảo k biết sao ắc quy xe anh chạy được hơn 4 năm vẫn ok.

Ắc quy nguyên bản của xe từ khi mua cụ ạ vẫn dùng bình thường chưa sao cả.

Mình chả bao giờ tắt istop toàn chạy đường phố HN mà chạy từ tháng 7/2019 đến giờ ắc quy vẫn ok chưa thấy báo gì cả.

Giá ổn thì phải ở Trung Quốc người tiêu dùng mới được hưởng lợi chứ VN giá vẫn đắt lắm so với xe điện TQ.

Tay nắm cửa VF9 giống y như của Tesla mà.

Xe mới giờ có phải đăng kiểm đâu nhỉ.

Cụ đi xe gì mà auto hold nó giật vậy?

Bao nhiêu năm nay nó luôn nằm trong top 10 đấy, k phải tự nhiên ra đường gặp nhiều như lợn con đâu.

Honda thì phải CRV mới so được với CX5...

Vào bình thường có gì đâu.

Mà đúng là con VF5 nhìn xấu thật cái đèn pha k thể thẩm nổi.

Lỗi là do không làm chủ được công nghệ thôi, chứ cái xe cắt hết tính năng thì còn cái gì nữa.

Cụ chạy xe trên cao tốc mà có cruise control adaptive thì nhàn tênh.

Dải hoạt động phanh tự động thông minh trong thành phố SCBS từ 4-30km cụ nhé. Còn SCB hỗ trợ phanh tự động giảm thiểu rủi ro tai nạn. Khi tốc độ trên 15Km/h nếu có khả năng xảy ra tai nạn phía trước với phương tiện khác sẽ hỗ trợ tự động phanh khẩn cấp ngay cả khi bạn đang ga hoặc bù lực phanh...

Chưa có cái gì chắc chắn cả đến cái đề án cấm xe máy trong nội đô mà bao nhiêu năm đã bỏ được đâu cụ.

Cái phanh tự động này đi nhanh nó mới tự phanh còn đi chậm trong phố nó ít tự phanh lắm, hỗn hợp 10-12lit là cùng.

Cái này chắc hết đời cụ vẫn chưa bỏ được đâu.

VFe34 giờ chủ yếu chạy taxi thôi.