Kết quả tìm kiếm

Cảm ơn cụ đã chỉ giáo.

Không rõ định hướng của Ford thế nào.... Nhưng rõ ràng, nếu em qđ việc này thì em sẽ đưa về cả 2 bản, cả Raptor cũng vậy, gồm 2 loại máy 3.0 V6 và 2.0 bitubo cho khách lựa chọn. Bản 3.0 V6 có thể bán theo đơn đặt hàng, nghĩa là có khách cọc mới nhập về, chứ ko nhập về nhiều chất đầy kho như con...

Bao giờ cho đặt và options đi kèm của bản 2 cầu MT này thế nào cụ? Có full tính năng an toàn như cân bằng điện tử.... ko? (nói thêm với cụ là bản 2 cầu MT thường bị cắt các tính năng an toàn và options tiện lợi so với bản 1 cầu AT, đó là lý do tại sao em phải hỏi thật kỹ bản này).

Xe gì thế cụ?

Chủ thớt tưởng cứ học Rmit là thích vào đâu làm thì làm à? Vào các sở ban ngành nv mà dễ thế à? Ngạc nhiên với cách đặt vấn đề của thớt.....

Có thông tin gần như chính xác: chỉ có máy 2.0 bitubo vẫn như cũ, không có máy V6 3.0L nhé.

Thua về cảm giác lái, và thua về độ vọt so với Xpander Cross. Em đã chạy thử cả 2 dòng và đánh giá như vậy. Bởi vì con XForce này dùng số CVT các cụ nhé, còn con kia dùng số có cấp. Ngoài ra tay lái thì em thấy Epander vẫn thích hơn.

Em mới chạy thử hôm tuần trước. Nói ngắn gọn với cụ: thua Xpander Cross.

Thằng đã có tận 37 đồng để định mua thì nó chắc chắn ko có ý định mua xe cũ đâu. Mua xe mới cho nó yên tâm, và cũng ko bị phái dớp của gã chủ cũ (giả sử nếu có). Chính vì thế xe càng siêu sang thì bán lại càng khó, và lâu. Chấp nhận bán lại lỗ già nửa, thậm chí lỗ 2/3 giá trị gốc là bình...

Có lý cụ ạ. Máy 3.0 chứ có phải máy 3.5L đâu mà thuế lên khủng. Cũng chỉ ngang với mức áp trên Fortuner 2.8L thôi.

Prado bản all new 2024 thì là máy 2.4 tubo. Tuy nhiên giá tăng kha khá vì đó là bản mới hoàn toàn, khi đã được nâng cấp rất nhiều về nội thất, options.... Trong khi 1 chiếc chung khung gầm và tương đồng phom dáng với Prado 2024 đó là Lexus GX550 new 2024 thì dùng máy 3.4L twin tubo.

Em thì hóng Raptor về máy 3.0 V6. Vì cơ bản thuế áp trên xe bán tải sẽ thấp hơn khá nhiều so với thuế áp trên xe 7 chỗ (Everest). Vậy nên kỳ vọng nếu Raptor về bản 3.0 thì giá chỉ vênh tầm 300-400tr so với bản 2.0 bitubo.

3.0 bác vừa nói là máy xăng. Còn đang nói 3.0 V6 diesel để đối đầu với Ford.

Cụ nom ở đâu mà bảo Mitsu có máy V6 3.0 để đáp trả? Hiện tại Mitsu chỉ có máy 2.4 mã 4N15 mới là phiên bản tinh chỉnh của máy 2.4 cũ thôi. Chưa từng nghe nói Mitsu phát triển dòng máy V6 3.0

Raptor 2024 bản nâng cấp có về phiên bản máy 3.0 này ko cụ?

Raptor ở VN mà nâng cấp lên máy diesel mới V6 3.0 thì mới đúng chất. Mà kể ra nên có 2 bản, một bản vẫn là 2.0 bitubo như cũ; và giờ thêm bản 3.0 V6 cho người thích chơi.

Đúng là lều báo. Cái quan trọng nhất đối với 1 mẫu xe điện là sạc như thế nào, sạc đầy đi được bao nhiêu km; trụ sạc ở VN tập trung ở đâu thì không nói, toàn la cà nói mấy cái linh tinh.

Em ủn cho các cụ Quý hợi phất lên.....

Cụ chơi bộ ống xả kép 2 bên full system của Aka đi đảm bảo ưng ý, có điều bộ này mà hàng chuẩn hãng thì giá hơi cao.

Cụ nên độ Civic RS 2023 thành Civic type R 2023 để phỉnh những cụ thích type R; chứ cụ đi độ mấy cái đèn đóm đó làm gì cho mất tiền chả mang lại cái hiệu quả gì cả. Tất nhiên cụ chỉ độ được body kit, tem, vành, cản sau, cánh gió, logo của type R chứ cụ không thể độ được hộp số và động cơ từ RS...