Kết quả tìm kiếm

theo em anh em đàn ông cũng ko cần phải nói như vậy, đi làm đẹp là hoàn toàn chính đáng, miễn là đừng bỏ $ vào nó quá khả năng của mình, và cẩn thận tiền mất tật mang :v

có lẽ lái mới như em nên viết những dòng này đặt trong xe. cảm ơn cụ

vâng, chuẩn quá. e mua nút Cam của Toy nên lắp hơi cân, phải dũa 4 góc một tí mới ấn được, chắc nút cảm biến cũng vậy. Em muốn chế thêm nút trên vô lăng nhưng ngại có cái túi khí nên chưa giám cậy ra. tiện mà dễ cụ có thể nói qua. e ở Thanh Trì, lúc nào có thời gian xin qua cụ chỉ dẫn thêm :D

Cảm ơn ý tưởng của cụ, e đã độ xong nút bật tắt ấn phát hiện luôn 2 cam trái phải cùng lúc, nguyên lý y như cụ nói.

Cụ giỏi quá. suy luận e thấy cũng có lý, chắc các dây xi nhan dc kích bằng dòng điện vậy thôi. lúc đấu cam e cũng tìm 2 dây xi nhan của cam và đấu vào 2 dây tín hiệu xi nhan trên xe. bộ cam của e khi ấn nút hazard thì nó hiện luôn cam trái cam phải cùng lúc. nút trên mà ấn đồng thời cả 2 thì...

xin cụ chỉ cho cách làm nút bật tắt cam vì xe e 2021 mua lại cam của 1 bác ver. 2022 ko có nút chỉ bật tăt bằng xi nhan và nút hazard. e tự lắp đặt và cài đặt bằng điều khiển bật tắt cam theo tốc độ >=20km/h.

trên hội mặt sách OCV cụ thấy nhiều anh em nâng cấp món an toàn FCM, độ loa, độ làm mát ghế, cam 365, màn hình ... xe quá nghèo nàn chả có gì nghĩ chán nhỉ :v . e thì chỉ quan tâm đến vận hành xe cũng chả có $ nâng cấp gì ngoài đục chóa làm 4 bi led sáng như ban ngày :D

xước tứa lưa. phuộc sau xì 1 bên :v. lâu ko đi e đang để ở quê. hôm Tết về đề mãi ko lên, buji bị han gỉ mài đầu tiếp điện cái lại ok :D. để e hỏi vợ cái nha =))

e cũng còn 1 còn Wave S đời 2008, đăng ký 12/2008, biển 4 số. e ko nghĩ là giờ bán dc 10tr đâu đấy. giật tà là mình. dc là e bán luôn, bớt hẳn 1 củ.

e thấy có 2 vấn đề như các cụ nói ở trên: (1) văn hóa giao thông (đi + đỗ xe) của cha mẹ vẫn giống như đi xe máy xe đạp. cái ô tô nó ko thể dừng và đỗ chình ình như vậy ngụy biện là xuống dắt con vòa cổng trường ù một cái. vâng một cụ ù một cái là tắc cmn hết cái đường. (2) tính đại tiện, éo...

em tin, nhưng chắc là nuôi vỗ béo rồi ...th

đã lại một mạch từ Thiên Cầm về HN. cụ có thể rẽ vào ăn trưa ở quán Mận Hà (Kỳ Anh) dê ngon, sạch và rẻ nhé. https://maps.app.goo.gl/XJQYxNCZqEZt2yqd6

tình cờ và bất ngờ e đang dùng đúng con này cụ ah :v cảnh báo giao thông oang oang, nhưng thỉnh thoảng mở ra thì bỏ ko ghi hình mất 7 ngày liền. chả biết do thẻ nhớ hay do cái j, dùng tạm.

e cũng thấy là nếu cụ ứng kiểu dáng , trang bị rồi thì lấy bảng Xpander Premium là đủ, XpdCaros thêm mấy cái màu mè trang trí thôi để xeng đi dc gần nằm tiền xăng

lần tới khi bảo dưỡng, hoặc nếu có cụ cảm thấy lo lắng thì có thể vào hãng luôn để họ cắm máy kiểm tra. họ có thiết bị chuyên dụng yên tâm. như hôm e thấy tay lái Out hơi nặng (cảm giác thôi, vì e có lắp thanh giằng strut bar khoang máy) e bảo kĩ thuật viên kiểm tra. kiểu như dòng điện đi qua...

công nhận cụ rất chú trọng cảm giác của người ngồi. nhưng e nghe nói phuộc KYB cũng ổn trong tầm giá ~13tr gì đó. e trong hội Out và cũng có cụ đã thay cho hàng zin. các cụ khác cũng có thể tham khảo ah.

cũng hơi tiếc là hình như ko có điều hòa 2 vùng phải ko cụ. các opt khác như cảm biến tiến lùi đều có thể độ dc. đi một thời gian cũng có thể lắp thêm hàng chính hãng. theo em là vẫn ngon bổ nhé

e đang đi Outlander từ 2021. e thấy xe Mit nói chung, trong đó có cả Attage này thiết kế ngoại thất xấu, nội thất nghèo nàn và cũng xấu nốt so với xe Nhật khác như Mazda, xin lỗi là xẩu hơn Toy :)) đương nhiên về ngoại hình thua xa Huynh dài . Những người đi Mit chắc đều thuộc kiểu ko quá quan...

Cho e hỏi là trước đó cụ có đánh lái tiến lùi liên tục trong phạm vi hẹp ko, nhiều khi như vậy hoặc vì một ly do nào đo quá tải motor trợ lực lái nên cũng tạm khóa.. thực tế lúc trước khi thuê xe Xpander e còn lái non phải dze vào cổng hẹp cũng bị 1 lần.

như này là khá rồi đó cụ. có lẽ là ds của mình ko có loại nào khác ngoài xí xổm đâu :D