Báo cáo các cụ em đã tìm ra nguyên nhân có mùi khoang động cơ lọt vào ca bin. Bi giờ ngồi trong ca bin thấy thơn tho cứ như trong phòng khách sạn 5 sao ấy ạ. :)
Chuẩn men. Chủ tịt đúng là đi sâu vào quấn....chúng, nhớ cả cái đèn xe của em. Hè. Đôi đèn 2010 đẹp quá. Chân cẳng có giống đèn cũ của em không để em thay nhể?
Cám ơn cụ vì giải thích rất chi tiết ạ. Em cũng đang rất tò mò về cái bình xăng của em. Bơm xăng thì kêu đến nỗi bật khoá điện mà ng đứng trước xe còn hỏi cái gì kêu. Em bảo thợ hạ bình xăng vệ sinh mà thợ nó ngại không làm. Chắc e phải tự làm thôi. Tiện thay bơm xăng luôn cho yên tâm.
Em có đôi đèn pha kia morning hình như đời 2003 vẫn tốt. Bỏ thì phí quá nên có cụ nào cần em để giá đồng nát ạ. Nhanh o em gọi đồng nát lại tiếc nhoé.
[/IMG]
Em có đôi đèn pha morning chả biết đời nào. Hình như 2003 thì phải. Ai có nhu cầu em để giá đồng nát . Nhanh không em lại phải gọi đồng nát. Đèn vẫn ngon chưa vỡ nhé. Thế bỏ thì phí nên ới các bác.
[/IMG]
Hì. Hàng của em thằng nhật bủn nó làm thì không phải thay dầu hay thêm mỡ gì cả. Có cái e thêm mỡ của mềnh vào thế là tèo luôn. Cụ cho em hỏi không cần tháo ra thì có cách nào kiểm tra và thay dầu mỡ cho thước lái không ạ?
Vậy hả cụ. Hay em đi dây chưa đạt chuẩn nhỉ? Thôi của e thấy ánh sáng vậy là ổn. Vấn đề của em bây giờ là cái relay bơm xăng. Hài. Bơm xăng cứ bật chìa khoá là bơm xăng chạy mệt nghỉ luôn.
Theo em thì quan trọng nhất là nó giảm tải cho cái công tắc vô lăng và hạn chế tối đa mô ve giữa các tiếp điểm. Còn tăng độ sáng thì em chưa cảm nhận được trên xe em. Hay xe em dùng osram nên biểu hiện o rõ nhỉ? E khoe tý ạ :-?
Tốt mà tiết kiệm các cụ nhỉ - nhưng mới là phút dạo đầu thì phải. Các cụ sợ gút mà nóng uống bia lạnh uống bia, vui uông bia buồn cũng bia, bữa chính bia bữa phụ cũng bia. Thế thì quá good.