Kết quả tìm kiếm

Xe hạng B giờ cũng toàn full led cả rồi mà ông XLS vẫn HALOGEN chán ghê chưa...

Nói xe Nhật là chúa ăn dày ở Ao làng cấm có sai, tại US giá khởi điểm của NX là 39k USD, của GLC là 43k USD. Thế nào về VN lại treo giá 3 tỉ.

City thì đẹp nhất pk B. Cảm giác lái tốt nhất pk B thì cũng đúng chứ ko sai.

Đúng đấy cụ, quan trọng là vướng bọn trẻ con thôi chứ người lớn thì đơn giản, đi lúc nào chẳng được.

Từ lúc con em bắt đầu đi học sáng nào nhà em cũng như thế này rồi, thành ra quen các cụ à :D

Động cơ trên Honda City loại i-VTEC dung tích 1,5 lít, công suất 119 mã lực tại vòng tua máy 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 145 Nm tại 4.300 vòng/phút. Cả công suất và mô-men xoắn đều mạnh nhất phân khúc nên đi lại khá nhẹ nhàng, cụ nên cân nhắc kỹ em Honda City

Cụ có điều kiện thì lên luôn bản RS, hơn được nhiều cái lắm cụ, đi lại cũng thích hơn, vượt xe khác hay đổ đèo cũng tự tin hơn

Em đi Honda City từ đợt đầu đến giờ, nó lành đến mức em phát sợ luôn ấy. Tuy nhiều tuổi nhưng vẫn còn nhiều điểm em khá ưng, muốn đổi lên mà cứ thấy tiếc tiếc nhưng cụ nào trả giá cao cỡ gấp đôi thì em vẫn bán nhé :D

Raize đẹp quá. Nhà Toy thiết kế ngày càng lên tay. Xe gầm cao, trang bị như xe hạng D mà giá này thì quá ổn

Làm gì đc vài triệu ạ, tầm 1t hơn tý (căn cứ theo mức lương đóng bảo hiểm, cái này đa số em thấy đóng đúng theo luật tức 4,5t chứ hiếm cty đóng full lương) mà 4,5t/26 ngày và bên bảo hiểm chỉ tính cho mình 5-7 ngày thôi. Vậy chỉ đc gần 1t :D 1t mà tốn bao công thì em xác định bỏ luôn :D

Em giống cụ, cứ có quan tâm tới giá tiền của xe và số tiền trong túi có. Và có thể bỏ đi vài tiêu chí ko cần thiết lắm như ghế bọc gì, có điều hòa tốt hay ko, có đèn led sáng chói này nọ ko. Cứ xêm xêm số tiền mình có và có đủ chỗ ngồi theo yêu cầu, giá trị/giá tiền là chuẩn nhất.

Nếu bọn bảo hiểm nhân thọ thì nó đòi phải có giấy xuất viện (tức phải nhập viện điều trị thì nó mới chi trả) còn theo cụ thớt em hiểu là làm cái bảo hiểm xã hội thôi. Mà cái hưởng bảo hiểm xã hội kia thì đc máy đồng đâu, đa số tính theo ngày nghỉ do bị f0 nhưng vẩn hưởng lương (4t5/tháng)

Con Raize này e có cơ hội lái thử hồi tháng 1 khi mà nó vừa được giới thiệu. Công \nhận là lái nó thích thật. Xe nhỏ nên quẹo trong phố rất nhẹ nhàng, hàng ghế sau đủ rộng rãi thoải mái, lại còn thêm cảm biến quanh xe nữa chứ. Đấy là e lái 1 lần mà đã mê thế r đến khi mua thì e nó thì thôi phải...

Ngoại hình và nội thất so với santafe, crv thì rất đáng so với giá hơn 1 tỷ bỏ ra nha anh. Vì xe nhật bao giờ cũng được ưa chuộng hơn cả, do đó dễ thanh khoản, hàng ghế cũng rộng rãi, option nhiều hơn san & crv .

Cross bán tốt thật, ban đầu tưởng bán loanh quanh ngàn xe mà giờ thấy chạy đầy đường

City là chiếc đẹp nhất trong phân khúc sedan B rồi còn gì.

Giờ phải dùng thẻ là ngon rồi, ai dùng tiền mấy nữa đâu

Cái vcar này khá hay nhưng giá thiết bị cao thật, để em ngâm cứu xem sao.

Bao giờ thì đồng bộ trên cả nước và tất cả các hệ thống các cụ nhỉ, chứ giờ chỗ có chỗ ko cũng bất tiện

1C2D3B4A5B - 521