Kết quả tìm kiếm

Tôi đồng ý với cụ. CC giờ chỉ lỗ chứ tôi chưa thấy lãi bao giờ :(

Nó xêm xêm nhau thôi mà cụ

Mẫu RAV4 của Toy bán rất chạy ở Mỹ và Châu Âu, xe bán địa hình bền và tiết kiệm nhiên liệu. Xe đầm chắc, chạy cao tốc êm và đầm không khác gì xe Đức nhưng vận tốc chỉ chừng 180km/h tối đa, chạy trong phố cũng rất thích. Dòng này không biết thế nào, có hơn RAV4 khi chạy cao tốc ko nhỉ

Cụ lấy fortuner là chuẩn rồi đấy. Dòng SUV này ko có nhiều lựa chọn nhưng lựa chọn đc chiếc xe đa dụng như tiêu chí của SUV thì khó có chiếc nào qua đc con fortuner này, nếu so về trang bị và tính năng thì for sẽ kém hơn các chiếc khác đôi chút nhưng cứ chạy vài năm thì sẽ biết chiếc nào ngon...

Em hóng

Chi phí bảo dưỡng rẻ, đồ thay thế có sẵn, máy toyota thì lại quá lành. Chưa kể thì thời gian sử dụng thì con xe nào cũng như nhau thôi các cụ ạ, Của bền thì tại người mà đã là chủ xe thì phải đến thời gian định kì phải bảo dưỡng xe thôi như người đi khám để bắt bệnh ấy cụ. Mua thôi chờ gì nữa.

ý cụ là tầm tiền bao nhiệu vậy ạ

Cụ nói hay quá. Quan điểm của em cũng tương tự, nguồn nào cũng phải nghe kể cả cò hay không, nếu k đủ dữ liệu đầu vào để so sánh thì chẳng ai tự hào mình là ng tỉnh táo được. Quyết định của mình thì mình chịu trách nhiệm thôi !

Không biết tình hình sắp tới như thế nào nữa, nhưng em thấy bắt đầu có nhiều gói kích cầu từ NN rồi, hy vọng họ sẽ kéo đc nền kinh tế đi lên thì may ra các cụ mới có cửa đi tìm cơ hội đầu tư chứ cứ như hiện nay thì chết.

4 người đi vios quá thoải mái, rộng rãi. Dáng vios mới trẻ trung năng động rất phù hợp với gia đình, mức độ tiêu hao nhiên liệu ở con xe này không đáng kể, phụ tùng thay thế luôn có sẵn thì tội gì không lấy. Nhà em 5 người nhưng hay đi tỉnh về quê chơi, vợ thích con gầm cao vì thời tiết Hà Nội...

Đầu tư vào bản thân nhé cụ :D

Như này không biết tháng tới doanh số tháng tới doanh số vios có lên ko nhỉ, mấy tháng nay cả ngành xe im lìm quá

mình lại nghĩ điều kiện làm việc của xe máy khắc nghiệt hơn ô tô đấy bạn ạ. Vì số piston ít hơn nên để đạt được tốc độ bình thường như ô tô buộc số vòng/phút của piston trên xe máy phải cao hơn.

tóm lại sau bao nhiêu km thì nên thay dầu các mợ?

CVT thì tùy hãng nhé cụ đa số 8-10 vạn, riêng CVT subaru thì nên thay sớm ở tầm 6 vạn. Thay tuần hoàn là sạch sẽ nhưng có 1 điều lưu ý là sau khi thay tuần hoàn thì phải thăm dầu số ở đúng nhiệt độ và cái này thì mỗi hãng quy định ở nhiệt độ khác nhau (riêng CVT thì đa số các xe đều là 35 - 45 độ C)

Thì đa số ý kiến chê là của sale các hãng khác chứ khách hàng họ có chê đâu cụ, ra xem ưng ý thì mua còn không ưng ý thì xem tiếp chiếc khác. Rush bán ở VN hơi hẻo em nghĩ phần xe trang bị số tự động nên mấy doanh nghiệp kinh doanh vận tải họ ko thích vì AT đi phố lục tốn hơn MT, chứ cái xe này...

Tất cả các loại dầu nhớt của các hãng(Chính hãng) đều có các thông số kỹ thuật bôi trơn như nhau theo tiêu chuẩn ISO. Vậy k có loại là dở

Phân khúc B thì vios là số 1 dòng này bền bỉ, ít hỏng hóc, tiết kiệm chi phí bảo dưỡng bảo trì cũng không cao. Chưa kể giờ lại tặng gói bảo hiểm 1 năm và cho ko phí trước bạ, cộng tổng vào thì so giá vios với mấy con cùng dòng khác thì vios lại thấp nhất rồi

Ở mỹ doanh số liên minh wolkswagen (bao gồm 12 hãng: Audi, Wolkswagen, poscher, lambogini,...) chỉ chiếm 2%. Chứng tỏ người Mỹ không có quan tâm cũng không thích mua Wolkswagen.

Em cũng hóng xem sao