Kết quả tìm kiếm

Nó ko chính xác đâu ạ. Danh sách triệu hồi có, nhưng đánh vào đây nó báo không.

http://www.vr.org.vn/ptpublic_web/ThongTinPTPublic.aspx Cụ cứ tra số VIN xe của Cụ rồi kiểm tra danh sách cho nhanh.

E thấy ăn thì 100K/suất chén tẹt ga, thức ăn ngon. Hồ nước sạch, gió mát lạnh- chú lái thuyền vui vẻ- ko đòi hỏi gì cả. Bà con địa phương dễ mến, khách đông nhưng ko thấy "chặt chém". Tuy nhiên ko có dịch vụ gì đặc biệt cả, chỉ đi chơi 1 buổi là hết.

Cảm ơn các Cụ chỉ dẫn. E đã có 1 chuyến đi rất thú vị và vui vẻ. Cảnh đẹp hoang sơ, người dân thân thiện, giá cả phải chăng.

E lượn Cao Bằng thì nhiều rồi, nhưng lại chưa vào Ba Bể nên mới muốn trải nghiệm tý. Dịp này KS tại VQG đã hết phòng rồi, còn nhà khách điện lực thôi.

E ko đi xe W204, nhưng theo E có thể xử lý được cơ bản như sau: - Bỏ cái thảm nỉ theo xe. Dùng thảm cao su hoặc da công nghiệp loại tốt. - Trải sản bằng da công nghiệp nhưng lưu ý là phần che phủ 2 ghế trước càng cao càng tốt. - Cần để 1 gói than hoạt tính ở chân ghế phụ. Nếu làm 1 gói ở ghế...

E nhìn thấy cái nhãn Chevrolet của Cụ rồi. Hy vọng gặp Cụ trên đó- E đi FFi.

Cảm ơn Cụ rất nhiều. E sẽ rẽ sớm và ko theo Nà Phặc nữa.

Xe Misubishi nó bị cái trục lái- đổ keo vào thì hết. Xe Fiesta nó cũng bị ở trục lái (khớp lái chữ thập ngay dưới volang- tuy nhiên xe này lái điện ) , thay thì hết. E nghĩ có thể khác nhau nhưng cần xem trục lái.

E xem cụ Google có chỉ, nhưng qua định Hóa E sợ đường xấu xe gầm thấp ko chịu nổi. Mà vòng qua Bắc Cạn thì xa thêm gần 50km. Cụ có thể chỉ dẫn rõ thêm dc ko ạ? cảm ơn Cụ.

Các Cụ đã đi Ba Bể cho E hỏi hiện nay đi đường nào là tốt nhất ạ ? Thời gian từ HN - Ba Bể khoảng bao lâu? Xe E gầm thấp nên muốn được tư vấn. Cảm ơn các Cụ.

Cụ nào mới đi Ba Bể cho E xin ít thông tin về khách sạn, nhà nghỉ với? Thanks các Cụ.

Mua được FFi mà chọn được xe chính chủ thì chả có gì phải nghĩ cả. Mua ngoài Gara thì phải có người xem kỹ, dính phải xe sự cố sửa chữa linh tinh bên ngoài thì chán lắm ( xe cũ nào cũng vậy, chả cứ FFi), bán lại mất tiền oan. Xe của E đời 2011 đi bây giờ vẫn gần như mới luôn, dễ chịu. Vụ mùi ở...

Nếu chết đã có người kiện rồi. Xe Đức đời này cũng mùi như vậy thôi.

Độ loa ko cẩn thận là tèo acquy ngay. Độ gương cụp xòe cũng thế.

Cụ kiếm cái ampe kìm đo dòng acquy khi xe đã tắt hết điện xem dòng của nó bao nhiêu? Cụ có lắp, độ thêm cái gì ko? Xe có đi thường xuyên ko? Trường hợp này bị tiêu điện khi xe tắt máy rồi.

Làm sạch rồi dùng tiếp Cụ ạ. Những thứ khác thì thay. Bánh đà có khối lượng lớn, nên nó tản nhiệt nhanh, lá côn cháy nó bám vào thôi chứ bánh đà chưa sao cả.

Cụ làm thế nào để ko phải thay cái bánh đà là OK thôi. Bánh đà làm sao hỏng được ạ.

Bảo dưỡng bên ngoài sẽ mất quyền bảo hành đấy.

Xe của Cụ là MT nên E ko rõ nó có phải lái điện hay không? Các xe FFi AT là lái điện nó bị dơ cái trục chữ thập ngay dưới vô lăng, khi đứng 1 chỗ hay đi chậm, đánh lái có tiếng lịch kịch. Thay thì hết kêu, nhưng rồi sẽ bị lại. Không thay nó hơi khó chịu tý nhưng không làm sao cả.