Kết quả tìm kiếm

Ô Ki Đô Ki Mợ ra nhớ hú 1 tiếng nhé :D lúc đó còn thở thì qa mợ :D

Mợ đi con MTB gì mà cái lờ 1 của mợ, à quên cái líp 1 nó to khiếp thế? =))

Zalo có hình, cười tươi lắm :D vẫn xinh chán Nghe Toyota tự dưng thấy...hổng ghiền hãng này... Cũng sale Toyota mà k biết show nào (sale này tên Thư)

Mợ làm sale toyota tỉnh nào thế? nhìn xinh :D

Cười hở 10 cái răng giờ :)) đánh lộn chữ thôi mà :)) Nguyên tác Ngô Thừa Ân là: Rockbros không nên là đồ phụ tùng mà chỉ là đồ phụ kiện. Viết cho thuần nghĩa theo Hồng Lâu Mộng thì lại quên đổi dấu cho phần kết quả =)) Túm cái záy thuần Việt là Rockbros mua mặc cho thằng/con đạp thì ok còn mua...

Nhầm tý: Rockbros là đồ phụ kiện chứ k nên là đồ phụ tùng :D Phụ tùng là linh kiện cho xe :)))))

Rockbros là đồ phụ tùng chứ k nên là đồ phụ kiện :D bác ạ Bàn đạp, giò đĩa, xích xác... là nên theo groupset; mà groupset ngon thì SRAM, Shimano bla bla... (e biết có 2 hãng thôi ;)) ), bèo hơn là Restropec chứ k nên phối quá nhiều đồ lạ

Chết mẹ, thôi e k đạp với mợ đâu =)) Gu e là slim fit, đạp chung mắc công nổi máu nghiền ăn dừa xào lông nữa thì phiền :))

Nhân tiện, quan điểm cá nhân là đi đường lạ thì mợ nên cho chạy tiền trạm trước: mượn/thuê 1 chiếc xe máy; chạy test hàng để đánh giá sơ bộ và lưu ý các vị trí cua, đổ dốc nguy hiểm cũng như biết trc các đoạn leo dốc hơi gắt.

E lại thấy toàn xe Đài Loan với xe mang tiếng Nhật nhưng lại là Canada :D Thật tình thấy model Nhật nó xấu xấu làm sao ấy. Bác cứ xem mấy con nội địa Nhật, model na ná nhau và xấu òm. Mua tại VN cho khỏe; mấy con Trek nhập về đủ ngon. Bạn e có mấy đứa chơi dòng Willer nhập về cũng ngon lành lắm

Nhân tiện, mợ tính leo ô quy hồ kiểu gì; thấy vận chuyển con xe từ Đồng Nai ra Sapa để leo thấy hắn...nan giải ghê :D PS: ước gì ra leo chung với mợ nhỉ :P Vòng 3 mới đẹp chứ vòng 2 thì chỉ giảm mỡ, phải tập bổ trợ kia ko thì bình thường. PS: k biết v1 thì tác động ra sao :))

Sáng nay đi đua; chạy 7/12 vòng thì bỏ do mệt quá =)) các cụ ấy chạy toàn 42-45km/h mà đi đg nhiều dốc quá,đu theo hết sức :))

Cái đống bác đăng, con nào của Nhật đâu?

Container thì bán kính quay đầu là 9,5m. Thằng container nó quay gấp đầu chứ k phải quay cả thân như thằng xe thường. Tải thì vẫn 9,5m Ủa thế các bác nghĩ kỹ sư cầu đường Việt Nam toàn THỨ NGU cả nên k biết cái bán kính quay đầu sao cho phù hợp à? :)) Mời...

vinhviet a hiểu rồi; cái này là phần mở rộng cho xe container chẳng hạn :0

K phải chỗ bác vẽ đâu. Cách lấy làn này mà cua thì ăn mày ngay, xung đột dòng xe chạy thẳng; nhất là 2 làn trong là làn tốc độ cao. Cách lấy lane đúng nhất là thiết kế bán kính cong bó vỉa con lươn đủ 5-5,5m là vô tư quay đúng 1 nhịp, k cần "đỏ". Xe e...

Có đường thì sẽ đi thôi mợ :)) e đi có 1 mình á; còn khoảng cách ĐN-HA có 25-30km nên phải đạp lòng vòng :))

Xe bo 4 banh cứ Rockbros mà đặt Laz, Shopee... đều vẫn rất ngon lành Từ mũ, bọc yên, bọc khung tránh xích dây vào, găng tay, áo, bịt mặt, decal... thì Rockbros làm khá chất lượng và size đúng chuẩn.

Ai bảo bác ko có? vấn đề là đất dự trữ ở vị trí con lươn còn ko. Chứ thiết kế tầm nhìn trong nút luôn đủ 15m (bán kính đường cong 5m và đoạn giãn 5m) nhưng bây giờ lấy đủ thì tốn quỹ đất ra thôi, trong khi đất dự trữ con lươn cũng chỉ có thể trồng cây...

Hưởng ứng cụ VV, nên hôm nay e chơi 1 ván :D mợ Dương Hương113 thấy thế này được hông? ;))