Kết quả tìm kiếm

Vẽ tròn / vuông khác hoàn toàn với việc chân dậm/chân nhấc. Khi cụ đi bộ/chạy, đi xe đạp chân nhấc lên/chân kia đậm xuống có vấn đề gì không ? Phanh đỏ đit khi chạy thì xe máy cũng nhiều người bị dù chỉ dùng 1 chân phải. Nhưng đó là số ít , và không gây ra vấn đề trầm trọng bằng việc nhầm chân...

Cụ bắt vợ đi học chơi Piano đi, thế là trong nhà vừa có đồ trang trí + nghệ sĩ miễn phí.:))

Gửi các cụ ! Em tham gia diễn đàn cũng lâu rồi, cũng vẫn nghĩ rằng otofun là chốn nghiêm túc. Nơi các thành viên đều có gia đình, con cái. Tuy nhiên gần đây vào lướt of buổi tối, nhiều lúc các cháu nhỏ ngồi cạnh cũng hay liếc vào xem màn hình của bố. Em cũng hơi chủ quan là các nội dung mình...

Sau sự cố rồ ga chết người, thì các hãng cũng đã thiết kế hệ thống Brake Override Systems, nên những xe có tính năng này thì dẫm phanh sẽ ngắt ga. Cụ nào thử chưa ạ ? Lái xe chẳng ai biết trước được tai nạn có xảy ra với mình không mà thấy nhiều cụ tự tin vào tay lái quá....

Cụ ơi, Toyota bên Mỹ còn bị thu hồi và kiện vì lỗi rồ ga gây chết người kìa. Không phải cứ hãng nói là 100% chuẩn đâu.

Cụ cứ lấy bụng ta để suy thế thì chết em. :))

Không sao cụ ạ, có thể em nói quá hoặc sai % , nhưng mục đích của em là để các tài tự nhìn nhận lại tình huống thôi mà. Mỗi lần như vậy hi vọng giảm thương vong trên đường, phỏng cụ.

Em trích dẫn để cụ trên biết là có người vẫn lái như vậy. Cụ chỉ chăm chăm tìm đoạn hợp nhãn để đọc thôi mà bỏ qua hết à ? Bài đó là dành cho xe đua, phần nhận định đó dành cho kẻ muốn trở thành tốt nhất trong lĩnh vực đua. còn nhiều link khác cho xe cá nhân hơn mà.

Em không lấy cá nhân ra nói, vì mỗi người mỗi khác, cụ đọc mấy link trên kia chưa ? Nếu không đọc được tiếng anh em có thể dịch giúp cụ, hoặc cụ dùng google translate nhé.

Em cũng hi vọng trao đổi trên đây để mọi người có thể tự kiểm tai lại bài tập này mà cụ

Những ai trước khi bị nhầm ga, phanh có lẽ cũng đều nói giống cụ.

Châu âu tai nạn rồ ga cũng rất nhiều nhé cụ. Cách dạy thì cũng như VN dùng 1 chân thôi. Do hãng thiết kế mục đích như vậy rồi. Vấn đề là cần giảm thiểu tai nạn cần có tiếng nói xét lại cách lái hiện nay, thay vì cứ đổ lỗi cho nạn nhân, vì biết đâu ngày nào đó mình cũng bị như vậy.

Nếu cho thi bài lùi qua mô đất, hòn gạch, em đồ rằng trên 80% sẽ hỏng, kể cả thầy dạy lái.

Vấn đề là cụ cần vài giây để não xử lý, nhấc chân ra khỏi ga, chuyển chân phanh, và nếu chuyển không đúng, không kịp thì sẽ lãnh đủ, đó là chưa kể khi bị va, tăng tốc đột ngột, sẽ có xu hướng xô đẩy cơ thể lái xe làm mất đi độ chính xác khi dịch chuyển chân. Em đang bàn chuyện xe AT, xe MT thì...

Cụ tham khảo: https://en.wikipedia.org/wiki/Left-foot_braking https://speedsecrets.com/driving-tips/the-pros-cons-of-left-foot-braking/ https://leftfootbraking.org/index.cfm Cụ chưa nghe vì 100% thầy dạy lái xe đều xuất phát từ xe số sàn. Số tự động không còn côn, kém an toàn hơn, tại sao vẫn...

Sau khi gây ra vụ tai nạn chết người, nữ tài xế Nguyễn Thị T.N. đã tới Công an quận Hoàng Mai trình diện. Nguyên nhân ban đầu của vụ việc được cho là do chiếc xe ô tô lấy đà lùi qua mô đất để ra đường nhưng lái xe đạp ga quá đà...

Rắn hổ mây là tên địa phương của rắn hổ chúa ở vùng đó. Qua miệng nhà báo và độ truyền miệng của con cháu bác Ba Phi thì nó trở nên kỳ bí thôi. Nhưng quả thực rắn hổ chúa ở đó rất to .

Tốt nhất, rẻ nhất và an toàn nhất vẫn là tập xà cụ nhé. Bơi không có tác dụng. Bị đau chỉ cần lên xà vài cái là thấy tác dụng liền.

Đó mới là cân bằng mắt thôi, đem bàn cân vào thế nào chẳng giảm vài kg nữa.

Con trong hình trên to quá nên không ai dám bắt. Em nhìn qua hình thôi cũng đứng tim rồi. Vậy mà không làm khu bảo tồn thì thật đáng tiếc.