2B không dễ bị phạt nguội lý do là: Không có biển số đằng trước giống như 4B nên khó bị phát hiện. Như bên Trung Quốc, 2B cũng phải đeo biển ở phía trước xe nên xxx và camera rất dễ ghi hình và phạt nguội.
Theo e, nguyên tắc căn bản khi lên xuống dốc ở những cung đường miền núi là phải đi bám về phía tay phải, nhất là ở những đoạn cua tay áo, cố gắng không được chém vạch. Chú ý các gương cầu lồi đặt bên vệ đường. Lên dốc số nào thì xuống dốc ở chỗ đó.
Xe máy như vậy là sai rồi. Ô tô đang di chuyển qua gần hết ngã tư, xe máy nên chậm lại và đi về phía sau của ô tô thì tránh được va chạm. Nhưng chắc là ông xe máy cậy gần nhà lên phóng liều qua đầu ô tô. May mà ô tô đi chậm. Hơn nữa nếu đúng như sơ đồ thì xe máy còn phạm lỗi không tuân thủ chỉ...
Đoạn đó xxx làm chặt lắm. E cũng từng bị phạt ở đó rồi, hồi còn là sv, đi xe đạp mà vẫn bị phạt, hồi đó còn chưa có khái niệm "đèn đỏ được rẽ phải", phải lên kho bạc nộp phạt, giờ vẫn còn nhớ.
E cũng thấy là mua xe 5 chỗ cho ổn định tâm lý. chứ cái xe Van chạy ngoài đường dễ bị vịn lắm. E còn nghe nói là 80% dân chạy xe biển D là con e trong ngành.