Dự là cụ chủ cũng tầm trên 4 sọi rồi nhỉ? Tuổi ấy rồi mà vẫn rung rinh tình cũ thì phục cụ lắm cơ. Em đi họp lớp c3 một lần song ko bao h muốn gặp lại bọn đàn bà nữa. Trước chúng nó xinh tươi như trái dừa xanh vừa hái xuống, nước non mát lành. H nó nhếch nhác như cái vỏ dừa héo héo úa vàng đã...
Tôi cũng bắt chước cụ này rao bán cái xe OS, đi 2 vạn rưỡi, giá 1,2 tỉ. Xe đi buồn tẻ chán òm. Đi gần năm, trèo đèo lội suối chán chê mà đến hỏng vặt nó cũng ko chịu hỏng cái gì thì có bực ko? Bán quách cho xong...!
Nếu bác đã có tiền tỉ mua xe rồi thì lăn tăn mấy đồng lẻ mua xăng làm gì bác. Nói vậy thôi chứ tiêu chí tiết kiệm xăng thời bi h ko còn phù hợp mấy nữa rồi. Bởi lẽ hầu hết các dòng xe đều rất tiết kiệm, ko chênh nhau là mấy. Chỉ có xe lớn thì tốn xăng hơn xe nhỏ, cái này thì đương nhiên r.
Về cái chìa khóa xe
Hôm lâu định lên đây hỏi kinh nghiêm các cụ về việc tháo pin của chìa khóa dự phòng. Tức là chìa khóa lâu ko dùng đến thì sợ pin nó chảy ra làm hỏng chìa, dưng mà ko bít cách tháo chìa ra bằng cách nào. Thế nào tuần trước mụ vợ đảm lại cho chìa khóa vào máy giặt quay cho gần...
So kè cái chuyện bé hơn một tí làm gì nhể, cụ Cóc? Bé hơn một chút thì kém hơn và xấu hơn sao? Tại sao ko lập luận ngược lại nhỉ? CRV đối với tôi quá xấu, giá nó ngắn hơn chút có thể tôi đã oánh giá cao hơn.
Cụ nêu 5 nhược điểm. 3 cái đầu tôi ko tranh luận vì cái đó là cảm nhận riêng của mỗi ng. Nhưng 2 điểm sau thì tôi thấy có khi cụ nói mà cũng chưa chắc đã hiểu cụ nói gì. Vào cua thì chỉ có thể là bám đường hay ko bám đường thôi, còn êm hay ko thì lúc bth nó cũng thể hiện rồi. Thực tế đi thì xe...
Cám ơn cụ! Chắc tôi cũng chỉ cần cái bộ điều khiển âm thanh thôi. Còn cái CC tôi thấy ở Vn mình ko dùng được mấy, bởi có mấy khi mà mình đi với tốc độ ổn định được đâu.