Kết quả tìm kiếm

Mấy con này, bọn lazada shope bán trưc tiếp giá bên tàu có đợt sale chưa đến củ, hết sale thì củ mốt ,củ 2 là cùng. Mấy ô shop vn gắn được cái logo lên giá hơn 3 củ. Con này để trên taplo chắn tầm nhìn. Ko hợp lý tí nào, bọn vm nó cũng bỏ mấy cái mẫu loại này rồi. Thà chơi camera trên gương hậu...

Có khi cầu ngọc hồi nó còn làm xong trước cả đoạn hoài đức ấy. Sợ thật, cũng gần chục năm r.

Hệ quả có khi giá bđs top đầu. Giới chaebol của vn chính ra toàn đại gia bđs.

E ko hơn thua gì ở đây. E thấy cụ hơn thua thì đúng hơn. Quan điểm của e là nếu hãng xe có cả bản dầu và xăng thì bản dầu nó luôn đắt hơn. Cụ thì lý sự cùn, rồi sinh ra tranh luận cùn.

Bản full máy dầu động cơ 2.8 gần tỏi rưỡi rồi cụ.

Trước thì cụ bảo mua bản chạy dầu là bần tiện. Giờ cụ lại bảo do hãng nó nhồi nhét tăng giá. Cụ có ngụy biện lý do gì , thì e vẫn thấy thị trường vn, giá máy dầu vẫn đắt hơn máy xăng đó thôi.

Quan điểm cá nhân của cụ e ko bản tới. E chỉ đang bàn tới cái giá của bản dầu nó luôn đắt hơn bản chạy xăng. Đã ko rẻ như bản chạy xăng, phải mua đắt hơn, sao cụ lại đánh giá họ là bần tiện?

Làm gì có e toy nào máy dầu rẻ hơn máy xăng đâu, kể cả fortuner, cụ check lại giá xem. E xem bản full chạy dầu đắt hơn bản chạy xăng hơn 100 củ rồi cụ

E cũng đang dùng động cơ xăng cụ à. Quan điểm của cụ lại sai rồi. Dòng nào mà có cả động cơ xăng lẫn dầu thì bản full nó đắt hơn chạy dầu cụ à. Bản base rẻ hơn máy chạy xăng. Người thể hiện bản thân nhiều tiền như cụ thì e không bàn tới. Vì nó ko quyết định tới giá thành của cái xe

Bỏ là do chính sách kinh doanh của hãng. Còn dòng xe nào mà có cả máy chạy dầu và chạy xăng, bao giờ chạy dầu chả đắt hơn.

Trên các dòng xe của các hãng bán ra tại vn mà có cả bản chạy dầu chạy xăng. bao giờ bản full chẳng chạy dầu. bản thiếu chạy xăng. Làm gì có bản chạy dầu nào mà đòi rẻ được :)) . tucson máy xăng có mấy trăm củ. Mà bản full máy dầu hơn tỏi. ngang giá con Everest bản base rồi

Momen xoắn hiểu nôm na thể hiện sức kéo, khả năng tải nặng của xe. Xe tải, momen xoắn lớn tải nặng neo đèo lội suối đơn giản. Siêu xe chục tỏi cả nghìn mã lực liệu. Tăng tốc lên hơn 100km/h trong vòng mấy giây có kéo được thùng hàng phía sau ko. Vậy nên trong vận tải, logictisc, máy dầu vẫn còn...

1. Chuẩn rồi cụ 2. Carlinkit là tên hãng sản xuất các sản phẩm hỗ trợ giải trí trên xe như android box cho ô tô. Có nhiều hãng sản xuất android box cho oto lắm: icar, vietmap, ztech của vn (toàn hàng tàu đóng mác việt, cấu hình yếu so với giá, lại hét giá cao so với tàu chuẩn như carlinkit) ...

Ngọc Hồi quan trọng hơn cả. Giảm tải từ vành đai 3, cầu thanh trì, pháp vân. Thông tuyến vành đai 3.5 thì giảm tải cả ngã tư big c thăng long

Này mình chịu cụ à. Thi thoảng đi qua, thấy đội ngũ môi giới kê bàn kê ghế ngồi 2 bên đường.

Vị trí đẹp, ít khói bụi hơn nội thành. Mà bán kính vào tới hồ con rùa khoảng 10km. Từ hồi có thông tin ga đường sắt tốc độ cao gần đó, là thấy bđs khu đó lên tầm liền

Thanh Trì cũng có 2 dự án. 1 là dự án chung cư binh đoàn 12. người dân ký hđ góp vốn nhưng vẫn là 1 bãi đất trống, từ năm 2011 thì phải. Kiện cáo các kiểu chủ đầu tư vẫn nhởn nhơ. Dự án nữa là dự án Tincom pháp vân, Xây được từ 2010 xong vất đấy.đến nay 2025 rồi, nguyên 1 khối bê tông trơ chọi...

Cu này mấy trận trước đá ổn. Trận lượt về, tí phá game. Sau pha truyền bất cẩn thành bàn cho Thái sút tung lưới. Là tình huống đột phá vào vùng cấm của cu Son và chấn thương. Thành ta tí phá game, may tinh thần của đội ko đi xuống.

Bác sĩ đầu ngành người ta khác ntn cụ. Bác sĩ ko phải là để cứu người à. Như cụ nói từ pháp vân về đến cs1 là 1h nữa. Thế thời gian bệnh nhân các tỉnh phía nam hà nội, cấp cứu đỡ được bao nhiêu thời gian di chuyển vào nội thành hn? Đúg ko. Như thế Ko phải tốt hơn à. Và cái vấn đề cs2 sao mãi ko...

Theo e hiểu thì ko phải do nguyên nhân y bs ko chịu về. Mấy cụ trên này cũng bảo có hết đề án, bố trí con người các kiểu rồi. Nhưng cs2 đã hoàn thiện xong phần xây dựng đâu, máy móc thiết bị cũng chưa đấu thầu. Nên đâu đưa được các bs về. Mấy nguyên nhân bảo do các bs ko chịu về toàn mấy cụ trên...