Kết quả tìm kiếm

đâu chỉ là crv 2.4 và 1.5 thôi cụ. Bao cấp làm gì có ô tô mấy.

Cụ nói chuẩn quá, càng về sau thương mại hoá nên đồ ko chất nữa.

E nghĩ liên quan đến chính sách.

Cụ nói chuẩn thật.

Trải nhiệm thôi cụ. Như e nói tức là 2.4 chạy phố sướng hơn. Đường trường cũng sướng hơn. Bền hơn.

Cụ hỏi chuyên gia chứ e chịu. Nó còn cả vòng tua máy...

Vâng vòng tua máy, còn nếu chạy ngoài 60km/h mới cảm nhận đc chân ga tý.

Đi thử crv1.5 turbo bản L cao nhất tại honda giải phóng. Cảm nhận rất chán, đi ấn ga ko cảm nhận được. Về tìm hiểu turbo chỉ mở ở tốc độ ngoài 60km. Tìm hiểu sâu hơn thì e chọn 2.4 Dù gì máy 1.5 có áp dụng công nghệ gì thì nó vẫn là 1.5 ko thể bắt vận động viên cử tạ hạng 50kg đấu với vận động...

Đi thử crv1.5 turbo bản L cao nhất tại honda giải phóng. Cảm nhận rất chán, đi ấn ga ko cảm nhận được. Về tìm hiểu turbo chỉ mở ở tốc độ ngoài 60km. Tìm hiểu sâu hơn thì e chọn 2.4 Dù gì máy 1.5 có áp dụng công nghệ gì thì nó vẫn là 1.5 ko thể bắt vận động viên cử tạ hạng 50kg đấu với vận động...

Xác to máy công nghệ turbo mà 1.5 chạy yếu xìu. Nhanh xuống máy.

Tưởng cảnh mưa

cứ theo nhà sx thì mời cụ sang tây đi trong đường thử tiêu chuẩn. Đường phố moning đi 10l/100 là chuẩn. Tắc đường thì có mà 12 luôn. E chưa bao giờ đi mônng đường phố mùa hè mà dưới 9lit đâu nên cụ chủ yên tâm đi. Mà thêm điều nữa là cụ mua cái ô tô mới 100% rồi thì nên đi thoải mái cho nó...

Khoe mazda3

e chơi đôi 604 đc chục năm nay rồi, đã ghép thử 405 với stiling tiếng hợp tai e rồi. Đèn e cũng thử nhưng mộc quá ko khoái.

e thấy đều là âm thanh thì trên xe với ở nhà cũng same same mà, vác đi ngại lắm cụ ạ.

Cụ nào đã phối bộ acc e405 với tannoy striling HW chưa cho e xin dải âm thực tế với. e mới tậu e này giờ ghép BW 604 thấy tiếng bí quá, trung không thoát ra khỏi thùng được. [/URL][/IMG]

Chẳng hiểu ntn, mợ inbox e xin đi thực tế

ko bao giờ cụ bán nổi 550tr đâu

đã đến lúc các cụ ofer nên mở cây xăng,...đảm bảo toàn ofer đến đổ cũng đủ khách và có lãi rồi

hay nhỉ,cụ lắp có dễ ko