Kết quả tìm kiếm

Giant thì kém thương hiệu thôi, còn đâu ổn, lại nhẹ hơn trek ( cùng size) , mà cụ nói cu em cụ chơi ngon hơn đi :)

Mua mới cũ gì thì cụ chú ý mấy điểm : - đúng size, ko chuẩn thì rẻ cũng ko ham - xem có nứt , xước móp méo gì lớn ko - xem xe có sạch sẽ ko, để biết chủ xe có chăm ko - đạp thử để biết các trục, bộ chuyển động có trơn tru ko

e quan tâm tủ lạnh nhưng bài đầu ko thấy có sp, một em tầm 350l h tầm bao nhiêu cụ

Size các bác cứ vào gemometry của hãng xem theo model là chuẩn ah, vì model khác nhau các góc, độ dài ngắn các dóng cũng khác nhau , vào trang chủ sẽ có cái bảng size phù hợp theo chiều cao :), nếu các bác ở lửng lơ giữa 2 size thì nên ưu tiên đi size nhỏ hơn ( theo em )

Cháu mua ráp xe tất cả ở taobao, kể cả cái dây phanh , nên cụ yên tâm , cửa hàng nhận lắm nhiều lắm, cụ cứ ra hỏi công xá rồi mang đồ ra, còn ko thì tự lắp cũng dc, lọ mọ cho nốt ;)

pedal như nào mà đổi cụ :) cụ tham gia với bọn e cho vui , join fb Tour de fun là ít buồn ngay , mùng 1 tết chếch in bờ hồ sớm

Chị em đi nhã thì ineed 1500 hoặc xe gì giả cổ mà nhét dc bình nc ngay ghi đông đấy, là đẹp

:D bác Duatre nói chuẩn, Shi và Sram đều đầy đủ từ 1,2 đến 3 đĩa và sẽ lắp tùy theo địa hình và cách đạp :) trong các cuộc đua MTB(Pro) thì Sram chiếm ưu thế , đa số dùng Sram xx 2x10 . bên đua Road thì Shi chiếm ưu thế và road gần như chỉ làm 2x10 . 2x10 thì các đĩa thường là 42/28 , 39/26 ...

Bác thích nhanh hơn thì nên đổi, còn nhanh như road là ko thể Nhanh hơn đồng nghĩa với lốp mỏng hơn, dễ thủng hơn , và độ bám khi vào cua kém hơn Tùy bác cân nhắc

Em này trek city ko biết dc 7. Ko nữa :d Cobra là ngon rồi bác ah, rẻ , nhẹ nhanh

Nếu bác tự ship lấy còn rẻ nữa :)

Quy trình của em ( xe bẩn cả xích cần làm sạch ) - xịt nước vào xích líp đĩa . - dùng bàn chải nhúng dầu diesel cọ sạch xích líp đĩa ( có thể dùng bình xịt chuyên dụng ) - dẻ nhúng xà phòng lau toàn xe - dội nước sạch , ko cần lau xe để tự khô - lau khô xích, tra dầu finish line vào mắt xích...

Có 2 em, atx 690d hoặc cụ thêm 3 loét qu Nam anh làm atx 730 cũng dc http://xedapnamanh.com/index.php/component/virtuemart/34/xe-dap-dia-hinh/giant.html

Quang Anh số 10 tăng bạt hổ, đối diện bia lan chín, ae kt làm ổn và nhiệt tình :)

Topic hay quá, đoạn này là bác ấy nói về đề trước,khi bác vặn để chốt vị trí đề trc xong thì bác dùng tay luồn vào trong đề và kéo nó lên ( thay cho việc dây đề kéo lên ) , mục đích là xem khi lắp dây đề vào và chuyển đề thì đã đủ khoảng cách để nâng dc xích lên đĩa to hay chưa, nếu là shimano...

Bác thích có thể nhờ ai đó biết về xe đi xem cùng,hoặc xe còn bảo hành thì cùng đạp ra shop

Size 16 chuẩn rồi cụ ah,ngoài ra còn có Trek 3900 thì phải ,mua cũ thì cụ có thể mua dc cả atx 750 ,2nd thì có lợi là có nhiều phụ kiện đi kèm :)

Thụt có 2 bên trái phải ( nhìn theo chiều người ngồi trên xe ) , thì bên trái thường là Preload ( chỉnh độ nén lò xo theo trọng lượng của người đạp xe ,nếu nặng vặn lên + ,nếu nhẹ vặn về - ) ,mục đích của preload là khi xe gặp chỗ xóc thì mới nhún ,tức là đúng chức năng,còn chỉnh sai ,ví dụ...

Độc thì chỉ độc với người ko biết về xe thôi bác ah, 7 củ muốn độc hơi khó trừ khi bác tự độ ,còn mua mấy hãng mà ko ai biết thì chỉ càng lộ đi xe khung fake ,thà cứ gian ác mà chơi cho lành :)

Touring thì cụ kiếm khung xong mua tay drop dành riêng cho touring đi dài cũng hay lắm, còn cột sống thì theo em là càng bò ra càng nặng,cơ thể càng phải chịu nhiều hơn ,nhưng bù lại giúp tư thế khí động học ,đi nhanh hơn thôi :)