Kết quả tìm kiếm

em dự tình huống này là vượt công sát quá khi đánh lái ra thì hơi quá, nhao vào dải phân cách, gãy bánh trước, xe quay 180 độ, vướng vào xe công.Con công không có lỗi gì trong trường hợp này.

Xin lỗi các cụ em mới lái xe, các cụ thông cảm.

Ơ tưởng gặt lúa non. Quả này chủ ruộng vớ bẫm

Gặp em, em đâm cho nó phát rồi gọi xxx đến giải quyết, sao phải xoắn.

Em nghĩ chẳng làm sao đâu ah. Em mấy lần bị thằng cu 3 tuổi đang đi nó đạp phát vào cần số về N. Lại vào D chạy tiếp :P. Em cũng hay chuyển từ D sang S chạy cho nó thể thao:D

Có cản sau thế kia mà vẫn bung được nhề

Va vào đuôi thì mất lái là chắc. Cảnh sát Mỹ vẫn dùng chiêu này :p

Em dính phát 67/60 chiều HN-NĐ, có hình ảnh hẳn hoi. Nhìn hình ảnh thì chắc chắn các chú ngồi trên nhà tầng bên đường bắn. XXX cũng rất nhẹ nhàng "Lỗi của em 800k" :P

Em mà làm xxx thì em giữ bằng luôn cho khỏi về HN, đi thế có ngày người khác vạ lây :P

Có văn hóa cả đấy cụ ah. "văn hóa taxi" :P

Em nghĩ XXX lại làm trò rồi. Nếu bắt rẽ phải thì rẽ xuống Cầu Giấy cũng phải rẽ phải rồi vòng lại. Mà thế thì ngã tư chỗ Đê La Thành tắc luôn.

Cụ chủ cũng có chuyên môn về xe cộ gớm. Lúc nào phải nhờ cụ đi xem cho em cái xe mới được:d

củ chủ có vẻ khoái bóp còi nhỉ

Đây là cái biển để tránh công trường, em đi thẳng lên Bưởi suốt có làm sao đâu.

em gặp ở gần Phúc Yên thì phải

Đi quá ngu so với quy định

Cụ đang chém áp thấp nhiệt đới, chém thêm tí nữa thành bão :d

Em góp ý là cứ làm liều heroin hết cảm giác đau luôn

100m thì xe khách phi quá nhanh. Bây giờ xe khách có hết hộp đen rồi sẽ xác định được tốc độ thôi. Xe con thì chở quá số người quy định.

Em giơ cả 2 chân 2 tay