Kết quả tìm kiếm

Ở Việt Nam thì em không nói nhưng ở nước ngoài cụ đi vậy thì có ngày mang được lọ tro hài cốt về . Phải em trường hợp xe xám thì em nhường cho đi hết rồi mình mới rẽ , chẳng nhanh chậm gì vài ba giây .

Vinh đất rộng người thưa đường xá rộng rãi nhưng mà nhiều người đi xe cực ẩu , đường này đâu có đông xe như Minh Khai đâu . Có chờ cũng chỉ vài chục giây đến phút là cùng chứ không có chuyện từ sáng đến tối cụ nhé .

Em xám đáng lẽ phải nhường cho mọi người đi xong rồi mới rẽ trái , nhưng mà đi theo kiểu văn hóa 2 bánh là cứ lấn bắt mọi người phải nhường , giảm tốc để tránh .

Cụ nhìn thế nào mà ra BMW ? Không phải đâu cụ , em CRV cố tình đi ngược lại cái quán phía dưới này , em thấy đi ngược một đoạn rồi mà , chứ muốn sang đường thì khác .

Bộ như này bao tiền hả cụ ?

Nguyễn Văn Cừ hay Hà Huy Tập gì đó , khi đó em đang chạy ra .

Đợt này có vẻ ít cụ tham gia nhỉ ? Chiều qua em chạy qua đoạn Diễn Châu gặp mợ này 37D 000 98 , đi thêm một đoạn thì gặp một cụ biển 29 cứ nháy đèn đòi xe tải chuyển làn cho cụ ấy đi :D . Em thì cứ làn trong mà vượt cho nhanh :D

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Ejf_Lzyns3s#t=32 Một thằng chạy ngược chiều , một thằng bon chen quay đầu khi đang đông xe . Hai ngài lên bàn thờ con vái một lạy .

Tránh voi chẳng xấu mặt nào cụ ạ .

Đúng là mắt cú mèo có khác , tinh thật .

Chiều nay xem qua mô hình thấy đầu tàu và hai toa bay khỏi đường ray mà .

Chắc tránh xe cụ tạt vào gặp đúng lúc lão kia phanh lại thế là táng mít thôi .

Chiều nay chạy về Vinh gần đến đoạn cầu vượt đường sắt thì gặp em xe khách này cố tình chạy ngược chiều tầm 500m để chạy vào đường cũ , trong khi chạy thêm một đoạn có lối rẽ phải chui qua gầm cầu .

Em đã được phê cảm giác 220 nhưng mà chỉ đoạn thằng tắp thôi chứ cong cong em cũng chỉ dám 190-200 . Cảm giác rất chi là Yomost :D Thời trẻ trâu thôi chứ tầm này chắc cũng chỉ dám 180 là run tay rồi :D

Xe 1.4 em vít lên 140 , xe 1.9 em vít lên 170-180 , xe 2.3 em lên 220 cụ ợ . Cao tốc bên kia cho phép 130 nhưng quá 20km mới bị phạt nên thường dân họ cứ chạy 140-149 là không sợ phạt . Còn cụ sểnh mắt phát là lên 170-180 ngay không có cảm giác nhanh hơn là bao .

Mer chạy tầm này vẫn quá bình thường , tốc độ an toàn cho nó phải tầm 200 . Bên kia Tây nó chạy xe ghẻ ghẻ như CD 5 mà thấy chúng nó cũng vít lên 120-140 là thường . Em chạy xa lộ toàn phang 160-170 suốt cả hành trình , có lần vội em phang toàn 190-220 tính ra chạy hết 200km mất có 1h05 .

Không sang nhanh công nó cho vỡ đ ít quả đấy , Cụ bị quả này cũng són đ ái thật . Hôm trước em đi sáng sớm trời còn tối và mưa phùn qua Thanh Hóa bị một quả hai chị đồng nát đứng chắn làn ngoài đi qua đường mới vãi đ ái , may mà thằng taxi chạy trước đỏ đèn nên em cũng tịt chân phanh xe loạng...

Mượn được 4 bánh chạy vẫn cứ ngỡ mình chạy 2 bánh . ^:)^

:D đấy là cụ nói nhé , em ko nói . nhưng mà em thấy cụ cứ làn ngoài dong dong thì hơi khó coi , tại sao cụ không vào làn trong mà chạy . Hơn nữa đi xe không chỉ nhìn trước mà còn nhìn sau để cụ có thể xử lý các trường hợp an toàn nhất . Em mà làn trong không bị cản trở em toàn vào làn trong chạy...

Với tốc độ này thì chẳng có gì là tốc độ bàn thờ cả . Mer này tốc độ kịch kim chắc cũng phải 240-260 đủ để chạy an toàn tầm 200 . Mà công nhận cụ chủ cũng đi như **** , đường hai làn mà cứ làn ngoài rong rong cũng ạ cụ . Lần sau có chạy chậm hay không có xe làn trong thì cụ cũng nên chạy làn...