Kết quả tìm kiếm

Ở Hà Nội toàn máy chém ác thật , ở tỉnh tìm máy chém còn khó hơn ở Hn tìm chỗ làm có tâm .

Không ai đang chạy xe mà dùng số P cả , chỉ N và D là đủ , đường dốc thì kéo thêm phanh tay chứ dùng P khi đi lại kéo qua cả N đến D để đi à ?

Các cụ thông cảm em nó mới có xe , kinh nghiệm chạy chưa có .

Trên cao tốc cụ nói câu này thì được , chứ trong khu dân cư đi làn nào cũng được nhé vì còn phải rẽ phải , trái theo nhu cầu nữa . Loại này chắc bằng mua còn luật thì học mót lung tung nên cứ nghĩ là xe đi chậm phải đi về làn phải nên **** nó xông lên mũi nên mới tạt đầu cụ chủ .

Sinh ra cái đèn vàng mà còn sinh ra cái đồng hồ đếm giây làm éo gì không biết ? Đèn hiệu bên châu Âu thời gian chuyển giữa các đèn phải ít nhất 3s , tùy theo độ rộng của ngã tư nên khi đèn đỏ chuyển sang vàng đủ thời gian để xe di chuyển khỏi ngã tư . Ở VN hết đồng hồ báo giây đèn nhảy sang vàng...

Xin lỗi các cụ chứ cho em DCM thằng lợn lái bus một cái , mẹ kiếp không biết con cái nó ra đường bị như vậy thì nó thế nào , còn không thèm nhìn xem cháu nhỏ có bị sao không .

Loại thầy này thì đâm đầu vào hố xí mà chết , dạy kiểu này bảo sao giờ ra đường toàn loại lái xe ngơ ngơ *** hiểu cả những luật cơ bản nhất .

Chạy cao tốc thì 90% bám làn trái bò như rùa mặc dù không phải vượt xe nào . Hôm qua trên mạng có thằng còn bảo là thầy dạy chạy trên cao tốc , tốc độ cao không nên chuyển làn nguy hiểm , ai vượt cứ để họ vượt phải . MK thầy ăn cái ccc gì mà ngu thế , bảo sao văn hóa giao thông chạy cao tốc mà...

Hôm nay em lại bị dính phát tắc nữa trên cao tốc Pháp Vân - Cầu giẽ , một con xe khách ủi một con bán tải , com bán tải ủi con xe con . Haizz mất toi nửa tiếng mới qua được .

Bình thường thôi cụ ạ , ở cái đất VN này có làn có vạch đàng hoàng mà lắm thằng nó đi ngáo ngơ như dân chạy hai bánh ấy .

Hôm trước có vụ lật trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ , tất cả các xe nối nhau xếp hàng mà một số con lợn cứ thích khôn hơn người rúc vào làn khẩn cấp để vượt . Éo hiểu nhà chúng nó có người chết hay sao mà đi vội vàng thế , hết đoạn tắc thì lại bò ra đường với vận tốc 80km/h ở làn ngoài éo hiểu...

Ở VN nhiều xe SUV , hầu như xe nào cũng kính đen xì nên giảm khả năng quan sát phía trước của xe đi sau . Bên châu Âu họ cấm dán kính đen trừ những trường hợp đặc biệt , kính xe luôn phải nhìn xuyên qua được . Vì vậy khi xe trước mình phanh hay có sự cố là xe sau mình khó phát hiện để mà xử lý ...

Dân chơi không sợ mưa rơi là vậy đó .

May không đâm vào chứ không cụ lại phơi bụng , nguy hiểm quá .

Học phí còn nhiều lắm :D

Dân mình hay kiểu chỉ lo cho mình thoát được là được không cần biết người sau nên có thằng lấn làn là né , dần dần cả đám nó lấn đè hết cả chiều ngược lúc đó chỉ có đứng mà nhìn nhau . Em chạy xe thằng nào lấn làn là em đè cho nó về đúng lại phần đường thuộc về nó ngay , dù mình có phải dừng lại .

Chạy xe mà dựng pha không thèm hạ cos khi xe ngược chiều ra hiệu thì đúng là lợn lái xe chứ không sai .

Hai vợ chồng cụ có xơi hết hai cái đĩa kia không ? em nhìn mà cũng thấy phát xốt :D

Đầu đường ra cao tốc đi Lào Cai , qua mấy cái quán bán ngô .

Chuẩn luôn , ở châu Âu biển cấm đỗ cấm dừng chỉ có hiệu lực 60 m , cấm dài hơn 60 m thì biển báo đầu tiên phải có mũi tên bắt đầu cấm , ở giữa là biển cấm có mũi tên hai đầu và cuối cùng là biển cấm kèm mũi tên kết thúc . Rất đơn giản mà dễ hiểu sao VN nhà mình nó không học hỏi cho dân nhờ .