Kết quả tìm kiếm

mec E250 là đi sướng nhất trong tầm đó tiền. Nếu xe gầm cao đi sướng được như E250 thì đắt tiền lắm.

nếu là em mà có ngần ấy tiền thì em quất ngay con c250. một phương án khác là 1 con CRV và thêm 1 em morning cho vợ chắc thêm chả bao nhiêu tiền. cụ nào cẩn thận thì thêm 100tr nữa múc con cam 3.5 cho xong. giá honda càng ngày càng chát, bán cho ai, nhập về để chơi à.

e 300 đen giá khoảng bao nhiêu hả cụ. xe công ty xuất hóa đơn thì nếu em mua lại phải đóng thuế và sang tên phải không. nguồn gốc xe là chạy nội bộ của mec hay là xe ngoài bán lại.

cụ này chọn phương án 50/50 đây mà. 50% là còn sống khi xuống hết đèo. hay nói cách khác là cái xe có 50% còn nguyên vẹn :P

Dạ nó bị giật xe theo kiểu sang số không dứt khoát. khi chạy đều ga ở tầm 1500v/ph thì xe lên số rồi lại về số luôn sau đó lại lên số, cứ thế nó lặp lại làm xe cà giật như đi xe ngựa. Nhưng nếu tăng ga mạnh cho nó thốc qua 1500v/ph luôn thì không việc gì, xe chạy vẫn rất mượt và bốc, sang số êm...

Các bác cho em hỏi xem cái tròn tròn này là cái gì,vì hôm em đi công tác để xe ở nhà sau khoảng 1 vài tuần sau về thì em đi bị hiện tượng giật,nên em cho vào hãng sau đó các chú ở đó mở cái bộ phận này (ảnh ở dưới)ra và lau rồi thay dầu thì đã hết,nên các bác cho em hỏi cái này là cái gì ạ Nhìn...

với điều kiện giao thông VN hiện nay, phương án tối ưu là đi xe máy. mua ô tô đi là để cho sướng cái thân tính toán ít xăng làm gì hả cụ. cụ đi tiết kiệm xăng với cách đó thử hỏi 1 năm được bao tiền. Nếu giữa trưa cụ chở vợ con đi có việc rồi ghé chợ thì cụ tắt máy để tiết kiệm xăng hay vẫn phải...

tất cả các resort ở mũi né đều sát biển và có bãi biển riêng, sóng không to lắm nhưng nước rất lạnh và bãi biển rất dốc, ra ngoài một chút thôi là đã nước sâu rồi, trẻ con đi cùng phải trông cẩn thận. nói chung mũi né đẹp, chỉ có resort không có khách sạn thường nên ở rất tốt, phòng đẹp. mỗi tội...

ở mũi né thì toàn resort với bãi biển riêng. Sealinks có bãi biển khá xa khu ở vì nó rất rộng và nằm trên đồi. Biển không biết đến tháng 10 cụ đi thì thế nào, chứ tháng 7 em đi toàn bơi bể vì nước biển lạnh như nước đá trong tủ lạnh. ăn thì phải ăn trong resort thôi vì mũi né hoang sơ, ít dịch...

người ta đã phân cấp xe bình dân và xe hạng sang rất rõ ràng. lúc mua mới nó đắt gấp đôi nhau thì đương nhiên phụ tùng sẽ đắt gấp đôi khi cần thay thế hoặc thậm chí đắt hơn rất nhiều lần. tiêu chí của xe hạng sang là sướng cái thằng người nhiều tiền mà =D>, các cái khác chỉ là thứ yếu.

cam hơn về mọi mặt là điều không cần bàn cãi nhưng mới mua al 2.0 có vài ba tháng mà bán đi để mua cam thì phí quá. cứ chạy khoảng 2-3 năm rồi hãy đổi. lúc mua xe cụ chủ thớt không tính toán gì à. hay cụ đang đùa để anh em mất công tranh cãi đấy.

bài đánh giá của bọn tây giàu có chỉ coi dòng xe này như đồ chơi cho trẻ con. đường thì đẹp chạy xe nào chả êm, đi vài năm nó bỏ có cần bền với giữ giá như VN đâu.

em thì không hiểu biết nhiều về lốp nhưng thấy lốp theo xe civic2.0 của em là lốp nhật chạy rất hay. xe trước em chạy lốp michelin của thái thấy hơi bồng bềnh.

em không đi ford nhưng chắc có thể đoán gần đúng bệnh xe của cụ và rất nhiều cụ khác đi ô tô như em. 10 cụ mua xe thì 9,9 cụ đi dán kính. các lẫy nhựa ở tấm ốp cánh cửa thế nào cũng có cái gẫy và rơi trong cửa, thậm chí ốc vít sẽ có cái quên không lắp, vẫn nằm trong cửa. chúng nó gây ra tiếng...

prado 4.0 thì em không dám có ý kiến, còn 2.7 thì chắc chắn là yếu vì xác xe nặng, lốp to sẽ khó mà có thể tăng tốc nhanh khi vượt được. em từng chạy thử prado máy dầu 3.0 rồi máy kêu to, ồn lắm. có thể prado hơn fortune nhiều thứ nhưng riêng phần máy em thấy không ổn với cái giá gấp đôi.

he he nhà giàu cũng khóc à các cụ ơi. nhiều tiền không biết tiêu thế nào:x đùa tí các cụ đừng ném đá em nhé. theo em mua xe nào là do thời điểm lịch sử thôi. cách đây 5 năm thì cam là không phải nghĩ, mec không có cửa so vì tốn xăng, đắt đỏ, đồ khó kiếm .... có cả tỷ lý do để người ta phải chọn...

có vấn đề nữa cần lưu ý là đồng hồ đo chuẩn không. ở VN mình toàn đồ dởm, chả biết đằng nào mà lần. em với thằng em có 2 xe, mua 2 cái đồng hồ đo ở metro ra đo cùng nhau để kiểm độ chính xác. đo 1 lốp thấy 2.2kg/cm2 đo lại bằng cái đồng hồ khác thì chưa được 2.1 :-?? có cụ nào biết loại đồng hồ...

cụ mua cái đồng hồ riêng, đo lúc sáng sớm mà 2.1 là được. cụ chạy ra hàng bơm 2.1 là thiếu vì lúc đó lốp nóng lên rồi sẽ tăng khoảng 0.2 so với đo lúc sáng sớm. tuy nhiên em toàn để 2.2 vì chạy 2.1 nếu chở nặng cảm giác xe hơi bồng bềnh so với lúc chạy 1 mình.

con xe đầu tiên của em là lacetti, mua mới cứng về cũng đú đi bọc da, trải sàn, dán kính, chống ồn, đầu DVD, toàn làm chỗ có uy tín tại HN. sau một thời gian thì giảm ồn nhưng lại bị ù và có mùi cao su non, chữa các kiểu không hết, thợ bảo bó tay, muốn bóc bỏ cũng không được. các cánh cửa gẫy...

ngôn ngữ ten của cụ làm em không hiểu. xe đài công tơ met sao lại dặm, phải km chứ. 3 năm đi 60 vạn dặm (kể cả 60 vạn km) thì ngày nào cũng chạy gần vạn à @-) ạ cụ