Kết quả tìm kiếm

Bác có thể kiểm tra lại hệ thống treo ống xả dưới gầm xe xem sao, kiểm tra các móc liên kết và đệm cao su chống va đập có còn không, có khi nào bác chạy xe bị chạm gầm không ? vì nếu có thì có thể hệ thống ống xả bị xô lệch so với vị trí ban đầu, khi đi vào đường xấu ống xả dao động va đập vào...

Lốp của bác mới được hơn 10.000km thì còn mới. Vì thời hạn sử dụng của lốp bây giờ thường từ 5-7 năm hay khoảng 100.000km. Bác vá 5 lần cũng chưa phải là nhiều. Nếu các chỗ vá không gần/sát nhau quá thì cũng không ảnh hưởng nhiều lắm đến lốp vì lốp được cấu tạo bởi rất nhiều lớp bố chịu lực. Để...

Mình sử dụng mẹo này đã lâu, chỉ cần dùng trên chính máy điện thoại của mình mà thôi, không cần đến PC hay Laptop đâu. Dữ liệu được nhập một cách tự động, hoàn toàn không phải làm gì khác cả. Nếu trong VietMap bác nhập dữ liệu thủ công thì sẽ không sử dụng tiếng Việt có dấu được (tên dữ liệu là...

Lại một xe có biển số 2138 (4 nút - số tử) gặp nạn. Mừng là mình đã tránh được số này khi đăng ký xe.

Mình dùng N95 8GB (RM-421) nên sử dụng bản S17 thôi bác ạ (dành cho Symbian S60 3rd). Con này mới nâng cấp lên FW 35.2.002 vào chạy rất nhanh, bắt sóng GPS rất nhạy, nên dùng để dẫn đường trên ô tô rất Okey.

Nhiều bác tài bị phạt còn "tức ói máu" hơn bác nhiều, vì bắn tốc độ vì bảng hạn chế 20km/h ngay tại dốc cầu Cần Thơ trước trạm thu phí đó bác. Mà toàn vượt trên 50-60-70/20 mới đau chứ.

Khi sử dụng VietMap để tìm một địa điểm/địa danh/tên đường/hẻm/số nhà… nào đó mà không có, thì đôi lúc ta cũng gặp khó khăn để lập lộ trình chính xác. Mình có mẹo nhỏ thú vị khi dùng kết hợp các loại bản đồ trên máy điện thoại để tìm địa điểm và dẫn đường. Mỗi loại phần mềm đều có thế mạnh và...

Không nên bám theo một chút nào, bởi : - Bên An ninh sẽ cho rằng "có thành phần nghi vấn/khủng bố?" đang bám theo đoàn, hậu quả có thể xảy ra : Bác sẽ bị chặn xe lại, khám người/xe, có thể bị thẩm vấn, có thể bị tạm giữ cả người/phương tiện, và cả bị lập biên bản phạt tiền nặng. - Các xe trong...

Xem kỹ hình ảnh thì mình đoán thế này : - Xe không thể lùi vào ngõ được, vì ngõ quá nhỏ không đủ để xe lọt qua. - Xe chỉ muốn lùi và đậu xe trên nền xi măng rộng rãi trước cửa nhà, tuy nhiên khi bác tài lùi xe từ ngoài đường vào sân xi măng này do thiếu quan sát hoặc chỗ này lạ mới lần đầu...

Bác chủ thớt làm việc khuya thế, đến gần 3h sáng vẫn chưa về với bà cả sao??? Đêm khuya thì các chú hay phóng bạt mạng lắm, nhất là qua các giao lộ.

Cái vụ đâm liên hoàn hay xảy ra là vì các bác ấy đi không đảm bảo khoảng cách an toàn, khi lái xe không tập trung, khi gặp tình huống bất ngờ thì xử lý không kịp. E thì cứ luôn cảnh giác, giữ khoảng cách với các xe trước, tốc độ càng cao thì khoảng cách với xe trước càng xa. Còn với xe sau mà...

Hòn đá có thể nào "vô tình" nằm ở vị trí "nhạy cảm" buộc phải né và cán vạch, và người "bắn" không thể "ngâũ nhiên" tìm được vị trí "tốt và khuất" đến thế để làm việc. Thật độc ác và thâm hiểm nếu đây đúng là sự thật !!! Chia buồn với bác chủ thớt.

Inn của em có mức tiêu hao như sau : AVG trên đường hỗn hợp (gồm cả nội thành và đường trường) Đổ đầy bình xăng (Full) : Phạm vi đi được (RANGE) ứng với mức xăng đã đổ đầy : Tốc độ trung bình của xe (=Tổng Quãng đường đã đi/Tổng thời gian xe nổ máy) :

Bác chủ của Inn bị nước lũ cuốn, cũng bị mất nẹp cửa, nhưng bác ấy có thèm làm gì đâu ?! vì có thể bác ấy linh cảm xe sẽ còn bị xui xẻo lần nữa mà, mà quả đúng như vậy. Cũng hên là bác ấy không sao.

Bác chủ tìm mua chai ClearView (của Mỹ, hay Đức) hay loại nào đó có tính năng tương tự rồi tự làm là được như ý muốn thôi . Giá chai này dao động từ 140-200k tùy dung tích chai/xuất xứ hàng. Mua về bác tự làm theo cách đơn giản như sau : - Rửa xe/rửa kính lái/kính chiếu hậu cho sạch. - Dùng...

- Xuống xe, sau khi xem xét hiện trạng nên chụp ảnh lại xe mình và xe họ. - Nhẹ thì thỏa thuận đôi bên, nặng thì mời Công an và bảo hiểm. - Yêu cầu bồi thường chưa đáp ứng ngay tại chỗ thì nên giữ của họ một loại giấy tờ nào đó làm tin : Sổ ĐK, giấy tờ xe, ...và hẹn thời gian cụ thể để giải...

Hôm qua các cụ không "cúng" xe, nên hôm nay "âm binh" nó vật các cụ thôi!!

Chạy xe với việc vào số thích hợp với tốc độ tương ứng của xe là rất quan trọng. Vừa làm tăng tuổi thọ động cơ và hộp số vừa đỡ hao tốn nhiên liệu. Chỉ trừ trường hợp lên đèo dốc cao ta phải về số nhỏ hơn và đạp mạnh ga, vòng tua máy lên cao thì phải chấp nhận thôi. Còn bình thường thì hạn chế...

NÊN, nếu Gấu của bác dùng xe thứ 3 này.

Bác rẽ trái và quay đầu là sai rồi, xe cứu thương là xe được ưu tiên có thể đi làn nào cũng được, được vượt đèn đỏ, ... Nếu bác đang dừng đèn đỏ ở ngã tư thì không cần phải tránh/nhường, xe cứu thương sẽ chủ động lách khỏi xe bác để tìm chỗ trống thoát ra, trừ trường hợp xxx chủ động điều khiển...