Kết quả tìm kiếm

Chào các bác. Con chào buổi sáng nhà em sau khi điều trị đúng thuốc (dầu hộp số) atf mx4 <=> jws3314 nó chạy mượt hẳn, nhất là mức tiêu thụ xăng từ 10l/100km xuống 7l/100km ( cách chạy vẫn như cũ ko thay đổi) Qua đây e khuyến các các bác thay dầu hộp số cho morning nên biết đời xe và đọc kỹ mấy...

Đúng như e dự đoán là cái dầu hộp số làm thay đổi ''sang số chậm hơn'' em đổ mx4 (nghe bảo tương đương jws3314) em thấy khoảng 1700-1800 nó đã nhảy số, nếu đi từ số 2 lên 3 nếu có đà 1 tẹo nó nhảy khi 1500v/p. Em vừa đổ xăng xong, để xem qua 200km bơm tiếp nó uống bi nhiêu nhé." " Trên que...

E đang nghiện con ford cụt này đây,

E là e nghi cái vụ dầu hộp số thôi ạ,có lẽ nào dầu làm cho xe đóng số muộn hơn nên ăn xăng? E thấy các cụ bảo tầm 1500-1800v/p là nhảy số mà xe e toàn trên 2100v/p.

Cụ Hardtop cho e hỏi nhờ tý ạ, tình hình là sau khi đọc các bài viết về dầu hộp số AT cho chào buổi sáng, e cần tư vấn gấp. Xe em Morning at 2004 thay dầu atf sp 2 của shell, mà e đọc các bài trên mạng thì thấy nói phải đổ atf jws3314. Cụ có thể cho e biết có nên thay gấp ko ạ, thay dầu atf sp 2...

E đanh phân vân vụ dầu at này, xe em kia morning 2004. Bản AT nhập, Hôn nọ thay dầu tại hãng thì e thấy Đổ dầu số là atf 2 chứ ko phải ATF-JWS3314 Và hạ cacte xuống nhưng ko thấy thay lọc dầu hôp số. Xin hỏi có vấn đề gì ko ạ.???

E chạy cũng bt, nhưng e nghĩ nó tốn vì công suất máy yếu mà mình bắt nó gắng nên nó có ăn uống thêm tý gọi là bổ sung năng lượng. Ví như đỗ xe giữa nắng đến khi lên thì cũng phải nổ máy+ bật điều hòa hết công suất 5-10p lúc ấy mới dám bước lên xe chứ.. E chỉ khoái xe Mẽo hoặc Đức các cụ ạ...

Sau mấy ngày lăn tăn chuyện xăng cộ, chiều nay em quyết định mượn xe morning 2012 của đứa bạn để test ăn xăng và kết hợp cv. Quãng đường là 120km(2 chiều) thành phố Vinh-thị trấn Quỳnh Lưu, Kết quả là kia morning full option AT chạy 120km hết 10 lít xăng ( air condition full time) chạy theo...

Nếu tình trạng xe như bác chủ tả nhắm mắt quất luôn đi bác ah, Tuy là người Việt Nam yêu nước nhưng cứ xe nhập mà phang cho lành, đi xe anh Hải buồn lắm. Mình nói thật là có 400tr thì nên mua 300tr thôi, còn 100 để mà lo sắm sau khi mua hoặc bác gửi bank cũng có 1/2-1/3 tiền xăng hàng tháng...

Thành thật chia buồn sự ko may, rủi ro đã đến với nhũng người xấu số. Nhưng Qua các vụ tai nạn kinh hoàng xảy ra thì thấy đc. Xe Mỹ và Đức quá tốt, điển hình như 2 con bmw x5 đấu đầu tại Nga , hay con ford này húc gãy trụ điện, e dám nói nếu là xe nhật hoặc hàn thì khi đâm vào trụ điện sẽ chẻ...

E cũng ko biết nhưng mỗi người đều kể về xe mình khác nhau, có ông mua xe kia morning at về chạy phố nhũng vẫn cam đoan 5.5l/100km, nhưng cũng có ông kêu 11l/100km, chả biết thế nào mà lần, Riêng e e nói thật là 9-11lít gì đó (vì em cũng ko nặng vấn đề tốn xăng - e định lấy ford focus 2.0 vì...

Đúng là chân e quá to cụ ạ, e ko thể đi theo kiểu rón rén như các cụ bày đâu ạ, đi thoe kiểu tắt điều hòa để mở cửa hoặc gặp đèn đỏ thì tắt máy... , e cứ theo quan điểm mình là chủ- nó là tớ, nó phải phục vụ mình, ko chơi kiểu mình phục vụ nó, nếu nó phục vụ ko đạt tjif kiếmm khác, tội gì phải...

243km mà chỉ hết 430 k tiền xăng?? Chả có nhẽ... Xin hỏi xe bác chủ là xe gì ạ? Xe em hô trước chạy 230km hết 580k đấy ạ, tất nhiên + thêm màn ruợt đuổi của police do em lo nghe điện thoạt nên ko bật đèn xinhan rẽ, police thổi còi em ghé đầu ra hét to '' đang vội'' ai ngờ nó lên xe isuzu đuổi...

Nhưng cũng mong bác chỉ giáo cho: tại sao lại ko đc, nếu muốn thực hiện ý tưởng trên thì cần can thiệp vào bộ phận nào? P . Lẽ nào lại phải lập trình lại cảm biến à?

Nói thật là xe em chạy mới 8v nên hộp số at vẫn ngon, e chờ lúc nào nó kém 1 tý e sẽ mở ra làm chuột bạch, chỉ cần tăng độ dày lá bố hoặc lá thép thì bộ li hợp sẽ vô số sớm hơn ngay, căn ở khoảng 1.500v/p e cam đoan xe sẽ tiết kiệm 1/2 nhiên liệu so với bây giờ. Như ta dán li hợp cho bộ số vô...

Theo em nghĩ là ko phải hỏng abs, nếu bác dẫm phanh 1 mạch mà ko abs thì xe sẽ trượt ngoằn nghèo trên đường, vệt lốp cháy đen trên đường, nếu có abs vệt lốp lốp đứt quãng, trong trường hợ trên em cam đoan phanh của xe bác cực kém, hoặc hệ thống phanh có vấn đề, Xin hỏi bác thêm 1 câu nữa ạ...

Qua cm của rất nhiều người sử dụng thì có thể phần nào kia morning 2012 ăn xăng rất ít so với các phiên bản trước nhỉ, để em đo thử xem sao nhé.

Bác chạy có kèm thêm mẹo gì ko vậy, em cũng đang có 1 con 2004 nhưng còn mượt lắm, odo đúng 8 vạn, nhưng ăn gần 10 lít cơ, Bác có mẹo gì hay mật cho em với nhé.

Em ra hãng scan mãi mà ko tìm ra nguyên nhân, cảm biến oxi rất chuẩn, E nghĩ chắc sức e hơi khỏe nên hay dí ga như chạy sport.. bực mình e đổ đầy bình A95 và 1 hộp súc abro vô bình xăng luôn, để hết bình này kết quả thế nào e báo lại. E thì vẫn nghi ngờ cách chạy của e chưa chuẩn'' em quen...

Có thể, vì đường HCM chạy rất ok, riêng dòng at mà slx nhập thì chạy tốc độ 80km/h vs 2000v/p thì êm ru bà rù luôn, nhưng chạy phố thì choáng. Tốn hơn spark at 1 tý nhưng đi sướng hơn nhiều đấy.