Em tìm hiểu làm gì. Kể cả dịch thì cũng k thể lỗ thế được.
nhiều cụ bảo chỉ kẻ vạch, nhưng xin thưa, vạch là do sở GTVT kẻ chứ ông này cũng k phải kẻ.
Một ông nhân viên 1 ngày có thể trông cả trăm lượt xe mà lỗ bù 8 tỷ cho nhân viên thì làm ăn bố láo. Và nên thay luôn chứ ăn tnay dân nào chịu nổi
Cty này là cty tư nhân thì nhà nước ko phải bù thật. Nhưng nó lại ko phải thì cụ tính đến nước cuối cùng thì ai sẽ là người bù vào?
Tp.HCM k bù trực tiếp thôi
Từ Sơn thì em đánh giá cao hơn khu từ QL 1A cũ đến cao tốc mới. Đất BN thì chỗ nào cũng tăng nhưng thanh khoản thì chỗ nhanh chỗ chậm, em k nắm sâu thị trường TS
Cây xăng ì ạch ghê gớm nhưng giá cũng khá cao, vừa rồi mới xin dc chuyển đường điện thì phải. Ở đây lợi thế là đất thành phố nhưng so với Nam Sơn - Hạp Lĩnh thì hơi xa.
Của em phải xây thô nên e chồng tiền đủ lấy sổ về, e mua An Động của Khởi Nguyên.
Nói đến chính quền thì lại phải lo công ăn việc làm abc các thứ. gặp loại này cứ cứng là chúng nó im hết. Chứ đội này xác định là thịt dc ai là chúng nó thịt, cái này về nhà lại hề hề với nhau coi như tai nạn nghề nghiệp của tụi nó