Kết quả tìm kiếm

Đi đường 5 em rất gét vì hay phạm lỗi, nhiều nhất là vượt phải, biết mình vi phạm hưng vẫn vượt vì nhiều xe công tơ nơ nó chạy làn ngoài, xi nhan, nháy đèn mãi mà cũng chả cho mình vượt.

Bác đi đường 1 hay đường HCM, nếu đi đường 1 thì đến ngã 3 cầu nghèn là rẽ phải, đi thêm 18 km nữa là đến. Đi đường mòn thì đến ngã tư đường 8 với đường HCm bác rẽ trái sau đó hỏi người dân tiếp.

Các bác chụp bằng điện thoại mà đẹp thế, em đua đòi chụp bằng 30D mà chr bằng.

Cái này hỏi bác gấu là hay nhất, nhưng em nghĩ không nên đi đường tránh vì xa và đường xấu, cứ thẳng thành phố mà tiến.

Cái bình không quan trọng vì nó đếm khi xăng chạy qua cái cảm biến ở ngay đầu máy bơm.

EM không biết xe đấy thế nào, santa fe từ 75km trở lên mới đi số 5 (sách dạy nhé).

Em cũng hay nể hay cho mượn xe lắm nhưng bây giờ thì hạn chế rồi. Em có ông bạn lên xe Lexus 470 cứ đề máy là chạy không biết xe người ta đang cài cầu và bấm khóa vi sai, lại còn chê xe không bốc. Xe mượn mà mình không biết hết các chức năng nên cũng ngại lắm.

Nói chung cứ đúng tốc độ, đúng biển mà chạy, các bác đừng chủ quan mấy cái camera nhé, nó chụp rõ mặt tài xế luốn. Hôm lái xe của em vượt đèn đỏ đúng 1 giây ở Ninh Bình, đi đến trước phòng cảnh sát GT thì bị bắt, nó in ảnh màu đàng hoàng, rõ mặt, rõ đèn 1s, đang bị giữ giấy tờ và bằng chưa biết...

EM không rõ chuyên môn lắm, nhưng theo em nghĩ thì trong rừng có rất nhiều muông thú, nó xuống dưới thấp uống nước, lên trên cao sinh sống và *** ra, thế là nước từ trên cao chảy xuống thấp:)):)):)):))

Đổi giấy đăng ký yêu cầu chính chủ, giấy xin đổi màu sơn yêu cầu viết tay và không cần dấu của phường. Lên công an lấy tờ khai như làm với xe mới rồi kẹp vào hồ sơ 500k chứ không là nó lằng nhằng như kiểu xin đổi màu thì phải được phép đổi mới đổi, yêu cầu về sơn lại màu cũ rồi làm đơn lên đây...

Em là dân công trường nên chỉ những loại xe này là hợp thôi.

Các bác máu mua xe nên bình tĩnh đợi 2.4g của LD chuẩn bị ra bên ngoài gióng như đúc em 2.0 ĐL này luôn, em đã dặt 1 xe nhưng tận tháng 12 mới có xe thế là chạy đi mua 1 chú khác đi tạm vậy.

Sau khi thay nhìn xe bác ngon hơn hẳn nhưng em vẫn thích la răng như xe 3.0 nhập hơn. Em đang ủ mưu để mua 1 chiếc cũng gần giống như bác nhưng tã hơn để về độ lại đây.

Em cũng mới làm con xe giống của cụ, tất cả đầu mua đồ xịn thay thế: Nan hoa, toàn bọ đồ nhựa, yếm, bô, tay nắm, vành, nan hoa.... Xe em khung đang còn ngon nên không càn sơn lại tý nào, ốc vít thì đi nhuộm lại. Khó mua nhất là cái bô xịn, em phải chấp nhận hơi móp 1 tý, tìm cả Hà Nội và Nghệ An...

Cái bon XXX này cũng củ chuối lắm, biển thì cấm quay đầu nhưng tất cả các xe rẽ trái vào trạm đăng kiểm đầu bị phạt, bạ em cũng bị, em chửi nó ngu vãi, cấm quay chứ có cấm rẽ đâu.

Em đang có nhu cầu, cụ cứ định giá đi và cho em sdt em đến xem.

Tóm lại là các bác khuyên nên mua xe cũ chứ mua xe mới làm gì, theo quan điểm em xe mới vẫn hơn.

Nếu bác định đi mà không đi xe nhà thì em thấy thế này là thuận tiện mà rẻ nhất: Bác thuê hẳn 1 xe chạy tuyến của MaiLinh (ngày có 3 chuyến chạy Hà Nội - Vinh), lái xe sẽ đưa bác đến hẳn bờ biển, không bắt khách dọc đường, chi phí chắc rẻ hơn nhiều bác mua vé tàu rồi thuê xe ra bãi biển, xe sẽ...

Sao bác lại không thích 2.0 nhỉ, bố vợ em đặt 1.8 AT 34.2k đến cuối tháng 7 lấy xe, sau khi nghe lời khuyên của em đã đổi sang 2.0. Em thấy 2.0 có nhiều cái hay hơn chứ nhất là máy thế hệ mới khác hẳn với 1.8, hay bác không thích công nghệ mới?

Ra TBH chỉ có 500k thôi, rửa bằng đá khô.