Kết quả tìm kiếm

Bác để số qua chế độ số tay +- thì vào số theo tốc độ bằng tay dựa vào vòng tua máy và vận tốc của xe, máy nó đâu nhảy tự động đâu. Mà mới 60km/h thì đã vào đc số 5 đâu, em nghĩ số 4 là hợp :D

Bên dưới cần số con X5 của bác xe_lam có nút kích hoạt chế độ Sport ko vậy :) nếu có thì bác nhấn nút đó, rồi chuyển qua số sàn, sau đấy nghe thử tiếng pô xe xem có khác với bt hay ko, và lúc nào rảnh bác kiếm cái đường nào vắng, thẳng rồi đạp nút ga xem sao, cháu đảm bảo bác sẽ có cảm giác cực...

Cách đi thì nó cũng giống bt thôi mà, có gì đâu bác, chưa quen thì mỗi lần vào số bác đề ý cái màn hình nó hiện thị, còn ko thì nhìn vào cái cái cần số ấy, tất nhiên là bác đi chậm thôi chứ ko thì :21: Còn một chú ý nữa, nếu bác chuyển qua số tay, khi chưa đủ tốc độ thì bác cũng ko thể ép số đc...

màn hình đó là M.I.D (Multi-Information Display), màn hình hiển thị đa thông tin chứ ko phải multimedia bác ơi :)

Em viết nhanh nên sai chỗ đó :D cám ơn bác :D:D:D

Ở cái cần số của X5 nó có 2 nút bấm, 1 nút bên hông và 1 nút trên đỉnh. Nút bấm bên hông nó nằm ngay vị trí của ngón tay cái của bàn tay phải khi bác cầm vào cần số. Muốn chuyển từ số tiến hay lùi thì phải bấm và giữ nút này thì mới chuyển số đc. Khi đang ở P mà muốn chuyển số, bác đạp chân...

Bác có chắc là tất cả mọi thứ trên xe bác đều biết ko :)

ko bật xi nhan L hay R nghĩa là đi thẳng chứ bác :D

Vô lý, nếu bác đi qua ngã tư, muốn rẽ trái thì bác xi nhan trái hoặc ngược lại, bác ko xi nhan thì tức là đi thẳng rồi, việc gì phải làm thêm 1 động tác xi nhan kép nữa. Ko lẽ bác đi tới chỗ nào ko quen, bác lại bảo, Tao tên Lâm đấy, ko phải Tuyền hay Vân đâu à :)):)):))

Chắc các cụ nào đó ở trên khi đi thị sát tình hình để tham mưu cái vụ kích thước biển này đã chọn đại 1 cái xe phổ thông nhất (chắc là cam của toy) rồi cứ thế chiếu theo hay sao á, em dự thế :)):)):)):)) Xe nhà em cũng 2 biển dài, hôm nọ bị gọi lại ở HD cũng bị xxx vặn, nhưng cuối cùng cũng...

Khổ thân cho ông chở thùng sơn :redface: mà sao ko thỏa thuận vào vỉa hè hay cái chỗ nào đó rửa xe để giải quyết nhỉ, đứng ngay giữa đường :77:

Có chút xíu gỗ trên vô lăng và cần số cũng chẳng nói lên đc điều gì, Cam 2010 vô lăng và cần số bọc da ton sur ton với nội thất rồi, cần gì gỗ nữa :)

dùng xăng loãng hoặc xi cana tẩy cỡ 5p là hết đó bác

Cụ mà chụp với 1/500s thì cái la-zang của xe nó gần như đứng khựng lại chứ ko có nhòe như kia đâu :p

Em ko rõ camera lắp bên gương phụ ở các xe độ thêm vào hoạt động như nào nhưng ở xe dì em nó hoạt động gần giống với cảm biến trước, tức là khi xe chạy với vận tốc đủ chậm thì nó sẽ hoạt động, ở đây là 5-7km/h, lúc đó nó sẽ tự động on để quan sát phần mặt đường phía gương phụ, có thể zoom hoặc...

Cảm biến trước và sau thường hoạt động riêng rẽ, hầu hết khi xe chạy dưới 20km/h thì cảm biến mới hoạt động, cứ cho là làm đc cảm biến trước và sau hoạt động cùng lúc thì khi lùi cảm biến đằng trước cũng gần như ko có tác dụng vì vùng hoạt động của nó khá nhỏ (), nếu nó phát hiện đc vật chắn 2...

Tiện luôn cho em hỏi ké, cũng chắc năng này, nhưng là gương của xe, thỉnh thoảng xuống xe tắt máy rồi em mới nhớ là chưa có cụp gương, lại phải... :redface:

ủa, lùi vào người ta là sai rồi, sao còn chửi nhỉ, tiên hạ thủ vi tường à :))

Mer đặt tên các dòng xe của mình theo chiều dài cơ sở của xe, ngắn nhất là các dòng xe A như A170 CDI Classic, A170 CDI Classic, A200 Avangarde. Tiếp đó là các dòng xe hạng C như C180 C200 C230 rồi tới các dòng xe hạng E và S, các kí tự càng về sau thì chiều dài cơ sở của xe càng dài hơn so với...

2 ông này chung 1 biển :)):)):))