Kết quả tìm kiếm

Mới qua chỗ bác thay dầu và kiểm tra phanh. Thấy anh em cũng nhiệt tình.

Kéo phanh tay rồi mới vào P, va ngược lại là rời P rồi mới nhả phanh tay.

Không chắc chắn 100%, nhưng em được bảo là chuyển số P phải là lúc xe tĩnh thực sự và phải sau khi kéo phanh tay vì bản chất là nó là 1 cái lẫy/then/chốt vào cái bánh răng (chả biết bánh răng gì). Cơ mà nếu đúng thì nếu ko kéo phanh tay trước thì nó sẽ có độ tỳ ngáng cơ học (cái tiếng ngực là...

Cám ơn cụ. Càng đọc càng thấy kỳ công khi trồng hồng. Cơ mà thú chơi nó lại phải thế.

Em là newbie trong lĩnh vực này, hôm rồi mua của hàng rong 1 cây 150k, nói là hồng cổ sapa. Chả biết có chuẩn không? Nhưng qua ảnh của các cụ thì thấy mợ ấy bán nhưng có vẻ nói ko thật. Ví như hỏi tại sao phải chống 4 que, có phải cho đi đường nó ko bị lung lay ko hay vì lý do gì, thì trả lời là...

Em tuyền mang ra suzuki ở nguyễn khoái, cạnh kia. Về bản chất nhân sự, kỹ thuật thì em thấy vẫn là những con người đó của Chevrolet, Thủ Đô, rồi Hà Thành ngày xưa, nên kỹ thuật họ vẫn nắm được.

Dòng này đúng là cách âm tốt với các ồn ào bên ngoài, nhưng lại có tiếng máy to hơn các dòng khác. Em cho là đặc thù của kiểu dáng sì po (sport), và họ cố tình thiết kế vậy. Vì nếu đi bên ngoài thì lại ko thấy tiếng máy rõ như bên trong.

Cám ơn cụ cảnh báo. Ai cũng nghĩ có đường mới đi tiện, nên mới vậy

Xe em 2013 cụ à. Chắc cũng do chân em to và đường quá tắc.

Em sợ là ăn hơn đó.

So sánh định lượng thì đúng là phải 650 mới đầy bình. Nhưng em đi cho đến lúc nó báo đèn đổ xăng + thêm khoảng 15-20km nữa thì đổ 500k. Đợt đổ tiếp theo lại vậy, nên mình cứ gọi là cữ 500k đi cho dễ. Nói đến chuyện đổ xăng đầy hay vơi, quan điểm của em là ko bao giờ đầy hoặc cố cho tròn...

Tại vì nó gào to quá mà ko nhảy được số nên mới có thể tốn nhiều xăng và vv. Nhưng vấn đề là trong phố chỉ 20-35km/h. Thực tế nó chứng minh cụ à

Vâng bác, vì có mấy khi lên được 40km/h trong phố lúc cao điểm đâu. Tuy nhiên như có lần em nói, nếu khả năng trên 40km/h khoảng 1 cây thì em lại tắt nó đi. Linh hoạt như xe số :)

500k em đổ hôm thứ 7 thì đến sáng nay còn tưng đây và đi được tưng kia

Ý em là hết 3 vạch thì đi được 190km, trong đó từ lúc con nửa bình thì áp dụng chế độ O/D off. Thông thường thì em chỉ đổ 500k tiền xăng chứ em ko đổ đầy bình (trừ phi đi đường dài) . Cho nên gọi đầy bình thì cũng chỉ tương đối thôi nhé.

Ý em là lúc còn nửa bình (2 vạch) thì em mới bắt đầu dùng cái O/D off kia. Đi hết thêm 1 vạch nữa thì tổng số km là 190. Bình thường thì đến lúc đi được 190km là em còn khoảng 2 vạch nhỏ thôi, chứ ko được 1 vạch to (1/4 bình) đâu

Hay tại chân cụ to??? :)

Nếu đoạn nào chạy được 40km rồi thì cụ lại tắt cái đèn O/D Off đi. Chưa bao giờ em đi trong phố 190 km mà vẫn còn 1/4 bình. Đấy là em mới thử nghiệm từ lúc còn 1/2 bình. Đường em đi hàng ngày là nhà hát lớn đến giảng võ.

Thú thật là em mới chạy số tự động 2013 này được 1 năm, đi liên tục trong phố. Em cũng luôn nghĩ rằng khi xe đang vận hành thì càng ít đèn táp lô thì càng có nghĩa xe ở chế độ ổn định. Nhưng có lẽ ko áp dụng với cái đèn này, vì bản thân nó đã ngược nghĩa: bật là tắt chế độ, tắt là bật chế đô...

Ko nhầm đâu cụ. Khi đèn sáng nó ghi là "O/D off" và vong tua máy sẽ cao hơn thì mới nhảy số. Trong khi lúc đèn tắt thì vòn tua sẽ thấp hơn khi nhảy số. Em tránh dùng từ bật và tắt cho đỡ lẫn, mà tập trung vào việc đèn hiển thị. Khi đang muốn vượt 1 xe khác hoặc lên dốc, thì mình sẽ tắt...