Kết quả tìm kiếm

Hôm thứ 3 vừa rồi đi qua đoạm đường Khuất Duy Tiến vượt qua vũng nước thất chú taxi Matiz màu trắng bốc khói nghi ngút , chú lái mở nắp capô lấy cái khăn quạt quạt trông hài vãi . Cụ chủ thớt yên tâm đi , lội nước , nước nó đọng linh tinh trên vỏ máy , trong ống pô khi chạy nóng nó bốc hơi ý mà...

Nhìn trời , nhìn đất , nhìn mây Thấy còn mưa mãi , ngồi đây đến bao giờ . Kiểu này đến 5 giờ chiều nay thì toàn bộ Hà Lội biến thành ao , hồ , sông , suối hết thôi . công ty em hôm nay được hẳn 5 mống đến làm việc , nhân viên toàn thấty gọi điện xin nghỉ vì không lội đến công ty được , chán quá .

Em có bao giờ tắt máy đâu , mà em toàn đi một mình , cũng chẳng thấy nhân viên bơm xăng nhắc bao giờ , chắc không sao .

Hay là bên thuế nó chờ ra quyết định giảm thuế xe dưới 2.0 xuống 40% rồi nó mới thu nhỉ , chứ Verna này chạy ở Hà Nội cả năm nay rồi mà . Thèng em em nó cũng mới mua , đăng ký biển 30N , giá 21K4 , có phanh ABS , mâm sắt , máy xăng , số sàn , ghế nỉ , hình như có 1 túi khí chỗ lái ( cái này em...

Em thấy chạy đầy đường rồi mà , đều có biển cả .

Mua xe 20 K thì cần thêm 2K tiền lệ phí trước bạ. Tiền biển , bảo hiểm , đăng kiểm vvv khoảng trên chục triệu VNĐ nữa , bác chẳng phải làm gì cả , chỉ việc cầm tiền đi theo Sâu mà chi thôi , lúc xong việc nhớ bo cho sâu mấy trăm tùy mức độ nhiệt tình của sâu và lòng hảo tâm của bác:21::21::21:

Những thông tin trên cần xem lại , kiểm tra sổ lưu hành xem đăng ký lần đầu là năm nào ( Cũng có thể lần đầu là 2007 vì Mazda3 sau khi dừng lắp ráp thì các đại lý vẫn còn xe tồn ) nhưng mới chỉ đi được 2K thì không thể tin nổi .

Thợ khóa quá kém , phải em chỉ cần 5 phút , mà không thấy dỡ cái nẹp nhựa chân kính ra chắc thợ khóa cũng chẳng biết mở .

Người không việc gì là tốt rồi , mà cái *** xe Gezt thấy đụng vào đâu cũng bung ra thế nhỉ . Đã vote cho chủ thớt .

Em thì cũng chưa thử bao giờ , nhưng em nghĩ không thể có chuyện đang đi chết máy mà không đánh lái được , đạp phanh không được đâu . Nó chỉ có thể như sau : Đang đi chết máy : Lái rất nặng , các bác chưa vần vô lăng xe tải đông âu , Uóat bao giờ nên giật mình , thấy nặng quá không dám vặn sợ "...

Ngày nào em cũng hai lượt đường này , không vượt phải thì chẳng bao giờ vượt được , có xin cháy còi , vỡ xi nhan cũng chẳng ai nhường đường cho vượt vì xe máy ở đường này đi rất lộn xộn , mấy chú xxx toàn đứng một chỗ nên em biết trước , đến đoạn gần chỗ xxx đứng thì đi cho đúng luật .

Em cũng đồng ý với bác như thế , và em cũng đang thực hiện như thế , mình có đến đâu xài đến đó rồi kiếm xèng nâng cấp dần , nhưng em bực một cái là các bác lắm xiền cứ thấy ai cần tư vấn để mua cái dòng xe cỏ như tụi em đang đi lại chê ỏng chê eo nào là ồn , máy yếu , thiếu tiện nghi .... . Nói...

Cái dòng xe từ 30K đổ lại xe quái nào chả thế .

Mỗi tháng chạy 87,5Km . Bác đăng tin trên chuyện lạ Việt Nam được đới :)):)):))

Lắp xong , phải dán cái Note! trên lưng ghế trước là : Chú ý . Ghế số 5 chỉ dành cho phụ nữ , nguy hiểm , Man cấm ngồi Men ngồi phải thắt sít beo. Wua mần thì khỏi , chẳng hề hấn chi !

Chia buồn cùng cụ , em cũng bị một phát giống in như cụ , cách đây hai năm em đi xe Spectra , lúc được hơn 8 vạn đang bon bon trên đường 5 thấy chết cứng , bó máy . kéo về xưởng cũng đứt curoa cam , cong tay biên , vỡ một quả piston , làm lại máy hết 16 củ , mấy bác ngoài gara nói khi dây cam...

Thì bác ấu bẩu là mới mua xe mà lị , thường mới lái thì chỉ chăm chú nhìn đường thui , có để ý đến cái gì khác đâu , cảm giác xe cũng chưa có , Lái độ 1 năm liên tục thì chỉ cần có con ruồi đậu ở góc nào của xe cũng biết ( Vì cảm giác thấy góc đó nặng hơn :)):)):)) ) Chủ thớt : Ngấm nước mưa thì...

Trách nhiệm thuộc về thằng còn sống cụ ạ . Luật Việt Nam nó thế :^)

Nếu máy của bác chia ổ rồi ( Tức là máy có ổ C, D, E ... ) thì chỉ cần cài lại Win thôi , vì chỉ cần format ổ C , các dữ liệu lưu trữ ở ổ D , E không việc gì . Nếu máy của bác chỉ có ổ C thì phải copy dữ liệu sang máy khác , format lại ổ , cài lại Win và chia ổ luôn .

Chuẩn , 30k em cũng không bán :6: