Kết quả tìm kiếm

Đúng là côn chỉ dùng cho hai việc trên , nhưng đang chạy với tốc độ cao , cần phanh gấp thì ngoài đạp phanh phải dùng cả động cơ để hãm tốc độ , nếu bác cắt côn thì lúc đó xe trôi tự do đoạn đường cần để phanh sẽ dài hơn .

Chả là Papa em bị đục thủy tinh thể mắt phải . Chả là hôm nọ đo thị lực cái mắt bị đấy thì chỉ còn 2/10 Chả là papa em vưỡn thích đọc tạp chí ( mà thích nhất là tạp chí người đẹp :21:) Chả là em nhờ cụ gu - gồ thì thấy ở Hà nội có mấy chỗ làm cái dịch vụ mổ mắt là : Viện mắt Trung ương ở Bà...

Với tốc độ xe <40Km/h thì bác có thể đạp côn trước rồi đạp phanh cũng được , nhưng với tốc độ cao hơn thì phải đạp phanh trước ,khi tốc độ xe giảm xuống mức cần thiết mới cắt côn . Kiểu đi của bác , nết đang đi tốc độ cao phải phanh gấp thì em nghĩ không an toàn . Lăn tăn quá thì mau xe số tự...

Đến 90% cư dân trên OF này là những " Thằng " như trên đấy :77::77::77:

Xấu hay tốt là tùy vào quan điểm của mỗi người , ai thích hay không thích là quyền cá nhân , em nghĩ các bác không nên xúc phạm hay chê bai người khác . Riêng đối với em thì có một kinh nghiệm như thế này , em nghĩ cũng đáng để suy nghĩ : Tháng 2 năm 2004 em và bạn em cùng mua xe : Em mua xe...

Người Thái Nguyên hơi bị rắn đấy , chắc không sao đâu , cái dân " Thái mãi vẫn còn Nguyên mà "

Chả là tại vì đọc cái thớt này , nên tự nhiên nhiễm thói " Chả là ... " :21::21::21:

Cám ơn tất cả các cụ đã chia sẻ , thực chất em bực mình không phải vì một tí sơn bị trầy , xe em có bảo hiểm vật cất toàn bộ xe , mà chẳng có bảo hiểm thì cũng chẳng đáng là bao , nếu tính ra tiền thi không đáng để em đứng đấy dù chỉ vài phút , nếu thằng lái xe bus nó chỉ cần xin lỗi em một câu...

Tắc xi bị tạt cạnh bác ạ , em phải đánh xe lên và phụ đẩy cái xe taxi vào đó cho bà con còn đi , cái xe này em đi công việc nên có lái xe , em để LX ở đó giải quyết còn em phải đi công việc nên cũng chẳng biết kết quả dư nào .

Lúc 15h45 ở hầm chỗ ngã tư Đại Cồ Việt - Giải Phóng , đường thì đang tắc tị , nước lõm bõm mới cú chứ .

Xe em thì bị nhẹ , lại có mua bảo hiểm toàn bộ nên chỉ mất thời gian tí thôi , nhưng em bực cái là : Nếu biết xe hỏng phanh mà cái công ty Bắc Hà này vẫn cho xe ra đường là coi thường tính mạng hành khách và người tham gia giao thông khác . Lái xe biết xe hỏng phanh mã vẫn lái là loại lái xe...

Đây là thủ phạm Đây là nạn nhân thứ 2 Đây là mông bà hai nhà em . Em thì bị nhẹ thôi , nhưng chú taxi thì vỡ quả lốp trước , bẹp cánh cửa trước bên lái . Lúc đó đường đang tắc , các xe đều đang bò với vận tốc 1Km/h thì thấy rầm một phát , xuống xe thấy như vậy và sau đây là nguyên văn đối...

Cái chỗ bôi xanh kia kìa , em thấy bác còn " Xỹ " hơn ông ấy đấy :77:

Ga ra của cơ quan em mà có thèng ( Không phải người trong cơ quan )nào vào đỗ xe mất chỗ của em , bảo một lần không được là em gọi bảo vệ ra khóa ngay cửa lại , hoặc cho mấy chú bịt kín lối đi lại xem lấy xe ra kiểu gì , gara của cơ quan người ta mà bác cứ làm như sân nhà mình ::77::77::77: , ở...

Em một lần trên đường Phạm Hùng vừa lái vừa nhắn tin , vẫn gữa tốc độ >50Km/h thế là cạ la răng bánh trước vào sườn dải phân cách , giật mình đánh lái ra làm đổ một em 2B nhưng may không sao , từ đó kể cả nghe ĐT em cũng giảm tốc độ và dạt vào lề phải .

Tai nạn giao thông , chiếm đến 70% là do ý thức của người tham gia giao thông , em còn nhớ có một thớt nói về việc qua đường tàu không có rào chắn , có bác nói : Tụi Nhật , trước khi qua đường sắt nó phải nhìn bên phải rồi nói " không có tầu " lại nhìn bên trái rồi nói " không có tầu " rồi nó...

Em thấy cái này trên Vnexpress.net , đau lòng nhưng cũng là lời cảnh tỉnh đến mọi người , cố cho nhanh một phút cũng chẳng để làm gì ! Bé 18 tháng tuổi thoát chết dưới gầm tàu Người đàn ông chở vợ và con cố phóng xe máy qua đường ray, nhưng xe bị chết máy. Tàu hỏa lao tới hất tung hai người lớn...

Em sáng nay đi làm qua thấy tắc đường ở đây cũng thấy lạ , nhưng mải tìm lối để thoát nên cũng không để ý đến em nó , nhưng xe 3 chân mà lật được thì em cũng không hiểu là làm sao vì , nổ lốp chăng *-)

Cái xe MiG nó đang quay đầu cụ ạ , còn khi đổ bê tông nó phải đấu đít xe với cái họng của xe bơm bê tông ( Nghĩa là xe bơm và xe MIG phải đỗ thẳng hàng và đấu đuôi xe vào nhau ), cụ đừng đổ oan cho nó ( Em làm bên xây dựng nên cụ đừng bảo em nói sai à nghe :69:), chứ đỗ thế kia , chẳng cần xxx...

Nói chung là cháy xe đều do lắp thêm các đồ sử dụng điện trên xe , thợ đấu nối ẩu , không có cầu chi riêng cho các thiết bị lắp thêm , dây điện đi lằng nhằng trong khoang máy là có chuyện thôi :77: