Kết quả tìm kiếm

em vừa đi chén về, vừa phê vì nhậu xong lại càng phê vì vốt ka của các bác em tiếp nhé, F18 có hệ thống điều khiển cất cánh hiện đại nên khi phóng lên phi công ko được điều khiển, mọi việc do máy tính của máy bay làm, sau 2-3 giây, máy bay rời khỏi đường băng thì phi công mới được quyền điều...

em đi ăn tối, chốc em về viết tiếp phục vụ các bác

ăn trưa xong, đoàn lên boong trực tiếp theo dõi máy bay cất/hạ cánh. luồng hơi phản lực từ máy bay thổi mọi người nghiêng ngả. đoàn được bố trí đứng ở những vị trí an toàn. mọi người đều phải mặc áo bảo hộ kiêm áo phao, đội mũ bảo hiểm và chụp tai vì tiếng ồn rất lớn. By awakeptt at...

từ đài chỉ huy, đoàn xuống thăm hangar bay - khoang chứa máy bay By awakeptt at 2010-08-08 By awakeptt at 2010-08-08

chụp đường băng từ trên đài chỉ huy, xa xa là tàu khu trục USS John S McCain hộ tống tàu sân bay By awakeptt at 2010-08-08 By awakeptt at 2010-08-08 By awakeptt at 2010-08-08 1 chiếc F18 đang phóng lên By awakeptt at 2010-08-08 By awakeptt at 2010-08-08 By awakeptt at 2010-08-08

điểm đến tiếp theo là đài chỉ huy By awakeptt at 2010-08-08 By awakeptt at 2010-08-08 By awakeptt at 2010-08-08 Uploaded with ImageShack.us

sau đó, đoàn xuống thăm trung tâm tác chiến. đây là trung tâm thần kinh của tàu, kiểm soát các hoạt động của máy bay, đường băng, tác chiến chống ngầm, tác chiến điện tử, xử lý các thông tin từ radar và các sensor ... By awakeptt at 2010-08-08 By awakeptt at 2010-08-08 By awakeptt at...

đoàn giải lao giải khát 1 tí, sau đó hạm trưởng phát biểu chào mừng Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us chuyến thăm này là 1 trong n~ h/động kỷ niệm 15 năm bình thường hóa q/h VN-Mỹ nên tàu cũng lựa chọn nhiều thủy thủ gốc Việt phục vụ trên tàu.

chính hắn hehe..............................................

đoàn được đón tiếp trọng thể By awakeptt at 2010-08-08 By awakeptt at 2010-08-08 By awakeptt at 2010-08-08 By awakeptt at 2010-08-08

Tàu đỗ ở hải phận quốc tế cách ĐN khoảng 200 lý về phía chính Đông

Sau khoảng 1h bay, 10h10 máy bay phát tín hiệu chuẩn bị hạ cánh. Máy bay đang bay chừng hơn 200km/h thì hạ dần độ cao và thả 1 cái càng ra ở đuôi máy bay, cái càng này sẽ ngoắc vào 1 trong 4 sợi dây cáp trên đường băng ở mặt boong tàu. Sợi dây này sẽ giằng cái máy bay lại. Tốc độ máy bay giảm từ...

bên trong máy bay rất chật chội, nhưng cũng đủ chỗ cho đoàn em (gồm 20 người là các sỹ quan QK5, 1 số nhà báo và 1 số nhà ngoại giao Mỹ và VN) By awakeptt at 2010-08-08 By awakeptt at 2010-08-08 cửa thoát hiểm ở trên nóc, đề phòng trường hợp hạ cánh xuống biển Uploaded with ImageShack.us

trước khi lên máy bay, các quân nhân Mỹ hướng dẫn cách mặc áo phao và mũ bảo hiểm By awakeptt at 2010-08-08 By awakeptt at 2010-08-08 By awakeptt at 2010-08-08

đây là phương tiện chở đoàn chúng em từ SB Đà nẵng ra tàu sân bay, 1 chiếc C2 cũ kỹ. By awakeptt at 2010-08-08

Em chào các bác. Hiện em đang ở Đà Nẵng và hôm nay 8/8 em mới đưa 1 số nhà báo lên tham quan tàu sân bay USS George Washington của Mỹ. Em xin được giới thiệu 1 số ảnh em chụp trong chuyến đi này. Uploaded with ImageShack.us

Em ko ngạc nhiên về việc KIA Morning và Huyndai Getz ăn nhiều xăng hơn Focus. Điều đó nói lên sự khác biệt trong trình độ thiết kế và chế tạo động cơ. KIA và Hyundai thì em chưa chạy nhưng em đã từng chạy khá lâu 2 em Hàn xẻng khác là Gentra và Lacetti 1.6, và có thể kết luận là máy của xe Hàn...

Chia buồn với ông anh nhé. Em quen 1 ông rất to bên HQ đấy.

Em vừa dành khoảng 1 tháng để theo dõi tình hình ăn uống của con Phò cụt 1.8MT của em. Kết quả xin báo cáo với các cụ như sau: Nội thành: - 13/4 đổ đầy bình hết 710k, chạy được 412,2km, TB: 10,14L/100km - 22/4 đổ đầy bình hết 750k, chạy được 426,2km, TB: 10,36L/100km - 30/4 đổ đầy bình hết 615k...

Xe em 1.8MT chưa bị báo engine malfunction, nhưng có 3 lần đề nổ được máy song vòng tua rất thấp <500v/p rồi tắt lịm, sau đó đề lại ngay thì lại nổ bình thường. Cả 3 lần như vậy đều vào ngày trời có thời tiết xấu, mưa, lạnh, độ ẩm cao. Em nghĩ với điều kiện môi trường như ở HN - bụi nhiều, có...