Kết quả tìm kiếm

Hôm trước em đọc báo thấy bảo Su Wagon đang chiếm 33% thị phần dòng xe minicar bên Nhật. Nếu phải chọn 1 trong 2 xe trên thì em sẽ chọn S-wagon vì xe này vuông vắn, nóc cao đảm bảo rộng rãi, ngồi thoải mái kô bị mệt, nhất là người lái. Cd5 người lái nhìn đâu cũng thấy kính với gương, chóng hết...

Em vừa ra bơm khí nitơ trưa nay xong, bơm xong chạy một đoạn, nhiệt độ trong các lốp có lên tí ti và đều nhau (xe em có option hiển thị áp xuất và nhiệt độ). Trước khi bơm thì nhiệt độ hay bị trênh lệch nhiều hơn và nóng hơn :). Tổng thiệt hại 30k vnd , bằng 2 bát phở Bát Đàn nhưng lại được cảm...

thế thì bác cứ theo sách dạy mà làm :)

Quá đẹp. Vn mình mà rộng thế này thì AE OF tha hồ mà off-road giao du thưởng ngoạn.

Bây giờ phần thò thụt giải quyết xong rồi. Bác làm thread mới xem mua xe gì đi để anh em OF giúp bác cho xôm :).

14.7 dặm/gallon (kô biết tính ra lít/100kms là bao nhiêu nhi?) cho xe 3.0 180hps (sức ngựa). Item Name Repair Cost A/C Compressor $540 Alternator $250 Automatic Transmission or Transaxle $830 Brakes $225 Clutch, Pressure Plate, Bearing $470 Exhaust System $275 Radiator $460...

Tầm này Civic là chuẩn rồi , bác yên tâm mua mà đi. Gần 4 năm nữa Honda mới cho ra civic 9 :).

Bác UAZ nói đúng, bác làm em BMW 3 đi, bán kính vòng quay tối thiểu nhỏ lắm :)

dáng xe này đúng là bất hủ. Càng nhìn càng mê, mỗi tội giá chát quá, nếu FOB tầm 30k thì ngon nhỉ :)

Thường ngõ hẹp hơn nhà thì bác nên đánh đầu vào vì nếu lùi bác sẽ rất khó khăn khi căn đầu phải/trái (dễ bị quệt vào tường hoặc bánh xe xuống cống, ruộng), tùy theo nhà bác bên nào :).

Em nghĩ may ra thì Matiz, morning, cd5 mới vào đc, cùng lắm là vios. Bác nên nhờ bác nào biết lái xe có kinh nghiệm vào ngó giúp bác. Muốn chắc thì nhờ AE OF nhà ta đến xem có thụt ra thụt vào được kô :)

Đời cũ em nghĩ hãng vẫn cung cấp phụ tùng chứ bác. Theo em bác nên lên showroom trên kim mã để hỏi trực tiếp xem có phụ tùng để thay thế kô trước khi xuống tiền :). Chắc bác đang ngắm đến em này? http://consumerguideauto.howstuffworks.com/1990-to-1995-nissan-pathfinder.htm

Nissan có đại lý ở đây rồi bác lo gì khoản phụ tùng.

Lý do đa số ô tô vn mình thay dầu mỗi 3-5k kms là do đường xá bụi bặm, hay đỗ xe nổ máy và tốc độ lưu thông kô đều nên dầu nhanh bẩn.

Em này ngoại thất còn nuột nà quá.

Tiếng xì hình như là phải lắp cái blow off valve.

xe nhà em hôm nay lại báo check engine, mang xe lên hãng thì ông ý bảo xăng bẩn nên đốt kô hết, máy STAR báo misfire , ông thợ bảo kô sao và xóa lỗi trên máy. May quá kô phải làm gì vì vừa rồi em vừa phải vệ sinh lại bugi , kim phun nên kô phải làm gì nữa !

Sportage 2.0 (xăng và dầu) 33.000-36.000 giá này ổn phết nhưng máy yếu hơn captiva, thiết kế cũng cũ hơn tí nhưng được cái là xe nhập các bác nhỉ?

Đèn check engine của Merc sáng thì thường là liên quan đến hệ thống đánh lửa, xe nhà em kô vào hãng kiểm tra, vệ sinh bugi, kim phun xăng sớm nên phải thay lại cả "giàn đánh lửa" (kô biết gọi là giề :) ) đấy!

Cũng tùy loại lốp, xe gì bác ơi, xe sedan nhà em lốp mỏng chạy có hơn 1 vạn tí ti đã phải thay lốp rồi, còn xe mpv thì 4 vạn rồi vẫn thấy rãnh lốp sâu hoắm :). Tiếng lạo xạo em đoán là do lốp mới đảo và bác đảo muộn quá, thường thì 1 vạn là nên đảo rồi. Xe SUV sách bảo 5k đã phải đảo :))