Kết quả tìm kiếm

Quốc lộ 55 (2012)

OK - đi đường sân bay Cam Ranh

1/- Nếu nói chung chung thì từ VT có thể đi đến TT Hồ Xá (Quảng Bình) (có sử dụng một số đoạn của QL1a). 2/- Còn chính xác theo 745Lii hỏi thì chỉ đi từ VT đến Cam Ranh thôi sau đó phải ra QL1a đi đến Đèo Cả, từ đỉnh Đèo Cả vào Vũng Rô đi cặp biển đến Tuy An lại vào QL1a. Đến Sông Cầu thì đi...

Hihi biết vậy nhưng chắc là xót cho cái lưng ghế bác ạ

Đoạn Bắc Hà - Cốc Pài giờ đi dễ chưa vậy bác Libertas, hồi 2013 em đi 2 bánh mà còn đuối luôn mất 4 giờ để đi từ Cốc Pài về Bắc Hà, mà công nhận đường này rât đẹp nhất là đoạn Nàng Ma.

Bác Prado2012 dọa thế thì làm sao người ta đi được. Đèo Mây, đèo Gió thì cửa nào mà so với Hải Vân cho được. Nếu nói Hải Vân là vỡ lòng thì con đường 4D từ Sapa về Cao Bằng mới là thạc sĩ, còn đèo Mây, đèo Gió chỉ là lớp mẫu giáo thôi. Nói chung đường ở Cao Bằng dễ đi , bác chủ cứ an tâm mà đi.

Miền Tây bây giờ không còn mùa nước nổi nữa. Mực nước sông Tiền ở Tân Châu chỉ lên đến +3,5m là mừng lắm rồi chả bù cho những năm 2009 mực nước lên đến +5,4m

Cái hồ này là hồ Tà Pạ chứ không phải hồ Soài So. Hồ Soài So ở chân núi Cô Tô ngay con đường lên đỉnh núi

Chúc mừng em đã làm được 1 vòng cơ bản của khu trung tâm miền Tây. Còn lại 4 phía Đông Tây Nam Bắc và 9 cái cửa sông MéKong, hết dịch mời em làm lại vài chuyến. Khi đi nhắn tin cho anh trên này anh sẽ cho số ĐT. Nếu có điều kiện thì 2 người bọn anh sẽ dắt em đi, còn không thì dắt bằng ĐT.

Đi miền Tây thì cũng không cần chi phí nhiều đâu bác ạ. Không tính tiền vé máy bay và tiền thuê xe máy (vì tớ là dân SG) thì tớ đi 2 người + 1 xe máy mỗi ngày chi phí trung bình 400K/người/ngày (khách sạn = 250K, xăng = 120K, tiền đò = 80K, tiền ăn ngày 3 bửa + nước uống = 300K, nhớt + linh tinh...

Sa Đéc ngay chỗ bến đò Xẻo Vạt ngày xưa cũng có một khu lò gạch như vậy. Hình mà em thấy chính xác là ở Sa Đéc rồi

Từ quận 7 , theo Nguyễn Văn Linh ra đường dẫn cao tốc, không vào cao tốc, rẽ phải theo đường dẫn hướng ra Trần Văn Giàu, đến Trần Văn Giàu rẹ trái rồi đi thẳng luôn đến ngã ba Đức Hòa , rẽ phải rồi rẽ trái liền đi thẳng tới Hậu Nghĩa, đi thẳng tiếp đến Tân Mỹ , rẽ phải đi khoảng 6Km đến 1 ngã...

Tôi có ý định đi suốt tuyến QL279 xin các bác cho biết thông tin về đường này : - Mặt đường - Độ khó (Xuất phát từ Điện Biên) . Tạm theo từng chặn như sau : 1/- Điện Biên - Tuần Giáo - Quỳnh Nhai - Mường Kim - Than Uyên (khoảng 200Km) 2/- Than Uyên - Đèo Khau Cọ - Bảo Yên - Quang Bình - Việt...

1/- Cầu hoành tráng không thiếu đâu : Cầu Mỹ Thuận, cầu Rạch Miễu, cầu Cần Thơ, cầu Cao Lãnh, cầu Vàm Cống, cầu Cổ Chiên, cầu Cái Lớn, cầu Hàm Luông ..... 2/- Cầu đẹp : Cầu Mỹ Thuận, cầu Cao Lãnh, các cầu treo trên hình của bác dvd (mấy cây cầu này mà vào miệt Tri Tôn mùa nước nổi thì tuyệt vời)...

Chạy một lèo từ SG - Bình Định là chuyện nhỏ. Từ Bình Định - Đà Nẵng mới là chuyện lớn. Khoảng 300Km tức là gần 1/2 đoạn đường từ SG - Bình Định chứ không phải là một chút

Con đường QL6 từ Tuần Giáo đi Mường Lay nghe nói đi 2 bánh còn vất vã nữa là 4 bánh

Theo ý tôi bạn có thể chỉnh lịch lại để đở phải chạy ngày đầu mất thở mà cũng không nên chạy như vậy. Ngày 1 : SG - Mang đen, ngủ Măng đen. (Khoảng 600Km) Ngày 2 : Măng đen - Đồng Hới (530Km), Ngủ Đồng Hới (hoặc thêm 1 giờ lên Phong Nha - ngủ Phong Nha (570Km)) Ngày 3 : Sáng đi động Phong...

Đi con đường màu xanh (MCC - Mường Kim - Mường La - Sơn La - Mộc Châu) chỉ khoảng 250Km thôi , TL 106 cặp sông Đà cảnh đẹp chán Con đường màu xám đi tắt từ MCC về Mường La còn gần hơn nhưng hên xui

Xe CRV 2018 của em nó cứ báo là 10l/100km nhưng thực tế đổ xăng chỉ khoảng 7l/100km cho đường kết hợp (15km đường tỉnh lộ , 15km quốc lộ, 5km đường ven đô và 10km đường nội thị ) , đi khoảng 300-400km thì em đổ đầy bình

CRV 2018 nhập Thái có lắp thêm bộ Sensing được không các bác