Kết quả tìm kiếm

E đi Bình Liêu tận 2 lần leo sedan 2.0 ngon choét, cung này sedan thoải mái nhưng đi hộp số CVT thì nó hơi nóng và khét vì đường dài chạy liên tục, nhưng cụ nào ít đi đường đèo thôi cũng ko nên thử vì hơi xa. Đúng mùa thì đẹp lắm.

hình như cụ nói ngược hay sao ý ạ, theo e đang tìm hiểu thì chậm thì nó mới phanh chứ đang tốc độ cao mà phanh thế rất nguy hiểm cho người ngồi trong xe ko đeo dây hay xe sau cũng dễ húc thì phải.

Xin lỗi cụ vì giờ mới đọc, nhanh gọn lẹ 25 ngày xuyên thủng chữ S, trải nghiệm thích quá ạ.

M6 là vodka :))), đi trường xe lướt nhanh, chính cụ giống e con đầu cũng cerato sau lên M6, giờ lên cx8 awd phượt xa cho thoải mái đi đêm đỡ bị rọi đèn cụ ạ

Bữa e đi m6 hà giang lúc về đi qua đường cao bằng bị lở núi cố vượt qua 2 chặng bùn đất rê bánh như drift :))). Chứ còn leo trèo ngon mà bản e đi chỉ có 2.0 đấy, được cái máy số cấp nó leo trèo ngon hơn hộp số cvt. Đợt đi bình liêu e mượn outlander full tải 7 người lên đến đỉnh khét lẹt luôn...

E đi mazda 6 cũng đc 7 năm xe trường trọng tâm thấp cũng thấy lành nhưng phố xá đường trường thôi chứ leo đồi núi như hồi Hà giang bò lên thử trượt rê bánh sau lắc đít mấy quả cũng giật mình, tụi trẻ giờ lớn đi đông nên cố lên 7 chỗ đi AWD cho an tâm nhưng có vẻ 2.5 hơi yếu so với xác nặng nếu...

Ả không phải mình phanh mà xe nó tự phanh lúc gặp vật cản ý ạ, còn về khoản xăng thế này cũng đâu có tốn kém gì mấy mà e đọc có cụ kêu AWD lên đến 17l/100km làm em hoảng ghê :)))))

các cháu được giáo dục có nề nếp, cơ bản cũng trong từ nề nếp gia đình, nghe cũng ấm lòng cho thế hệ trẻ bây giờ.

đi xa các cụ ngồi sau thích xem thời sự và phim truyền hình đến giờ chiếu ạ :)

2 cầu e thấy xác nặng thêm mà nếu 4:6 thì cũng ổn ko lại mang tiếng dẫn động 4 bánh giả cầy :)))))

Cám ơn bạn, mình cũng cọc rồi :)

e cũng đã cọc bản awd, bạn em chạy cx5 bản pre kêu đi phanh khẩn cấp gắt tức là phanh dúi dụi, ai ngồi sau thường ko đeo dây bh là tập xác định nhao nhao. Nó đang quen đi Subaru thì chức năng Eyesight có vẻ thông minh, xử lý gọn gàng hơn I-activesense, thậm chí thấy kể còn đánh giá tình huống...

Thớt về cx8 ở trên này có vẻ hơi ít, e xin ít kinh nghiệm đánh giá của các bác đang sử dụng cx8 AWD sau 1 thời gian lái để em lường trước các vấn đề. Sau 1 thời gian thì e cũng lựa chọn cố chốt bản AWD vì cũng thích đi chơi lên vùng đèo núi cuối tuần, nhưng có vụ phanh sbs chủ động thì thấy bảo...

Công nhận e leo cũng để D nó hợp lý hơn khi nó chủ động thay đổi số theo vòng tua, xuống thì e hay để hãm bằng số tay tùy độ dốc mà để. những chặng dốc Hà Giang lao mà ko hãm số cũng phấn khích phết :)

khét là có chắc nhưng ở mức độ chấp nhận nào thôi, dây cu roa nó kéo tải liên tục đường đèo mà tùy cả xe nữa. Em đi outlander 2.4 đi bình liêu phải đặt chế độ số tay 1,2 để leo dốc và hãm lúc lao dốc khét lẹt bốc hỏa. Nhưng mazda 6 2.0 của em chiến cả Bình liêu lẫn hà giang chả xi nhê gì, đứng...

Gói hỗ trợ lái an toàn chủ động, như kiểu giảm pha khi xe đối diện đến, chủ động giữ làn đường cà khoảng cách với xe phía trước và phanh khẩn cấp cụ ạ.

Bác cố làm gói I-activesense lái bán tự động cho an tâm đi gia đình

Thế chân e đạp nhẹ nhàng con 2.0 cũng chỉ quanh quẩn 9-10l/100km phố hỗn hợp, cung đường em đi làm từ võ chí công - đường láng đến láng hạ. Ban ngày thì ùn, tối mới chờ đèn đỏ lâu xíu. Chung kết là đổi xe em vẫn ưu tiên dòng mazda

Cụ cố thêm mấy chục lên mazda 6 2.0 2015 em đang muốn lên đời :)

Premium bản 1 hay 2 cầu thế cụ? giá 1 tỷ thì chắc chắn là không được :)))))