Kết quả tìm kiếm

Thank cụ cửa hàng đúng ngã 3 thì em biết òi. Trước mua đèn xenon ạ

Hàng nào bán thế cụ, em muốn mua 1 cái

http://vi.aliexpress.com/item/Special-offer-New-Blank-Flip-Folding-Remote-Key-Shell-Case-For-Chevrolet-Epica-2-Buttons/32221399582.html Cụ báo giá em cái này cái

1. Thời gian đề theo cảm nhận của em là dưới 1 giây, theo sách đi kèm thì bấm giữ là nó đề như mình giữ khóa 2. Cái đèn sáng theo chế độ, ACC thì nháy, On thì sáng 3. không đạp phanh thì nó chuyển chế độ ACC - ON - OFF

Hôm nào thi công gọi em qua xem có j thừa em xin vậy

Nâng cấp theo sở thích, cái này chắc năm dùng vài lần khi đi xa thôi,.

Xong vụ này rủ nhau làm bộ này nhỉ http://www.amazon.com/Rostra-Universal-Electronic-Control-250-1223/dp/B007ZCQD9S/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1441331063&sr=8-1&keywords=Rostra&pebp=1441331069530&perid=1Q78QAHFV1YMTVMM3BSR

Thiếu nhựa thông. Hút thiếc... dây thít....kìm bấm... kìm tuốt dây.... tóm lại là thiếu nhiều quá Mà cụ chưa đọc kỹ bài của em rồi. Bộ này có đủ 2 on. Chỉ là do xe nó lằng nhằng 2 dây 12+ thôi. Rơ le chỉ cần 1 cặp tiếp điểm là đủ

ngay chân phanh trong xe có cái giắc cắm 2 dây. 1 vào 1 ra khi đạp phanh - lấy từ dây ra khi đạp phanh ak Cụ nào thích loằng ngoằng thì làm cái nút nhấn gắn thêm giả lập chân phanh cũng được. kiểu phải bấm 2 nút mới khởi động. gắn gần nút bấm thì thò 2 ngón bấm cho nó Pro

Đây ạ Bộ điều khiển nó chỉ nhận 1 dây 12+ vào và ra 3 dây (ko kể đề) Còn khóa điện của Spark thì có 2 dây 12+ vào và ra 3 dây (ko kể đề) Giải pháp là thêm con rơ le ạ

Cụ chưa hiểu ý em òi, Mình phải đấu 1 con rơ le ngoài ạ, vì khi On thì bộ điều khiển nó lầy 1 dây 12+ ra cho 3 dây là ACC - On1 - On2 Mình lầy 1 con rơ le nhận lệnh của ON1 để đóng Cái dây 12+(2) cho dây On1 của Xe Cụ nào rảnh lên Mỹ đình em cho xem chứ tả = chữ em cũng chả giỏi văn a

Thêm 1 điều nữa là khóa điện của xe có 2 dây 12V+ Khi bật nút ON thì : - dây 12+(1) nối vào ACC và On1 - dây 12+(2) nối vào On2 Nhưng bộ điều khiển nút bấm thì chỉ có 1 dây 12+ vào vì thế em phải thêm cái rơ le để nối cho đúng nguyên bản, lúc nào cụ nào lắp thì lưu ý ạ.

Giá thế là rẻ hơn em òi, của em hết 923k 1. Cái nút thì em ko quan tâm lắm, có nhìn thấy đâu mà, chỉ thò tay bấm thôi. 2. Thay rơ le cũng ko có j phức tạp ạ. em tháo bộ điều khiển òi, hàn cũng chắc đẹp nhưng minh có thể bỏ rơ le của nó và câu dây rơ le của mình (chỉ can thiệp phần rơ le thì...

Cụ máu thì mua luôn ko cần chung đâu. Bên chợ giời có cụ mua hộ tính 10% đơn hàng đấy. Em còn phát hiện ra chế độ dùng thẻ từ kèm theo thì dùng ko thì ko cần thẻ từ. Mở khóa lên xe đạp phanh bấm phát là lên đường. Chế độ này ko thấy nsx nói đến hoặc nó nói em ko hiểu mà tự mò ra.

http://vi.aliexpress.com/item/Sales-Promotion-RFID-Alarm-With-Push-Start-Button-And-Transponder-Immobilizer-System-Car-Engine-Start-Stop/1053767737.html Em mua ở đây

Ảnh cho các cụ dễ hình dung Bộ điều khiển Ổ khóa Cắt ngắn chìa Lắp nút Nối dây dùng cầu đấu Vị trí để thẻ từ - ăng ten để ở dưới Thiệt hại mất 900k. do nhờ mua hơi đắt (giá gốc có 31$)

Done Hôm qua em nhận hàng, sáng nay nóng ruột chả ngủ được em dạy từ 5h loanh quanh nhìn trời vẫn tối em đi giải quyết nỗi buồn rồi 6h xuống đường khui hộp xem thế nào. May quá chọn lung tung lại đúng ý. Em tiến hành luôn. Mở hết nhựa dưới vô lăng ra thấy cái giắc cắm điện vào chìa khóa. Em...

Thế em mới tự mua tự đấu Về an toàn điện em đảm bảo không bác thợ nào bằng em Em đấu dây toàn cầu đấu, chỗ nào đi qua nguồn nhiệt thì có gen cách nhiệt hết. qua vỏ sắt có gioăng cao su. đi xòng bó dây thít đàng hoàng như jin. Cụ nào máu cứ giao lưu (trơớc em chạy Premacy cũng làm nhiều thứ...

Em ngâm cứu kỹ rồi, lắp cái này ko có j cả, cơ bản là tìm được những bản vẽ (sơ đồ) đi dây chính xác của xe (theo thị trường, theo năm sản xuất) cụ nào có thì cho em xin, em tìm trên mạng toàn hàng của bản xuất mỹ nhiều option quá sợ ko chính xác với xe Việt. Về việc về nguyên bản thì ko có gì...

Tự làm mới thích. Ra thợ thì nói làm j. Em đã nhận được báo giá 600k nhưng thời gian giao hàng hơi lâu.