Kết quả tìm kiếm

Thì cụ cứ hình dung cụ đi đường gây tai nạn, về nhà kể cho gấu. Xong rồi phóng viên đến hỏi gấu là cụ có thân thiết với cốp to nào không, có nhận tội hộ người ta không, cụ có nói dối về người thứ 3 nào đó không thì gấu nói thế nào? Bác nhớ lại xem mấy điểm này: - Bác có chứng kiến 3 người chui...

Lập luận của cụ trong trường hợp bà vợ chưa gặp ông chồng thì có lý, đằng này ông Chí về nhà rồi, 2 vợ chồng chắc chắn thăm hỏi kể chuyện cho nhau chán rồi thì nghi vấn gì nữa, hơn nữa bà vợ khẳng định chồng trung thực và bà tin chồng, không phải khăng khăng khẳng định chồng mình gây tai...

Ai chứng kiến vị trí tài xế chui ra hả cụ? Theo ông Lập thì ông này đang ngủ, xuống ghế sau là phù hợp với lời kể đang ngủ. Ngất thì hỏi lái taxi và nhân viên bệnh viện, xuống xe ở đâu thì lái taxi biết rõ nhất.

Một khi đã giả sử tất cả các bên liên quan thống nhất thì mọi chuyện đều có thể xảy ra. Tuy nhiên giả sử là giả sử, không nên chuyển giả sử thành kết luận. Người thứ 3 chắc sẽ tìm được thôi, nhưng không rõ theo luật thì người ta có quyền yêu cầu cơ quan điều tra không công bố danh tính không...

Xưa chưa biết về tiến hóa và thích nghi nên mới có câu lẩn thẩn như thế. Câu này phải sửa là "nhân chi sơ tính bản thích nghi", quá trình thích nghi tiến hóa được ghi lại trong ADN (nhân chi sơ). Khi lớn lên thì ngoài những thứ nằm trong ADN, sự thích nghi khi trưởng thành còn bao gồm các tác...

Lực ép 4 viên bi của lò xo chỉ để tạo ma sát giữ đinh và bi, gây nên lực giữ nhẹ ban đầu thôi. Em dự cái ống đồng là mặt côn, khi đinh rút ra thì ma sát trượt giữa đinh và bi đẩy bi lăn vào phía trong ống đồng có đường kính nhỏ hơn, tạo lực ép cực lớn lên đinh, lực rút ra càng lớn thì lực ép của...

Công chức hay tự do đều có thể tham nhũng hoặc không. Công chức cũng chỉ là nhân viên của 1 công ty cung cấp dịch vụ công, không có các công ty cạnh tranh trong cùng lĩnh vực và không được kiểm soát chặt chẽ lắm. Nói công chức giàu hay nghèo cũng giống như làm xây dựng giàu hay nghèo, rất vô...

Khi lưu lượng giao thông tăng + có tiền thì cái chỗ trồng cỏ sẽ thành làn cụ ạ. Giờ để trồng cỏ hoặc đỗ xe thì hợp lý hơn.

Mặt cắt đường to hay bé phụ thuộc vào tính toán lưu lượng, còn trụ to hay bé phụ thuộc vào tải trọng, vật liệu và kết cấu chịu lực. Đường này em mới thấy 1 bất hợp lý là các đường dẫn lên xuống chiếm diện tích phía trái của đường bên dưới, đáng lẽ nên làm vòng ra để tiếp xúc với đường phía...

Em đồng ý với cụ về chuyện thi lấy bằng, ở VN hiện nay rất nhiều người có bằng lái xe không nắm được luật GT nên đi rất ẩu. Chuyện TQ cấm 2B thì em không rõ hiệu quả như thế nào, nhưng em chưa thấy đúng chỗ nào.

- Phải thống kê theo diện tích đường và theo số dân, vì cùng 1km đường nhưng đường rộng 3m khác đường rộng 30m, dân đông khác dân thưa. - Phải cân đối giữa an toàn, tiện lợi, và chi phí, vì tất cả đi xe đạp hết thì an toàn nhất (kém tiện lợi nhất), tất cả đi ô tô thì an toàn kém hơn 1 chút...

Chỗ này cụ sai rồi, trạng thái động thì tỉ lệ diện tích ô tô/xe máy giảm xuống còn cỡ 3 lần thôi vì phải trừ khoảng cách an toàn giữa các xe. Muốn chính xác thì làm thử nghiệm đo năng lực thông xe trên đường.

Cụ này viết linh tinh quá, chuyện xe thay mới hay vứt ra hố rác nó phụ thuộc vào khả năng kinh tế, mức sống của dân. Mua xe máy hay mua ô tô cũng thế thôi, khi có tiền, có đường sá rộng rãi thì tự nhiên người ta mua ô tô. Hoặc khi giao thông công cộng đáp ứng được nhu cầu thì thậm chí người ta...

1. Xu hướng phát triển tất yếu của nhân loại sẽ được hiện thực hóa khi kinh tế - xã hội phát triển tương xứng, ép tiêu chuẩn tương lai vào thực tế hiện tại là rất cảm tính, duy ý chí. Cụ nghĩ xem tại sao người ta không áp dụng tc Euro 6 vào năm 2000 mà chỉ áp dụng Euro 3, tại sao khi đưa ra tiêu...

Xe máy là phương tiện kém tiện nghi hơn xe hơi, nhưng rẻ hơn, do đó thích hợp hơn với những người không giàu vốn chiếm số lượng lớn ở những nước nghèo (kém PT). Cụ bị nhầm lẫn giữa nguyên nhân và kết quả nên rút ra nhận xét ngược. Cụ có phân tích thống kê chi tiết về nguyên nhân chết người trong...